Под забором много вагонов? Немудрено. "Родные" СУшки свое давно уже выбегали, а сборная солянка из б/у - возможно, та же проблема, что и в Киеве в ДД с "пражанками" - разные нужны запчасти к разным модификациям, а их-то особо и нет, видимо, за счет разбарахоливания одних, чтобы поднять другие.

>Соколят набирают, учат, а выпуск плохой, 6/9 м-т по четыре вагона полтора часа тур, со слов странного кондуктора, вагонов не хватает(под забором много)

За такую зарплату многие соколята приходят и уходят.

Цитата (tramvajový ventilátor, 19.09.2021):
> За такую зарплату многие соколята приходят и уходят.

Дело не только в зарплатах почему у нас уходят.

Цитата (tramvajový ventilátor, 19.09.2021):
> За такую зарплату многие соколята приходят и уходят.

Цитата (Владислав-Днепр, 19.09.2021):
> Дело не только в зарплатах почему у нас уходят.

За последние полгода-год (это по 2-му троллейбусному депо, по 1-му и по трамвайному - еще дольше) слишком много изменений не в лучшую сторону по отношению к работникам. Как в материальном (та самая з/п), так и в моральном плане.

Цитата (Андрей Янковский, 20.09.2021):
> За последние полгода-год (это по 2-му троллейбусному депо, по 1-му и по трамвайному - еще дольше) слишком много изменений не в лучшую сторону по отношению к работникам. Как в материальном (та самая з/п), так и в моральном плане.

Вы правильно писали, троллейбус может послужить стартом для дальнейшего роста открытия кат D/CE. Поэтому ради опыта некоторые и терпят.