Не выходил из депо с 26 марта, когда его тягачем с Чапаева оттащили, на 4 его экипаж либо на 628 работает (когда экипаж того на выходных), либо на чем-то другом - 637, 627 или 626. Также уточненный список неработающих (правки пока не кидаю, вдруг снова выйдут): 582 (нет с середины марта). Зато 571 и 610 регулярно работают.

Давненько его не видно, экипаж работает на свободных БКМах, видимо, с ним что-то серьёзное приключилось

Цитата (Семен1995, 03.06.2021):
> Давненько его не видно

Ага, до сих пор стоит с
Цитата (Александр Созинов, 14.04.2021):
> с 26 марта



Цитата (Семен1995, 03.06.2021):
> экипаж работает на свободных БКМах

Раньше на 626 работал, в последнее время на 623 работает. Теперь вместо 519 (тот на 5 сбежал) на вторую смену частенько по 4 третий БКМ выходить стал - 627.

Все, сегодня 625 наконец-то вышел, на 4.
Также выкрасили 519 и 523.

Интересно, а зачем 625 два года назад поставили на 4-ку? БКМы всегда ходили на 3-ке и 8-ке как на самых важных маршрутах. Модель ведь более чопорная, в отличие от ЗиУ и БТЗ, если не сказать про Авангарды. Хотя сейчас последние подвинули БКМы, теперь их можно и на 1-це увидеть, и на 5-ке, везде.

Цитата (Czeburaszka, 07.06.2021):
> 625 два года назад поставили на 4-ку

Он сам туда пришел :) Машина освободилась, и экипаж взял его на 4. С тех пор там он и работает. 628 на 4 также появился - его старый экипаж посадили на новый Авангард, и 628 сразу же осел на 4.

Цитата (Czeburaszka, 07.06.2021):
> Хотя сейчас последние подвинули БКМы, теперь их можно и на 1-це увидеть, и на 5-ке, везде.

Да и Авики тоже повсюду бывают, на той же 4 сначала 646 работал, сейчас 637 частенько там.

Цитата (Александр Созинов, 07.06.2021):
> Он сам туда пришел :) Машина освободилась, и экипаж взял его на 4.

Как сам пришёл? А на 8-ке вместо него что работает? Неужели ЗиУ или БТЗ?

P. S. Интересно, насколько реально воскресить маршруты № 6 и 11 с ремонтом линии на Ломоносова-Луганской?

Цитата (Czeburaszka, 07.06.2021):
> Как сам пришёл?

Написал ведь - его водитель ушел, и машину взял экипаж с 4.

Цитата (Czeburaszka, 07.06.2021):
> А на 8-ке вместо него что работает? Неужели ЗиУ или БТЗ?

А кто же еще? Тогда Авики еще не пришли, из вариантов только эти. Зато на 4 он взамен кому пришел? Точно ведь не низкопольному ассинхронному БКМ.

Цитата (Czeburaszka, 07.06.2021):
> Интересно, насколько реально воскресить маршруты № 6 и 11 с ремонтом линии на Ломоносова-Луганской?

При желании все реально. Пырлог сам недавно сказал, что если получат средства из резервного фонда, то будут и новые троллейбусы, и новая сеть.

Скорее, под новой сетью он подразумевал обновление старой. Тянуть новые нитки сейчас вряд ли есть выгода. Хотя неплохо было бы, например, от Сельмаша протянуть до ЕУ и продлить 1-цу. Нынче к вокзалу оттуда можно выбраться разве что на 16, но это какой крюк через пробки на Воровского.

Цитата (Oleg13, 08.06.2021):
Хотя неплохо было бы, например, от Сельмаша протянуть до ЕУ и продлить 1-цу. Нынче к вокзалу оттуда можно выбраться разве что на 16, но это какой крюк через пробки на Воровского.

Можно и в ЧП протянуть, туда 5 пустить, пассажиропоток вырастет в разы.

Цитата (Oleg13, 08.06.2021):
> Тянуть новые нитки сейчас вряд ли есть выгода.

Сейчас считают, что лучше на АХ пускать, например 51 на 5 заменить этим.

Цитата (Александр Созинов, 09.06.2021):
> Сейчас считают, что лучше на АХ пускать, например 51 на 5 заменить этим

Сомневаюсь, что троллейбусы с АХ будут массово покупать. Тем более если

Цитата (Александр Созинов, 09.06.2021):
> Можно и в ЧП протянуть, туда 5 пустить, пассажиропоток вырастет в разы.

то тогда без 51-го будет не обойтись. А если так волнуют вопросы об экологии, то тогда пусть частники переводят свои ПАЗики на газ, иначе их оставят без маршрутов, без работы, без выручки.