Это вообще хохма! Сейчас от этого дома осталася лишь... главный фасад, толщиной как раз с этот троллейбус. Те, кто видят это впервые, надолго остаются под впечатлением...
Кстати, сабж, скорее всего, изображен студентом (-ами) Художественной Академии (НАОМА), находящейся несколько выше по спуску. Там контингент весь специфический, фото это подтверждает :), но уж точно не лишенные чувства стиля и хорошего вкуса. Троллейбус ежели на что-то и похож, то, на 14Тр (значительно меньше - на ЮМЗ). Этих людей явно не восторгает дизайн современного сферического низкопола в вакууме:)

А я ещё в 7 лет, когда рисовал на песке электрички и троллейбусы догадался при поездке подсчитать точное количество дверей, окон, и расположение токосьёмников. А они в ВУЗе ещё не догадались.
Я мог бы быть профессором?

Конечно нет. С таким скрупулезных подходом вас бы не взяли даже в малярный техникум)))

нда... Я вообще ничего не понимаю на этом сайте... Чес слово, принимают порой всякую хрень а иногда и хорошее не приймут.
Нет, я конечно поставил +, но все таки, если принимать это, то можно принять и фотку моего друга на рельсах перед приезжающим трамваем? Или еще много других связанных с трамваем фотоидей, которые по формату не подойдут на СТТС

Цитата (винзаводoff, 16.04.2010):
> Или еще много других связанных с трамваем фотоидей, которые по формату не подойдут на СТТС

Эта фотка интересна, но вряд ли это нужно СТТСу. Согласен.

Цитата (ВДНХовец, 16.04.2010):
> но вряд ли это нужно СТТСу

Почему? Давайте обсудим, какая это может быть марка троллейбуса? Какой год выпуска? Какой маршрут?
Хотя, если быть честным, лучше я бы спросил у киевлянина, что это за дом, что в нем было и какая у него дальнейшая судьба? Интересная старинная кладка и фигурный кирпич (слева, полукруглый)... А если бы ещё посмотреть марку на кирпиче - вообще мечта...

К некой противоречивости СТТС давно уже пора привыкнуть! И относится проще и с юмором! В конце концов, альтернативы такого уровня просто нет :-)
PS лично я считаю, что если не самая лучшая, то по крайней мере самая точно передающая настроение и атмосферу этого сайта фотография - это http://transphoto.ru/photo/175302/ Разумеется все дело не только в фотографии, но и в комментариях(к сожалению сильно очищенных) и списке проголосовавших ЗА и ПРОТИВ

Хм. А этот самый троллейбус - довольно известный "мем" среди студентов НАОМА (одни из них, скорее всего, его и нарисовали) и студентов-архитекторов КИСИ. Точное время создания (скорее всего 2000-2004 год) и авторы неизвестны, также неизвестно, какие вещества принимались авторами перед этим. (Ну а Артем Светлов говорит еще о несоответствии компоновки кузова - хотя, рисовали, скорее, художники - архитекторов там учится мизерное количество - архитекторы бы даже "под кайфом" это дело продумали, ИМХО). Этот дом (о нем - отдельно) для быстрого восприятия называют "дом с троллейбусом". Холиваров относительно модели троллейбуса не ведется, большинство нынешних студентов помнят доминирование Шкод-14Тр в жёлто-красной окраске, и, в большинстве своем, относят творение именно к таким троллейбусам.

На данный момент от дома остался лишь главный фасад (в толщину - от левого края аккурат до конца изображения троллейбуса), дом сносился, на его месте должен быть возведен новый (и это - в историческом центре), застройщика уточню, когда попаду еще раз в то место, заодно и сфотографирую. Строительство (даже, скорее, снос) прекращен в связи с кризисом (его присутствие в строительной сфере очевидно; сейчас в Киеве ведется строительство не более чем десятка обьектов). На месте, где стоял автор - забор высотой под два метра, т. е. сделать подобный снимок не удастся сейчас, да и, скорее всего, никогда.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.04.2010):
> (его присутствие в строительной сфере очевидно; сейчас в Киеве ведется строительство не более чем десятка обьектов)

То в том году так было, сейчас темпы наращиваются.
Хотя конечно почти все мегапрожекты(по высоте) типа Mirax, Киев-Сити, WTC, Кристалл Плаза к сожалению заморожены...

Да, извините, фтопку Киев-сити, Кристалл-Плаза и т. д., когда, Московская площадь стоит на месте, притом, в таком состоянии, в котором она есть (состояние развернутого строительства) проезд ее в несколько раз более усложнен, чем до начала реконструкции. Три станции ККЛ, готовые более, чем на 95%, но заморожены - туда же. Дарницкий вокзал - №3. Два моста (хорошо, хоть в последнее время работа по ним чуть-чуть продвигается) - тоже. И это не говоря о некоторых долгостроях, которым уже за 20 лет (Спуск Герцена/Мельникова - всем понятно, о ком речь?), Львовская площадь - список может быть продолжен.

ЗЫ. Дорогой Сантехник, вы уверены, что все высотки, указаные Вами, не противоречат ДБН только по единому показателю этажности в том месте, где они расположены?

МП уже не стоит на месте, там пошли работы. Медленно но пошли.
Остальное.... это всё город и государство финансирует, а те высотки строят инвесторы. И то уже их дело куда деньги девать.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 16.04.2010):
> указаные Вами, не противоречат ДБН только по единому показателю этажности в том месте, где они расположены?

Противоречили-бы то их бы недопустили к стройке. А так... WTC заморожен(и правильно, полный клон Эспланады с той же высотностью но в другом месте) в пользу реально строящегося SkyTowers(к концу 12го года хотят каркас уже забабахать, 210 метров(!)), Миракс из-за передела инвесторов, Киев-сити из-за неопределенности с будущим участка (всётаки его планировали не при этой городской власти..) + строить должна была MosCityGroup, а у нее НЯЗ и с Москва-Сити не очень хорошо сейчас дела идут, куда уж там Киевом заниматься... Кристалл Плазу и не начинали, всётаки участок расчистили как раз прямо к кризису.

Цитата (Santehnik, 16.04.2010):
> Противоречили-бы то их бы недопустили к стройке

ЩИТО? Скорее, градсовет клал, тьфу, ложил ... ввиду определенных обстоятельств.