Решение неоднозначное. Какой-то минимум машин можно было и оставить. Например можно было бы оставить хотя бы по 6 машин на маршрутах № 12, № 15А, № 9. Официально многие работают: мед. учреждения, органы власти, продовольственные магазины, аптеки и другие. А так получается, что пассажиропоток вырос у автобусов (плотность людей в салонах увеличилась, что в текущих реалиях весьма опасно).

Цитата (Makc, 01.04.2020):
> на маршрутах № 12, № 15А, № 9

Странно, а маршрут 10А типа никому не нужен? Он как ездил по утрам битком, так в последние дни и ездил в таком же состоянии. И люди были в шоке, что теперь если и доедут до работы, то за 40-50 рублей в один конец. А вот отсутствия 12 маршрута никто особо не заметил.

Цитата (Trol134, 01.04.2020):
> А вот отсутствия 12 маршрута никто особо не заметил.

Ошибаетесь. Люди кондукторов засыпали вопросами о том, почему так долго не "двенашки"

Цитата (Trol134, 01.04.2020):
> Странно, а маршрут 10А типа никому не нужен?

Забыл его упомянуть. Безусловно 3-4 машины стоило оставить.

Я об этом говорил, но и так вчера 2 раза звонил в комитет транспорта 301265 может кто-то позвонит и скажет об этой проблеме ещё?

На самом деле для МЭТА ситуация неприятная. Очевидно, что такое решение принималось на уровне городской/областной администрации. Для обычных людей будет постепенно стираться фундаментальная аксиома о бесперебойной работе троллейбусов и трамваев в нашем городе. И после преодоления коронавирусного кризиса часть пассажиропотока будет утеряна.