Сергей, большое спасибо за "внутренности" подвижного состава! Очень интересно.

Это еще только первые загрузились, дальше в очереди еще 33 фотки как ЗиУ-682Г-016.02 так и ЗиУ-682Г-016.03.

А реле ускорения электронное? Как я понял.

Цитата (voldemarovich63, 16.01.2009):
> А реле ускорения электронное? Как я понял.

Да, а вот оно поближе: http://stts.mosfont.ru/photo/128079/

У нас в новокуйбышевске на 041 тр-с ставили такое же, не долго проездил тр-с с ним. Старого образца потом поставили. Оно ведь регулируется?

Электронное не регулируется.

А как вам нравятся эти новомодные контакторы?

Народ вы что???? это не модно, ставьте электронику вместо деревенских контакторов.

Зато РКСУ надежнее всей этой новомодной электроники.

Очень неудобные контакторы:( Особенно, если что-то случается на линии:(

> вместо деревенских контакторов

хотел бы я посмотреть на электронику без единого контактора : ))))

"Неудобные" - слишком мягко сказано!

Да и на тролях работают очень даже не плохо

Lex-у: постарался культурнее выразится, а если прямо, то на букву Х, которая пишется через У.

Про букву Х - самое то!

А какое мнение по-вашему компетентное?

После одного года эксплуатации на моём тр-се заменили ЛК -2,после того, как почти каждый день, то простой на линии, то буксировка в депо.Это к чему можно отнести - к достоинствам или к недостаткам? Кстати, не только на одном моём меняли эти контакторы.

Блокировки мозги е...Заменили полностью на контактор старого образца и проблемы прекратились

Может сборка неудачная, может ещё что-нибудь... не знаю

Марка этих контакторов КТЭ-02

Точная марка этой панели: 682Г-211236-30.

У нас на двух машинах вообще сняли эти панели(с такими контакторами)и заменили их на старого образца.Все проблемы исчезли сиюминутно.Единственное чем мне данные контакторы нравились,тише работают.

Цитата (AS, 18.02.2009):
> Зато РКСУ надежнее всей этой новомодной электроники.

В моем депо трехлетняя практика показала что электроника во много раз надежнее РКСУ.

Цитата (grisha, 18.02.2009):
> хотел бы я посмотреть на электронику без единого контактора : ))))

Смотря для чего эти контакторы применяются. Например ТРОЛЗА-5265 (ЧЕРГОС) в ходовой схеме не имеет контакторов. Контакторы стоят только на включение печек, компрессора и зарядки, а это все к электронике никакого отношения не имеет. На ВМЗ-52981 (ЭПРО) два контактора стоят в цепи и выполняют функцию автомата тока на электронику (не путать с автоматом тока на ТЭД), их утром включил а вечером выключил (если не возникают внештатные ситуации). При внештатной ситуации они выключаются без нагрузки т.е. дугу не тянут. Вспомогательные цепи работают также как и на ТРОЛЗА-5265.