Покрашены тоже хорошо, вагоны очень свежими выглядят.
В Дарнице например тот же 6017-6025 который более новый КВР чем этот так полный аут внешне.

ПД пошло им на пользу в ДШ они были на вид корчами, тут и покраска, один пантограф, ЭМУ.

И все равно находятся люди, которые безконца гавкают на ПД, что оное ничего кроме Т3 обслуживать не может и нет необходимости в переводе хотя бы К1 в ПД. Ибо перевод других моделей подвижного состава в ПД угрожает не только их "уничтожением", но и оскорблением чуств Троещины, что приведет к апокалипсису из-за отсутствия пиара для одного из депутатов КГГА.

В ПД проблема зі станом колійного господарства, НЯЗ. Якраз на цій вулиці, а також Подолі, вулицях Глибочицькі і Кирилівській в першу чергу.

Цитата (DanyloNoir, 09.05.2019):
> И все равно находятся люди, которые безконца гавкают на ПД, что оное ничего кроме Т3 обслуживать не может и нет необходимости в переводе хотя бы К1 в ПД. Ибо перевод других моделей подвижного состава в ПД угрожает не только их "уничтожением", но и оскорблением чуств Троещины, что приведет к апокалипсису из-за отсутствия пиара для одного из депутатов КГГА.

Представители ПД самостоятельно выбирали вагоны для передачи из ДШ. Им больше понравились Т3, чем К1, вот и всё.
И правильно сделали, потому что когда в парке 120 одинаковых вагонов это лучше, чем 112 и 8.

Цитата (Santehnik, 09.05.2019):
> Представители ПД самостоятельно выбирали вагоны для передачи из ДШ. Им больше понравились Т3, чем К1, вот и всё.


Найцікавіше, що загал не чує й не хоче чути цієї інформації!

Як з тією старою шарманкою: "Усі вагони забирає ДД", "Поділ знову без електронних вагонів" тощо.

Панове, не набридло рюмсати?


Цитата (Santehnik, 09.05.2019):
> когда в парке 120 одинаковых вагонов это лучше, чем 112 и 8.

Викарбувати ці золоті слова на граніті!

Цитата (Santehnik, 09.05.2019):
> Представители ПД самостоятельно выбирали вагоны для передачи из ДШ. Им больше понравились Т3, чем К1, вот и всё.

Предполагаю, что в условиях крайне ограниченного финансирования это единственно правильное решение.
Новые вагоны конечно хорошо, но когда необходимо внепланово (между ТР, СР, КР) отремонтировать или заменить какую-нибудь запчасть на них, это сильно сажает бюджет депо.

Цитата (Андрій Макарець, 09.05.2019):
> В ПД проблема зі станом колійного господарства, НЯЗ. Якраз на цій вулиці, а також Подолі, вулицях Глибочицькі і Кирилівській в першу чергу.

Набридло вже чути про погані колії, коли ніяких просувань у цій сфері нема, лише обіцянки, які переносяться з одного року на інший. Невже заміна колій для столиці такий неймовірно дорогий процес? Повинно бути соромно за такі колії у столиці, фактично у центрі та історичній частині. Це не просто безвідповідальність, це шкідництво.

Цитата (DanyloNoir, 10.05.2019):
> Набридло вже чути про погані колії, коли ніяких просувань у цій сфері нема, лише обіцянки, які переносяться з одного року на інший. Невже заміна колій для столиці такий неймовірно дорогий процес? Повинно бути соромно за такі колії у столиці, фактично у центрі та історичній частині. Це не просто безвідповідальність, це шкідництво.

Да что есть то есть. Вон ремонт Дмитровской стабильно переносят каждый год)