Ужасно выглядит в такой рекламе

А мне наоборот нравится

Выглядит необычно.

Реклама ужасна ровно в той же степени, сколь ужасен сам вагон. Тут все звёзды сошлись.

Тут бы продумать вопросы безопасности при размещении рекламы. В сумерках, такой вагон не очень заметен для людей с нарушением зрения.

С личного опыта подобные высказывание пишите?
Нужно быть слабым на голову чтобы не заметить трамвай, еще и таких габаритов.
Трамвай в рекламе выглядит не хуже чем был, а с рекламой у него обновился внешний эстетичный вид (это мое субъективное мнение).

Сколько людей - столько и мнений.... Мне, например, тоже такая реклама ... не очень. На троллейбусах еще более-менее выглядит, а вот здесь...

Цитата (Архитектор, 06.05.2019):
> . В сумерках, такой вагон не очень заметен для людей с нарушением зрения.

Однако, не без того...

Сам черный цвет достаточно стильно смотрится, но вот эти "пятна" это все портит...


Цитата (Ярослав Московка, 06.05.2019):
> Реклама ужасна ровно в той же степени, сколь ужасен сам вагон. Тут все звёзды сошлись.

Кому как. Для меня ужасный вагон это одинарная Татра с однорядными сидениями унитаз, а этот просторный с мягкими двухрядными сидениями.

Цитата (zhest_kiev, 06.05.2019):
> Нужно быть слабым на голову чтобы не заметить трамвай, еще и таких габаритов.

Пешеходу достаточно сложно не заметить (а точнее не услышать) трамвай, а вот для водителя авто подобное ТС представляет угрозу ДТП.

Ще й за кермом якийсь "стажис".Це з опери "учбовий тролейбус" авторства безграмотний КПТ, очевидно.

Букву "т" не видно за стеклоочистителем. А вот где у трамвая кермо - это уже классический вопрос.

Насчет керма, то этот вопрос имеет смысл разве что в Виннице - там на Миражах такое есть.

Цитата (Архитектор, 06.05.2019):
> Тут бы продумать вопросы безопасности при размещении рекламы. В сумерках, такой вагон не очень заметен для людей с нарушением зрения.
Цитата (KyivAndrey14, 06.05.2019):
> Пешеходу достаточно сложно не заметить (а точнее не услышать) трамвай, а вот для водителя авто подобное ТС представляет угрозу ДТП.

Увы, когда "глаза, уши и рот заклеены ассгнациями", вопросы безопасности "уходят в небытие"... Конечно же, такой "призрак" будет сложно заметить и пешеходам (особенно глухим) и водителям других ТС...

Очень красиво)

Цитата (Архитектор, 06.05.2019):
> Тут бы продумать вопросы безопасности при размещении рекламы. В сумерках, такой вагон не очень заметен для людей с нарушением зрения.

А фары у него не работают?

Лучше бы ему сделали мурал как в метро...Или бы вообще обновили заводскую ливрею.

Цитата (POTAPYCH, 06.05.2019):
> Или бы вообще обновили заводскую ливрею.

Как раз это было бы лучше всего.

Цитата (KyivAndrey14, 06.05.2019):
> Пешеходу достаточно сложно не заметить (а точнее не услышать) трамвай, а вот для водителя авто подобное ТС представляет угрозу ДТП.


фары придумали трусы?

Цитата (KyivAndrey14, 06.05.2019):
>
> Пешеходу достаточно сложно не заметить (а точнее не услышать) трамвай,

Ага, особенно дебилам (по-другому я этих камикадзе назвать не могу) которые идут в двух наушниках, спиной по направлению и к тому же в габарите. Звени им хоть полминуты, пока его/её не оттолкнёт другой прохожий или случиться препятствие на его пути и он изменит траекторию своего передвижения выйдя с габарита.

Цитата (одесса, 07.05.2019):
> Звени им хоть полминуты

В московских «Песах» есть на этот случай довольно неприятный высокочастотный пульсирующий клаксон. А в киевских есть?

Цитата (Архитектор, 06.05.2019):
> Тут бы продумать вопросы безопасности при размещении рекламы. В сумерках, такой вагон не очень заметен для людей с нарушением зрения.

А как же машины ездят? Вон на заднем плане как раз чёрные машины. Притом что они более маленькие и без света в салоне! Кошмар! Они же как пули!
Здесь же в тёмное время суток каждое окно освещено светом из салона, спереди фары, сзади габариты. Однако, вот почему у него нет по бокам маркерных оранжевых габаритов по бокам - вопрос. Неужели в Украине ещё можно производить подобные ТС без маркерных огней?

Цитата (одесса, 07.05.2019):
> Ага, особенно дебилам (по-другому я этих камикадзе назвать не могу) которые идут в двух наушниках, спиной по направлению и к тому же в габарите. Звени им хоть полминуты, пока его/её не оттолкнёт другой прохожий или случиться препятствие на его пути и он изменит траекторию своего передвижения выйдя с габарита.

Хороший вариант не прокладывать пешеходные пути в габарите трамваев)

Цитата (BaronRojo, 07.05.2019):
> Цитата (одесса, 07.05.2019):
> > Ага, особенно дебилам (по-другому я этих камикадзе назвать не могу) которые идут в двух наушниках, спиной по направлению и к тому же в габарите. Звени им хоть полминуты, пока его/её не оттолкнёт другой прохожий или случиться препятствие на его пути и он изменит траекторию своего передвижения выйдя с габарита.
>
> Хороший вариант не прокладывать пешеходные пути в габарите трамваев)

Люди себе сами прокладывают дорогу. =) Да и особенно часто это встречается там где рядом остановка или нет других дорог. Скажем наш перегон с 1 до 2 Фонтана. Неоднократно видел подобные ситуации.

Цитата (одесса, 07.05.2019):
>
> Люди себе сами прокладывают дорогу. =) Да и особенно часто это встречается там где рядом остановка или нет других дорог. Скажем наш перегон с 1 до 2 Фонтана. Неоднократно видел подобные ситуации.

Ну остановка отнюдь не обязана кончаться у рельса. Платформа может кончаться у края трамвая. Вернее должна