И опять двадцать пять! За столько лет могли бы уже и привыкнуть.

Угрозы это еще что, бывает даже выбегают с кулаками...

Было дело на Лесной с неадекватом за баранкой 4208 (автобус) по А81.

Мда. Дисморфобия - страшная вещь. Увы, не лечится.

Поправлю Вас, дисморфофобия. Исходя из данных Википедии - психическое расстройство с высокой степенью суицидальности. Про агрессивность к другим вообще ни слова...

Автор, а скажите пожалуйста, кто именно из водителей АП5 проявлял к Вам агрессию?

Цитата (Viktor_L, 23.03.2019):
> Мда. Дисморфобия - страшная вещь. Увы, не лечится.

Лечится. У подростков она практически у всех, потом с возрастом само проходит. Либо лечится хирургическим путём типа закачки в сиськи силикона и прочие пластические операции.

Цитата (POTAPYCH, 23.03.2019):
> с высокой степенью суицидальности.

Это точно, миллиардер умер при операции по увеличению пениса (какая разница ему при его миллиардах?), певица/телеведущая умерла от заражения крови при манипуляции с силиконом в итак неплохих сиськах.

Цитата (Oleg2602, 24.03.2019):
> Автор, а скажите пожалуйста, кто именно из водителей АП5 проявлял к Вам агрессию?

Кто именно - сказать не могу. Помню только что это было в 2016 на Минском массиве - тогда на 32 ездили МАЗ-103 5-го парка тоже остановился посреди дороги с вопросами "Чего фоткаем?" и угрожал "от****ить монтировкой"...


А вообще, если уж водители так боятся увидеть свой фэйс в опубликованном в интернете кадре - так давайте сделаем как в Европе, коль мы туда так стремимся. Насколько я знаю, там вообще без разрешения человека нельзя публиковать снимки с его изображением. Наши коллеги, которые там снимали, перед публикацией просто замазывают лицо водителю.

Или, может быть, они боятся что начальство КПТ мониторит СТТС, ФБ (как Фейсбук, так и фотобус) и увидит их прямые нарушения должностных инструкций и отдельных пунктов ПДД - а именно, провоз кондуктора в кабине. Согласно вышеупомянутым Правилам, в кабине кроме водителя вообще никого не должно быть...

Ахахах
Только АП 5?
Ты не представляешь сколько раз тыкали факи ПДшники любителям пофоткать в Пуще

p.s
На меня ни разу водилы не агрились. Даже "нелегалов"

Ну а по сути, неадекватная реакция? Звонок в КПТ, водила МИНУС премия. В следующий раз будет думать головой



Цитата (POTAPYCH, 24.03.2019):
> увидит их прямые нарушения должностных инструкций и отдельных пунктов ПДД - а именно, провоз кондуктора в кабине

на это всем плевать (я про начальство)

Цитата (Александр Сава, 24.03.2019):
> Ахахах
> Только АП 5?
> Ты не представляешь сколько раз тыкали факи ПДшники любителям пофоткать в Пуще
>

Я говорю за свой личный опыт съёмки в Киеве. Общекиевская "статистика" мне, увы, не известна...

А снятие премии за агрессию в отношении фотографа считаю необоснованной. Максимум - выговор с занесением. Премию стоит лишать в исключительных случаях - жёстко нарушил должностную инструкцию, совершение ДТП, эксплуатация вверенного подвижного состава не должным образом.

Цитата (POTAPYCH, 24.03.2019):
> А снятие премии за агрессию в отношении фотографа считаю необоснованной.

необоснованной? серьёзно?

Цитата (POTAPYCH, 24.03.2019):
> Премию стоит лишать в исключительных случаях - жёстко нарушил должностную инструкцию

т,е остановиться на "перегоне", выйти и материть автора или тыкать факи - это не есть агрессия или нарушение должностных инструкций??!

Цитата (POTAPYCH, 24.03.2019):
> Кто именно - сказать не могу. Помню только что это было в 2016 на Минском массиве - тогда на 32 ездили МАЗ-103 5-го парка тоже остановился посреди дороги с вопросами "Чего фоткаем?" и угрожал "от****ить монтировкой"...

Ну если МАЗ-103, на 32-м, то с большой долей вероятности могу предположить, что это был Олежка - жлоб, не изуродованный интеллектом. В его правилах было также закрыть дверь перед носом пассажира и с диким ржанием отъехать от остановки.

Цитата (POTAPYCH, 23.03.2019):
> Поправлю Вас, дисморфофобия. Исходя из данных Википедии - психическое расстройство с высокой степенью суицидальности. Про агрессивность к другим вообще ни слова...

Дисморфофобия - это когда чел придумывает себе недостаток внешности и страдает фигнёй вокруг него. Например нос кривой, родимка не там, уши лопухом, попа толстая, пенис маленький и т.д. В реале воще всё может быть норм, уши как уши, попа как попа или там 17 см но чел с такой фобией будет пытаться "исправить" объект фобии любыми методами вплоть до кислоты и тисков с пласкогубцами. Реально может быть депрессия типа норм.девочка страдает "ах я уродина никто не женится" с суицидами типа резаных вен или прыжков под метро.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.03.2019):
> миллиардер умер при операции по увеличению пениса (какая разница ему при его миллиардах?)

Вау! Как глупо, размер кошелька для широкого круга современных самок на порядок более определяющий параметр при выборе самца чем размер пениса (да хоть воще без него но с $$$)

Цитата (Вася Климов, 24.03.2019):
> В реале воще всё может быть норм

Если в реале действительно есть какой-то дефект телосложения, то данный диагноз отпадает сам собой, а вот если дефект мнимый - тогда дисморфофобия.

У нас вообще транспортный сайт или консилиум психиатров и пластических хирургов? :-D

Цитата (Сергей Мурашов, 24.03.2019):
> Если в реале действительно есть какой-то дефект телосложения, то данный диагноз отпадает сам собой

Если недостатки дефекта значительно преувеличены (например реально есть родимка на носу а пациент считает что там мега-бородавка) то это считается.

А что касается диагностирования агрессивно выражаемого нежелания стать объектом фото - то мотив - "а вдруг это стукач или активист фоткает чтоб потом устроить подляну".
Хотя вообще-то такие опасения не на пустом месте ведь возникли, особенно с позой некотрых пользователей типа "рабочий всегда виноват а воин-света-активист всегда прав".

А ты не нарушай: не нарушаешь ДИ, ПДД, то значит бояться тебе нечего.

Цитата (KyivAndrey14, 23.03.2019):
> Угрозы это еще что, бывает даже выбегают с кулаками...

Сразу газом задуть

Цитата (Вася Климов, 24.03.2019):
> Вау! Как глупо, размер кошелька для широкого круга современных самок на порядок более определяющий параметр при выборе самца чем размер пениса (да хоть воще без него но с $$$)

:-))

Я тебя огорчу, но им даже одного кошелька недостаточно. Ещё нужно уверенно вести себя в обществе, быть вежливым и воспитанным, быть жизнерадостным и получать удовольствие от своего образа жизни, быть целеустремлённым и ответственным со всеми вытекающими. Гляди какие нехорошие, а, одних денег им мало...

Цитата (Денис Волотовский, 24.03.2019):
> Я тебя огорчу,

И чем же это? Речь шла о широком круге, а не о большинстве или вообще всех, к счастью.

Цитата (Денис Волотовский, 24.03.2019):
> быть вежливым и воспитанным,

Ну есть и любительницы совершенно иного типа характера.

Цитата (Денис Волотовский, 24.03.2019):
> быть жизнерадостным и получать удовольствие от своего образа жизни,

Тут не поспоришь. И этот образ жизни совсем не должен соответствовать неким стереотипам "успеха" или типа того.

>быть целеустремлённым и ответственным со всеми вытекающими. Гляди какие нехорошие, а, одних денег им мало...

Опять-таки, недопустимое обобщение. Люди это не компьютерные программы. В моём комментарии речь ишла о широком круге "охотниц за олигархами", а не о всех подряд. Есть даже те, кому до лампочки размер кошелька и статус, представь себе.

Ну и ты забыл одну маленькую деталь, без которой всё не имеет смысла, на "л" начинается. Это если мы обсуждаем девушек вообще, а не тёлок в поисках мажора.

В целом конечно благодарю за столь трогательное участие, но никаких проблем в моей личной жизни нет.

Цитата (POTAPYCH, 24.03.2019):
> Согласно вышеупомянутым Правилам, в кабине кроме водителя вообще никого не должно быть...

Лично я считаю, что транспортного любителя, фотографирующего транспорт не должно интересовать кто едет в кабине того или иного ПС. Провоз кондуктора в кабине действительно не разрешается, однако согласно тем же Правилам, в кабине может ехать начальник маршрута, ревизор по безопасности движения, водитель-наставник либо стажёр (если происходит стажировка), ну и если это момент пересменки, то в кабине могут находится водители обоих смен.


Цитата (Александр Сава, 24.03.2019):
> материть автора или тыкать факи - это не есть агрессия или нарушение должностных инструкций??!

Прикинь - нет)
При том, что я считаю что данное поведение для водителя не допустимо ни в коем случае - это не является нарушением инструкции. Ряда других Законов - возможно, но не Инструкции водителя.
Если подобное поведение происходит в адрес пассажира - тогда да, так как согласно инструкции мы обязаны "ввічливо обслуговувати пасажирів".
Касаемо случаев остановки на перегоне для выяснений отношений с фотографами водителю можно предъявить по целому ряду других пунктов ПТЭ и Инструкции.
Я себе очень слабо представляю ситуацию, что бы водитель включил правый поворотник, аккуратно подъехал к бровке, остановился, поставил троллейбус на ручник, включил аварийку, вышел из кабины, подложил под колесо противооткатный башмак и только потом начал орать благим матом на фотографа. Хотя как раз в таком случае всё было бы по Правилам.

Но и не стОит забывать, что довольно в многих случаях дело ещё и в самом любителе-фотографе. Я неоднократно видел ситуации общения водителей с любителями-фотографами, где последние после адекватно заданного вопроса о назначении съёмки просто орали "Я ИМЕЮ ПРАВО!!!!!".

Общий язык, я считаю, можно найти всегда. У меня неоднократно бывали случаи в разных городах, когда я заходил в ПС, который перед этим сфотографировал, ко мне водитель вежливо обращался с вопросом о назначении съёмки, и после моего адекватного ответа что съёмка в любительских целях вопросы пропадали (в отдельных случаях водители даже оставляли свои контакты что бы я им потом скинул фотографию). Максимум что просили водители - это замазать их лицо в случае публикации фото в интернете.

Самый эпичный случай в данном контексте произошёл году где то в 2012-2013, когда я сфотографировал ЮМЗ 3-его депо, после чего водитель (молодая девушка лет 25-и) спросила зачем, я ответил, после чего она, где то 2 минуты делала макияж лица (говоря простым языком - красилась) используя зеркало заднего вида, после чего попросила предыдущее фото удалить и переснять)

Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Лично я считаю, что транспортного любителя, фотографирующего транспорт не должно интересовать кто едет в кабине того или иного ПС. Провоз кондуктора в кабине действительно не разрешается, однако согласно тем же Правилам, в кабине может ехать начальник маршрута, ревизор по безопасности движения, водитель-наставник либо стажёр (если происходит стажировка), ну и если это момент пересменки, то в кабине могут находится водители обоих смен.
>

ну так фотографам совершенно на это плевать. Что тут и объясняли. Тю


Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Я себе очень слабо представляю ситуацию, что бы водитель включил правый поворотник, аккуратно подъехал к бровке, остановился, поставил троллейбус на ручник, включил аварийку, вышел из кабины, подложил под колесо противооткатный башмак и только потом начал орать благим матом на фотографа

тебе самому не смешно, что ты пишешь?
Или хочешь сказать что все прямо вот так башмак особенно закидывают? Странно что ты ничего не сказал про то что надо опустить рога...ну жа ладно


Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Самый эпичный случай в данном контексте произошёл году где то в 2012-2013, когда я сфотографировал ЮМЗ 3-его депо, после чего водитель (молодая девушка лет 25-и) спросила зачем, я ответил, после чего она, где то 2 минуты делала макияж лица (говоря простым языком - красилась) используя зеркало заднего вида, после чего попросила предыдущее фото удалить и переснять)

и тут я сразу же вспомнил что ты писал выше про аварийку, башмаки и т.п


Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Прикинь - нет)

добрэ. "образливе чіпляння до громадян" "лайка в громадському місці" etc.

Цитата (Александр Сава, 26.03.2019):
> Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> > Лично я считаю, что транспортного любителя, фотографирующего транспорт не должно интересовать кто едет в кабине того или иного ПС. Провоз кондуктора в кабине действительно не разрешается, однако согласно тем же Правилам, в кабине может ехать начальник маршрута, ревизор по безопасности движения, водитель-наставник либо стажёр (если происходит стажировка), ну и если это момент пересменки, то в кабине могут находится водители обоих смен.
> >
>
> ну так фотографам совершенно на это плевать. Что тут и объясняли. Тю

И из-за таких "фотографов" потом водители стелят всех других под одну гребёнку. Когда снимаешь, то ты безусловно не видишь, что в кабине. Но перед публикаций в сети нужно смотреть нет ли мелких нарушений, дабы не подставить водителя. И тогда все будут довольны.
Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Но и не стОит забывать, что довольно в многих случаях дело ещё и в самом любителе-фотографе. Я неоднократно видел ситуации общения водителей с любителями-фотографами, где последние после адекватно заданного вопроса о назначении съёмки просто орали "Я ИМЕЮ ПРАВО!!!!!".

Пару раз меня спрашивали, нужно просто вежливо сказать всё как есть, ну или хотя бы часть. Все беседы заканчивались хорошо.=)

Цитата (Александр Сава, 26.03.2019):
> тебе самому не смешно, что ты пишешь?
> Или хочешь сказать что все прямо вот так башмак особенно закидывают? Странно что ты ничего не сказал про то что надо опустить рога...ну жа ладно

Ну так я ж об этом и говорил, что в подобных (описанных тобой) случаях никто из водителей не делает того, что обязан сделать по инструкции покидая кабину. И именно из за этого это и можно считать нарушением инструкции. Но сама по себе ругань на фотографа - не является нарушением инструкции. Опять же, если в порыве ругани человек позволяет себе делать угрозы, либо даже применять физическую силу - это является нарушением целого ряда законов, но никак не Инструкции водителя. И вид ответственности здесь совершенно другой, но никак не:
Цитата (Александр Сава, 24.03.2019):
> МИНУС премия

Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> вид ответственности здесь совершенно другой

на мойку отправят?
В кондуктора переведут?


Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Опять же, если в порыве ругани человек позволяет себе делать угрозы, либо даже применять физическую силу - это является нарушением целого ряда законов, но никак не Инструкции водителя.

т.е водителю можно всё это делать? Я правильно понял? Правил поведения на предприятии никаких нету?

Ребятушки, вы так мило беседуете, что я просто не могу не вмешаться, из первой столицы вас беспокоят. Хотите ламповый видосик? здесь всё, и остановка на мосту, и увлекательные беседы, и рукоприкладство. Всё, как вы любите! :D
https://www.youtube.com/watch?v=hhjGhFrNgog

ну вот. Что же теперь Макс скажет? Что "не представляет"?
и даже башмак не положил :D :D :D

Цитата (одесса, 26.03.2019):
> И из-за таких "фотографов" потом водители стелят всех других под одну гребёнку. Когда снимаешь, то ты безусловно не видишь, что в кабине. Но перед публикаций в сети нужно смотреть нет ли мелких нарушений, дабы не подставить водителя. И тогда все будут довольны.

На самом деле зачастую это заметно, я видя эти мелкие нарушения, иногда вообще даже не фотографирую, не говоря уже о том чтобы выкладывать на сттс, но даже если и сфоткал - выкладывать не буду. Но есть же и другие транспортные любители, которые ладно то что выложить, умышленно пишут в комментариях про все эти нарушения, разводят дискуссии про то какой кошмар что водитель поставил колпаки, этожекоммунальноеимущество!!!, про то как другой водитель смеет выходить в подработку на одной и той же машине и прочая "борьба за справедливость". Агрессивных водителей не собираюсь ни в коем случае защищать, но вот эта так называемая "борьба за справедливость" по факту только будет ухудшать отношения между водителями и фотографами/фанатами транспорта.

Цитата (Макс Вдовиченко, 26.03.2019):
> Общий язык, я считаю, можно найти всегда.

Ну есть совсем незначительный процент персонажей (такого типа как по ссылке на видео из Харькова) с которыми его находить и не хочется от слова совсем. Но с большинством тоже думаю что да. Кстати, не секрет что транспортные любители другого типа его и так находят, нормально общаются с водителями, печатают им фотки, и т.д)

Цитата (Александр Сава, 27.03.2019):
> т.е водителю можно всё это делать? Я правильно понял? Правил поведения на предприятии никаких нету?


Цитата (Евгений Юрьевич, 27.03.2019):
> и увлекательные беседы, и рукоприкладство. Всё, как вы любите! :D
> https://www.youtube.com/watch?v=hhjGhFrNgog


Сава, ты меня не слышишь просто. Объясняю ещё раз (на конкретном примере видео из Харькова)
Опять же напомню, что я по прежнему считаю такое поведение водителя не допустимым ни в коем случае. Но обо всём по порядку:

По Закону Украины ни один гражданин (будь он водитель, фотограф, кто угодно) не в праве бросаться на людей, угрожать и применять физическую силу к другим людям (что мы видим на видео). Если по данному инциденту сообщить в полицию - водитель действительно мог бы быть притянут к ответственности согласно действующему законодательству Украины. Повторюсь: Это является нарушением Закона Украины, однако это не является нарушением Инструкции водителя троллейбуса. Человек может быть притянут к ответственности при помощи правоохранительных органов, но никак не от своего начальства и работодателя.
С подобными случаями обязана разбираться полиция.
Так же полиция может предъявить этому водителю по поводу нарушения ПДД (в данном случае - остановка на путепроводе)
Ну а вот начальство его депо может объявить ему взыскание только за нарушение Инструкции водителя троллейбуса и ПТЭ, то есть за, опять же, всё написанное несколькими комментариями ранее (не подложил колодку, не включил аварийку и т.д.)

Если я правильно понял, то с сегодняшнего дня 35 маршрут работает и по выходным тремя выпусками? И никакой нигде информации.

Цитата (Oleg2602, 21.07.2019):
> Если я правильно понял, то с сегодняшнего дня 35 маршрут работает и по выходным тремя выпусками? И никакой нигде информации.

Почему нигде? Прямо у них на сайте в расписании написано что оно с 21.07 и там 3 выпуска: https://kpt.kyiv.ua/information/passenge...us-35.html

Цитата (vkryptondev, 21.07.2019):
> Цитата (Oleg2602, 21.07.2019):
> > Если я правильно понял, то с сегодняшнего дня 35 маршрут работает и по выходным тремя выпусками? И никакой нигде информации.
>
> Почему нигде? Прямо у них на сайте в расписании написано что оно с 21.07 и там 3 выпуска:

Ну это я вижу! Но вот в разделе "Новости" ни слова, ни полслова! Хотя, о чем это я! Это же не Троещина!

Причём тут Троещина вообще? Сегодня выборы.

Цитата (Santehnik, 21.07.2019):
> Причём тут Троещина вообще? Сегодня выборы.

Вань, при том, что любая новость, связанная с Троещиной, обсасывается, как нечто глобальное! А что касается 35 маршрута, так он работает только сегодня? Или это на постоянной основе будет?

Только сегодня. Уже очень много лет в день выборов работают маршруты, которые не ходят по выходным дням. Традиция продлилась и в этот раз.

Цитата (Santehnik, 21.07.2019):
> Только сегодня.

Спасибо, Ваня, за ответ. Обломал надежду! ))

> любая новость, связанная с Троещиной, обсасывается, как нечто глобальное!

Потому что
а) там находится округ депутата Майзеля С.П., бывшего директора КПТ, любящего дешёвый выпендрёж типа "все новые троллейбусы и трамваи на Троещину"
б) на Троещине завязано большинство маршрутов Куренёвского депо - самого языкатого в городе.

"Водитель судорожно ищет как открыть дверь кабины"

Мне нравится эта фраза. В современных европейских и российских трамваях и автобусах двери открыаются убогими кнопочками, которые ещё надо нашарить. Тогда как в РВЗ-6 и ЗИУ-9 были удобные тумблёры, а в американских городских автобусах двери и теперь открываются большой железной рукоятью, с 5 позициями.

Цитата (Евгений Лысый, 22.07.2019):
> Тогда как в РВЗ-6 и ЗИУ-9 были удобные тумблёры,

На которые зачем-то постоянно надевают куски ручек)


Цитата (Макс Вдовиченко, 27.03.2019):
> Ну а вот начальство его депо может объявить ему взыскание только за нарушение Инструкции водителя троллейбуса и ПТЭ,

Наверное инструкции везде разные, но та, что я нашёл на херсонскими сайте горит, что водитель должен быть вежливым. Не "вежливым при общении с пассажирами", а просто вежливым.
А так же "обеспечивать безопасность движения". И полагаю, что остановка посреди перегона с нарушением ПДД исключительно ради препераний или потасовки с фотографом является нарушением этого пункта.
А так же там сказано, что нельзя оставлять троллейбус без производственной необходимости. И едва ли кто-то посчитает эту ругань таковой.
А также сказано, что при движении на линии водитель должен выполнять ПДД.
Было бы абсурдом не внести до пункт в должностную инструкцию.

Году в 2013/14 наблюдал конфликт на кольце "Александра Сабурова" между экипажем трамвая и Technicmanом, что имел неосторожность запечатлеть со штатива вагон и процесс курения оных в салоне. Той ополченец прям ломом кидался, матюками фонтанировал))

Цитата (BaronRojo, 22.07.2019):
> Цитата (Евгений Лысый, 22.07.2019):

> > в РВЗ-6 и ЗИУ-9 были удобные тумблёры,
>
> На которые зачем-то постоянно надевают куски ручек)
>
В РВЗ-6 у нас не надевали, в ЗИУ да, надевают. С удлинителями или без, но они удобные. А кнопки неудобные, и усовершенствовать их невозможно.

Кстати, та же ерунда с переключателями печки и кондиционера в автомобилях: раньше всё можно было переключить на ощупь, а теперь нет.

Тем не менее, кнопками польуются и я не встречал на них каких-то особых жалоб.
А кондиционер в машине я могу и сейчас на ощупь переключать.

Цитата (Евгений Лысый, 12.08.2019):
> в РВЗ-6 и ЗИУ-9 были удобные тумблёры

Тумблеры могут показаться удобными лишь тому, кто не работал с нормальными клавишами. Ну и может после пневматического крана открытия дверей.

> в ЗИУ да, надевают.

Потому что ЗиУ без тумблеров не поедет)))

Про "нормальные клавиши" не знаю, но в американских малых автобусах "ЭльДорадо" в 1998 году было несколько тумблёров, удобно расположеных под рукой: дверь, свет, калориферы. Да они ещё бывали разной формы, круглые и квадратные. Это было замечательно! А теперь ставят просто несколько небольших клавиш в ряд, и это гуано.

А вот в американских больших автобусах двери и теперь открывают железной рукоятью, с 5 позициями: http://busphoto.ru/photo/154977/ . На фото автобус 1998 года; в ныне выпускаемых пульт другой, но в общем похожий; дверная рукоять поменьше, но всё равно удобная. (Кстати и руль в новых автобусах бывает классический, с тремя спицами, как на снимке.)

Цитата (BaronRojo, 12.08.2019):

> кондиционер в машине я могу и сейчас на ощупь переключать.

Интересно, каким образом. Как Вы на ощупь нашариваете эти кнопочки?