Что интересно, таблица до сих пор функционирует, на ней нанесены и Богданы :)

4808?

Цитата (Drago, 22.03.2019):
> 4808?
4638-4640 тогда ещё тоже не поступили.

Цитата (Александр Чернов, 22.03.2019):
> 4638-4640 тогда ещё тоже не поступили.

Рассчитывали на ещё машины, получается?
Кстати, а почему Е186 и Е231 пошли именно в КТД?

4803 изначально пришёл в ТД3. В КТД его перевели только когда появилось решение о поставки партии собратьев. К тому времени все остальные депо получили новые низкопольные троллейбусы МАЗ, а КТД осталось в стороне от этого процесса - последними туда поставили Авианты ещё в самом начале 2004 года. ПС депо на то время составляли 25 Авиантов, 43 Т2 и с десяток Даков, которые списывали один за другим. Е186 предназначались для работы на новом Тр44, но из-за их технической ненадёжности первые несколько месяцев маршрут обслуживался ТД2. Е231 Киев получил исключительно потому, что к тому времени Е231 начали поставлять только в ТД2, а в КТД ситуация с ПС только ухудшилась (списали практически все Даки). Перемены к лучшему начались лишь к лету 2007 года, когда встал вопрос о пуске Тр46 (ныне 50к). Только тогда КТД наконец получило около 20 Авиантов 2004 года выпуска (4026-4046), забракованных по прихоти Омельченко, и стало регулярно получать новые Е301. Но даже при этом новый маршрут с Троещины на Ленинградскую площадь первые несколько лет обслуживался совместно КТД и ТД2.