Может вопрос ламерский, но зачем перенумировывают троллейбусы?

Для того, чтобы
а) Провести по документам ремонт
б) Дать рабочей машине поездить сверх срока и пробега
в) Достать денег

Цитата (PetrencoIgor, 30.05.2010):
> Может вопрос ламерский, но зачем перенумировывают троллейбусы?

Всё просто)))). Заполнить брешь в инвентарном прядке номеров троллейбусов.

Цитата (AlexSan, 30.05.2010):
> Для того, чтобы
> а) Провести по документам ремонт
> б) Дать рабочей машине поездить сверх срока и пробега
> в) Достать денег

Это здесь не при чём ,просто после КВРа машина получит новые номер.

Спасибо за ответы.
Ну и ёще вопрос, почему к нам в город низкопольники не покупали, а покупали днипро, тролзы и ЮМЗы?

Цитата (PetrencoIgor, 31.05.2010):
> Спасибо за ответы.
> Ну и ёще вопрос, почему к нам в город низкопольники не покупали, а покупали днипро, тролзы и ЮМЗы?

Потому-что рем.база ориентирована на эти модели,эти троллейбусы просты и не прихотливы в ремонте.А под низкпольники нужно переделывать часть депо,а именно смотровые ямы и другие вносить новшества.СТУ хотело купить в 2007 году ЮМЗ-Е186 ,но кризис власти помешал это сделать.Закупать Богданы нет смысла ,так как дорогое обслуживание и нет нормальных спецов,а на коленках ремонтировать смысла просто нет.

Почему только богданы? Есть же ещё ЛАЗы и АКСМы, в крайнем случае, мегаполисы.

ЛАЗ то же нет смысла брать.А АКСМы хотели брать,но на них очередь и они дорогие для СТУ.Мегаполис явно не по карману,если на ДРТЭЗ соберут новый Днепр,а он будет в кузове Мегаполиса,то тогда может и возьмут.Для закупки низкопольников нужно,что б государство в этом было заинтересованно,а именно : модернизация цехов депо,переоснащение рем.базы ,закупка оборудования для обслуживания электроники ,набор и подготовка специалистов для данных троллейбусов.Тогда переход на новый вид ПСа будет менее затратным и техника дольше прослужит,а депо выйдет на новый уровень обслуживания пассажиров.

Кузов был убитый,а ходовая отличная.Я на нем работал(еще 093).Очень скоростная машина была.Водителя пересадили на 091(131),которую он сам покрасил этим летом.

Машина скорее всего будет списана!

Наиболее часто на 4-ом маршруте можно было увидеть именно 093 и 130... Сейчас ни маршрута, ни этих машин((

Цитата (БКМ-Е321, 02.03.2013):
> Наиболее часто на 4-ом маршруте можно было увидеть именно 093 и 130... Сейчас ни маршрута, ни этих машин((

Ну и не только на 4-м так же часто работали 125,105,202,201,а 117 вообще был на нём чаще всех.Маршрут есть только машин нет на его выпуск.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 01.03.2013):
> а 117 вообще был на нём чаще всех

Неееее))) Я когда в младших классах учился, тогда по четверке ездили только 130 и 093, в основном...а 115, 117 и 121, а в 2007 году и 201, они тогда особенно часто по двойке гоняли))