Троллейбус стоит под замком. Пока его водитель был в отпуске, преобразователь напряжения с него оказался на 42-м троллейбусе.

Навигация показывает, что он вышел на линию на 20-ку. Смотрел по онлайн камерам на жд, очень похож на него, с такой же остаткой синей рекламы, но не уверен, что это именно 1023.

На самом деле, в калашном ряду не стоит. Сейчас по 20-ке 1029. Тут два варианта: либо накрылся 1015 - взамен подняли 1023, либо блок навигации с 1023 поставили на 1015.

Интересненько. Так то он встречался мне вроде на этой неделе. И по первому маршруту частенько на прошлой ездил. Хотя у нас быстро переставляют что-то и в бой. А по сути авангарды доживают у нас последние годочки... План по списанию на год тоже никто не отменял!

Цитата (Абрам, 06.09.2018):
> На самом деле, в калашном ряду не стоит. Сейчас по 20-ке 1029.

По будням на 20-ке 2 машины, то есть может быть и 1029, и 1023 одновременно.

Цитата (ketchup, 07.09.2018):
> План по списанию на год тоже никто не отменял!

Так старушки ещё есть на балансе, чтобы списывать. Тут печальнее то, что 682-ые 2010 года постройки по своему состоянию стремительно догоняют Авангарды, то есть в один прекрасный год окажется, что пора резать 70% всего парка, а останется 7 троллейбусов.

Цитата (Sereg@_K, 06.09.2018):
> Навигация показывает, что он вышел на линию на 20-ку. Смотрел по онлайн камерам на жд, очень похож на него, с такой же остаткой синей рекламы, но не уверен, что это именно 1023.

Серёжа, ты прав. Он, действительно, заработал и ездит по 20-ке. А водит его как раз Лазарев Владимир Владимирович - водитель с 1015. Я сегодня его видел. А у 1015 полетел мост, и он стоит. Теперь пока он будет по рабочим дням ездить по 20-ке на 12-часовом графике.

1023 по 20ке. сегодня в 7:05 съезжал с моста в сторону МЖК

А вот это уже плохо. 1015 получается для радости нужно сразу два органа,а это в условиях обитания тамбовских авангардов большая роскошь. Встанет на пару лет на долгий разговор с коррозией.

Цитата (ketchup, 08.09.2018):
> А вот это уже плохо. 1015 получается для радости нужно сразу два органа,а это в условиях обитания тамбовских авангардов большая роскошь. Встанет на пару лет на долгий разговор с коррозией.

Вова, мне водитель с 1027 сказал, что этот 15-й троллейбус весь течёт, что у него отовсюду течёт масло.

То, что встает однажды, не выходит никогда! (Как закон ТГТ)

Цитата (Абрам, 10.09.2018):
> То, что встает однажды, не выходит никогда! (Как закон ТГТ)

Очень неприятно звучит, но похоже на правду, увы.

От передней двери до средней, вся боковина во время движения ходит ходуном ,вместе с отсеком стекол и колёсной аркой. Прям едешь и смотришь,как это все извивается туда сюда,вовнутрь и ... Красота,но сомнительная.

Проваривать нужно кузов, КР по сути делать. Вот в Петербурге делают, ничего у них сильно не болтается. Вообще тамошние Авангарды 2008 года по сравнению с тамбовскими 2009-го выглядят, как новые.

Кстати, прежний водитель этой машины Орлов Александр Иванович позавчера отработал последний день и ушёл на пенсию. А нынешний водитель этого троллейбуса мне говорит, что его 1015 уже вряд ли будут делать. Чувствую, скоро у нас сделают так, что будет один водитель на несколько троллейбусов. Только этого нам ещё не хватало! Я просто в ужасе от такой тенденции! :(