ТР не глубокий, а углублённый :-)))) . Обозначается УТР.

Поездил пару дней по 5 и 10 и снова встал .

Брехня!Сегодня утром на ней ехал!У машины практически полностью переварен кузов,отрегулированы агрегаты.

Цитата (Alex_George, 10.12.2017):
> ТР не глубокий, а углублённый :-)))) . Обозначается УТР.

что такое тр и утр ?

Очевидно же что ТР это текущий ремонт, ну а У расшифровали выше.

Понятно : да Я и сам видел случайно 215 сегодня в воскресенье вечером - хотя это странно , ведь эти старые тралики обычно выпускают только по будням .

Цитата (Artem1989, 10.12.2017):
> ... странно , ведь эти старые тралики обычно выпускают только по будням .

В выходные очень маленький выпуск, поэтому необходимости лишний раз убивать старушки, которые и без того на ладан дышат, нет. 215-ой по сути сварили практически новую раму (хозяйка машины пробила сей вариант), и она теперь на ладан не дышит. Так почему бы её не выпускать и по выходным?

Молодцы,соседи, что так отремонтировали.

Цитата (igrik, 13.12.2017):
> Молодцы,соседи, что так отремонтировали.

Только вот ремонт длился 8 месяцев!

Зато 351,135,147 уходят на разборку

Цитата (Skysistems, 14.12.2017):
> Зато 351,135,147 уходят на разборку

А информация проверенная? Насчёт 351, например, я глубоко сомневаюсь, а 2 другие вполне возможно

Цитата (Fill, 14.12.2017):
> А информация проверенная? ...

К сожалению, документы на 135, 147 и 351 поданы на списание в УМИ горадминистрации. Документы с одобрением из УМИ ещё не вернулись, но сомневаться в одобрении списания нет оснований, поэтому с сегодняшнего дня начинается по очереди раскомплектование указанных машин. Приказ об исключении из инвентаря этих машин выйдет, как и в случае со списанием 144 и 228, с опозданием и скорее всего в конце января - начале февраля 2018 года. До выхода приказа они будут числиться в инвентаре, будучи уже утилизированными.

Цитата (Fill, 14.12.2017):
> ... Насчёт 351, например, я глубоко сомневаюсь ...

Почему же? Кузов отслужил без капитального ремонта 16 лет при норме в 10; пробег у неё и у 162-ой, поступившей в то же время целиком новой (не только кузов), примерно одинаковый и значительно превышает норму в 600 тысяч км, предусмотренную заводом-изготовителем. Теперь коррозия сделала своё грязное дело, и либо её, как 215-ую, ставить на 8 месяцев на УТР, либо пускать в утиль. В нынешних условиях тратить на УТР 8 месяцев - это непростительная расточительность! Сейчас задача сберечь последние новые машины начиная с 2005 года выпуска. 215-ая занимала драгоценное место лишние 6 месяцев. За это время УТР могли бы пройти 3-4 машины из числа последних новых.

С таким регулярным списыванием троллейбусы-то останутся? Есть ли какие-нибудь хотя бы даже гипотетические возможности появления "новых"?

Жалко 351: выделялась она на фоне остальных нетипичными ящиками крышного электрооборудования.

Цитата (Стакан, 15.12.2017):
> ... троллейбусы-то останутся? ...

Пока что останутся.

Цитата (Стакан, 15.12.2017):
> ... Есть ... гипотетические возможности появления "новых"? ...

Сами даже предположить не можем.

Цитата (Стакан, 15.12.2017):
> ... Жалко 351 ...

Вечного ничего не бывает.

Цитата (Alex_George, 14.12.2017):
> К сожалению, документы на 135, 147 и 351 поданы на списание в УМИ горадминистрации. Документы с одобрением из УМИ ещё не вернулись, но сомневаться в одобрении списания нет оснований, поэтому с сегодняшнего дня начинается по очереди раскомплектование указанных машин. Приказ об исключении из инвентаря этих машин выйдет, как и в случае со списанием 144 и 228, с опозданием и скорее всего в конце января - начале февраля 2018 года. До выхода приказа они будут числиться в инвентаре, будучи уже утилизированными.


А можно будет уже сейчас отметить 135, 147 и 351 списанными? Их же все равно начали разбирать. Или пока рано?

Цитата (Fill, 15.12.2017):
> А можно будет уже сейчас отметить 135, 147 и 351 списанными? Их же все равно начали разбирать. Или пока рано?

Я считаю, что можно указать, что утилизированы тогда-то и тогда-то, но дату исключения из инвентаря указать ту, которая будет по приказу. Кстати, сегодня 351 уже разобрали.

У кого-нибудь есть информация про дальнейшие перспективы таких машин как 116, 151, 152, 157, 201, 206, 209, 220 и 227?

Цитата (Fill, 16.12.2017):
> ... 116, 151, 152, 157, 201, 206, 209, 220 и 227?

Все машины живые, 157, 201 и 209 постоянно находятся в эксплуатации. Остальные в резерве, периодически выезжают на подмену.

Да только 209 совсем прогнила на сквозь - да и 157 не долго осталось ...

Цитата (Artem1989, 17.12.2017):
> Да только 209 совсем прогнила на сквозь - да и 157 не долго осталось ...

Откуда такая информация :-) ? Вы обследовали состояние кузовов этих машин :-) ?

Уже ржавый ездит

Цитата (Aleksey, 17.12.2017):
> Уже ржавый ездит

Странно, что-то вчера я это не заметил.