Сегодня с настроенным ЭМУ ходит.

ЭМУ настроили уже вчера вечером, как и автоинформатор. А вот температура воздуха, что в салоне, что на улице показывалась одинаковая — +12°С.

Используется ли АХ на маршруте с пассажирами?

Используется. Троллейбус ездит то на АХ, то с поднятыми штангами.

Забавно, что первыми пассажирами троллейбуса с УАХ питерского заказа (включая и бывшие московские машины) стали жители Екатеринбурга:)

Какие же они КРУТЫЕ, эти новые Меги! Красавицы! :))

ну да, красивенькие

"Утёрли нос" электробусам, заряжаются как от КС, так и от розетки в 380В и никаких "городушек для подзарядок" на конечных не надо строить )))

Цитата (KronAV, 18.11.2017):
> заряжаются как от КС, так и от розетки

Так и должно быть. Если препятствие, отсоединился, объехал, потом обратно подсоединился и зарядка пошла, чтоб была возможность ещё раз объехать что-то.

Цитата (KronAV, 18.11.2017):
> "Утёрли нос" электробусам, заряжаются как от КС, так и от розетки в 380В и никаких "городушек для подзарядок" на конечных не надо строить )))

Но какая разница, если это троллейбус? Это слово скоро будет запрещено в Москве)
А так конечно, это намного лучше и уверенней электробусов)

Цитата (TROLZAJURGA, 18.11.2017):
> Какие же они КРУТЫЕ, эти новые Меги! Красавицы! :))
Цитата (KronAV, 18.11.2017):
> "Утёрли нос" электробусам

Чему вы радуетесь, в Питере этими красавцами-утёрлиносами собираются снять троллейбусную контактную сеть в центре города. Вы способны восхищаться красотой ножика, которым вам собираются перерезать горло?
Впрочем, если бы эти троллейбусы попали в хорошие руки, цены бы им не было, а так они кандидаты на звание орудия преступления.

В них хорошего то, что при отключения тока, дтп троллейбус не будет стоять мертвым грузом, а объедет препятствие. Вот это очень большая польза.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.11.2017):
> собираются снять троллейбусную контактную сеть в центре города

И в случае Питера это вполне адекватное, хотя и отчасти рискованное предприятие.
Потому что маршруты собираются сохранить, лицо города краше сделать.
Наконец, если такие машины будут поступать и дальше, то задумаются и о новых троллейбусных маршрутах, где часть трассы с автономным ходом.

По первому пункту не могу согласиться. Категорически.
По второму - да, это первоначально так и задумывалось.

Цитата (Ivaner, 20.11.2017):
> В них хорошего то, что при отключения тока, дтп троллейбус не будет стоять мертвым грузом, а объедет препятствие. Вот это очень большая польза.


Ну, и стрелки обходить. Чик, сложил штанги, проехал на скорости без них все стрелки, потом чик и поднял их.

"Чик и все" это по незнанию просто кажется. Как ты собрался автоматически штанги обратно ставить без специальных уловителей на контактной сети. Из кабины просто так не прицелишься. И в прохождениях стрелок нет ничего сложного, чтобы их проезжать с отнятыми штангами. Зачем столько геморроя?

Цитата (Артём Мальгинов, 20.11.2017):
> Ну, и стрелки обходить. Чик, сложил штанги, проехал на скорости без них все стрелки, потом чик и поднял их.


Цитата (Ivaner, 20.11.2017):
> Зачем столько геморроя?

Видимо что бы быстро проезжать стрелки. Но он наверное ни когда не слышал о скоростных стрелках и пересечениях:
http://transphoto.ru/photo/437067
http://transphoto.ru/photo/489888
http://transphoto.ru/photo/437695

Цитата (Артём Мальгинов, 20.11.2017):
> проехал на скорости без них все стрелки, потом чик и поднял их.

Представляете сколько раз на маршруте нужно так сделать?))

Мало слышать, надо, чтобы они были. И не в единичном экземпляре. Пока никаких подвижек к тому нет.

Цитата (Капитан, 20.11.2017):
> И не в единичном экземпляре. Пока никаких подвижек к тому нет.

У нас с этим все в порядке)) До расходных пока не дошли... Но думаю дойдут со временем_)

Цитата (Vasile, 20.11.2017):
> Но он наверное ни когда не слышал о скоростных стрелках и пересечениях:

Допустим, в Мурманске они есть, а в Екатеринбурге ни одной.

Говорили на две недели. Завтра у него последний день испытания. Решили оттяпать у нас на 4 дня раньше..

Сегодня его показывали администрации города. Приехал на площадь ради этого.

Ну да. Покатали начальство Екатеринбурга. Можно и забирать.

Начальству понравилось. Хотят закупать.

Цитата (Ivaner, 24.11.2017):
> Начальству понравилось. Хотят закупать.

Городскому начальству понравилось или ЕМУПскому? Если городскому, то есть надежда.

Городскому.

Цитата (Ivaner, 24.11.2017):
> Городскому.

Это хорошо.

Новость на эту тему http://www.e1.ru/news/spool/news_id-4823...d-294.html

Два момент отметил в новости:
1. Глава администрации отметил, что особенно пассажирам понравился низкий пол троллейбуса, но ведь по сути отсутствие низкопольных трамваев и троллейбусов - это позор Екатеринбурга, о чём глава забыл сообщить. Собственно, даже в Нижнем Тагиле полно трамваев с низким полом.
2. Собираются только подавать заявку на участие в федеральной программе. А ведь город не сказать, что бедный, могли бы немного и сами на транспорт потратиться, а то он в статьях расхода бюджета Екатеринбурга всегда в какой-то попе. Всё через область.

Шесть шесть пишет, что электробус понравился, но денег него покупку нет. https://66.ru/news/society/205792/

Цитата (Капитан, 05.12.2017):
> но денег него покупку нет.

Позор! Позор! Позор! В столице Урала нету денег на муниципальный транспорт...

Цитата (Rio, 05.12.2017):
> Цитата (Капитан, 05.12.2017):
> > но денег него покупку нет.
>
> Позор! Позор! Позор! В столице Урала нету денег на муниципальный транспорт...

Зато на Ельцин-центр есть:))

Цитата (Rio, 05.12.2017):
> Позор! Позор! Позор! В столице Урала нету денег на муниципальный транспорт...

Согласен, это позор, город-то небедный. А регион тем более.

А может в прокуратуру написать, чтобы она поинтересовалась, почему в городе-миллионнике нет денег даже на небольшое обновление электротранспорта.