Киев, Tatra T3SU (двухдверная) № РШ-3

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 12

29.10.2017 19:03 MSK
Ссылка

Dimon

Фото: 15

Он что-то еще шлифует?

+1 / –0

29.10.2017 19:58 MSK
Ссылка

tavalex2007 ·

Киев

Фото: 16830

Вряд ли. Скорее всего, что используется как служебный вагон. О чем, собственно, гласит табличка на лобовом стекле.

29.10.2017 20:39 MSK
Ссылка

Ярослав Московка

Фото: 134

На нём вывозят мусор,собранный на остановках и вдоль путей.

29.10.2017 21:23 MSK
Ссылка

ObolonsSKY ·

Виктор-Харбор

Фото: 62

На сміттєвозі є по два склоочисники для кожної кабіни, а на багатьох лінійних "чехах" з ДД - вже по одному...

29.10.2017 21:33 MSK
Ссылка

Alex5658 ·

Фото: 6

Цитата (ObolonsSKY, 29.10.2017):
> На сміттєвозі є по два склоочисники для кожної кабіни, а на багатьох лінійних "чехах" з ДД - вже по одному...

Служба колії не Дарницьке Депо, тому і є два склоочисника. В Подільскому та в депо Шевченка можна зустріти і старий вагон з двома склоочисниками, в Дарниці некапіталений був 5459 з двома, і то недовго.

06.11.2017 15:12 MSK
Ссылка

АлекSандр

Фото: 536

А в Киеве были ещё рельсошлифовальные Т3, кроме РШ-1,2,3 ?
Когда-то давно читал на КТФ, что вот этот http://transphoto.ru/vehicle/28796/#n28304 переделали, если нет, то интересно, по какой причине списали в 4-летнем возрасте ?

+0 / –0

07.11.2017 14:14 MSK
Ссылка

Forteroyal ·

Фото: 17

Цитата (АлекSандр, 06.11.2017):
> интересно, по какой причине [5666] списали в 4-летнем возрасте ?

Есть информация о пожаре, но не подтверждённая.

07.11.2017 17:17 MSK
Ссылка

Цитата (Forteroyal, 07.11.2017):
> Цитата (АлекSандр, 06.11.2017):
> > интересно, по какой причине [5666] списали в 4-летнем возрасте ?
>
> Есть информация о пожаре, но не подтверждённая.

Какую достопримечательность сожгли 5666...

08.11.2017 23:56 MSK
Ссылка

Видать, три шестерки в номере сыграли свое чёрное дело...

+2 / –0

09.10.2018 13:52 MSK
Ссылка

Вася Климов

Фото: 320

5666 оригинал это был хвост.
Потом с ним нечто произошло, и по бумагам его в 1988 г. перевели в разряд служебных, а в 1989 - перенумеровали на ППВ-1.
Но как все могут увидеть, ППВ-1 - это вовсе не вагон 1984 года выпуска, а древний 5081.
По факту, сделали перебивку:
оригинал 5666 -> 5081 -> cписан
оригинал 5081 -> 5666(служебный) -> ППВ-1.
Если обнаружите акт списания 5081 - это и будет причина списания оригинала 5666.

+3 / –0

09.10.2018 14:33 MSK
Ссылка

Цитата (Вася Климов, 09.10.2018):
> 5666 оригинал это был хвост.
> Потом с ним нечто произошло, и по бумагам его в 1988 г. перевели в разряд служебных, а в 1989 - перенумеровали на ППВ-1.
> Но как все могут увидеть, ППВ-1 - это вовсе не вагон 1984 года выпуска, а древний 5081.
> По факту, сделали перебивку:
> оригинал 5666 -> 5081 -> cписан
> оригинал 5081 -> 5666(служебный) -> ППВ-1.
> Если обнаружите акт списания 5081 - это и будет причина списания оригинала 5666.

А голова поезда случайно не 5665, в СМЕ 5665+5666?

09.10.2018 14:46 MSK
Ссылка

Вполне возможно
Вот фото 5665 тех времён, а хвост сзади возможно 5666
http://transphoto.ru/photo/1149581/

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 12

Ваш комментарий