> Произвольная автобусная подмена на троллейбусной линии — обычная практика в Дейтоне.

Троллейбусное движение в Дейтоне в последнее время сократилось до несерьёзного уровня, в основном по причинам, описанным здесь:
http://transphoto.ru/photo/1055993/#2235325

Нормальное троллейбусное движение поддерживается только по маршрутам 4, 7 и 8. По маршрутам 1 и 2 считается, что троллейбусы обслуживают по 1-2 пиковых укороченных рейсов, однако на практике даже местные фанаты годами не замечали там троллейбусов. По маршруту 5 теперь производится только 4 рейса по будним дням. По маршруту 3 троллейбусное движение заявлено в некоторых источниках в виде 3-х рейсов по будним дням, например, на trolleymotion. Однако на практике троллейбусы на этом маршруте не ожидаются.

По выходным дням троллейбусы не ходят уже очень давно.

Кроме того, малейшие ремонты также вышибают троллейбусное движение. В частности, во время визита в августе этого года, по маршрутам 4 и 5 троллейбусы не ходили из-за ремонтов дорог. В результате, на весь город троллейбусы работали только на маршрутах 7 и 8.

Произвольные подмены на автобусы в любое время без какой-либо на то надобности - также нормальное явление. Вообще в Дейтоне подвижного состава автобусов достаточно, чтобы покрыть все троллейбусные выходы без нанесения урона графику. В день визита на маршрутах 7 и 8 без причины на 25% работали автобусы. В частности, съёмка по одному из хвостов маршрута 8 (на снимке) практически сорвалась т.к. автобусы были выпущены на 2 рейса подряд на интервале в 20 мин., а ждать следующего троллейбуса 1 час, понятно, на очень практично. По сумме всех моментов в день съёмки работало всего 9-12 троллейбусов на весь город. При том что в парке имеется... 58 троллейбусов.

Хех, зато на этом сайте любят ругать реалии СНГ, приводя в пример Запад :)

Цитата (Malaheenee, 16.10.2017):
> Хех, зато на этом сайте любят ругать реалии СНГ, приводя в пример Запад :)

СНГ есть за что ругать, хотя какие-то страны ругают меньше (Белоруссия, например), а запад в пример тоже не весь приводят, а в основном прогрессивный в электротранспорте (Чехия).

Цитата (Malaheenee, 16.10.2017):
> Хех, зато на этом сайте любят ругать реалии СНГ, приводя в пример Запад :)

В данном городе вышеописанная ситуация действительно не очень, зато на память приходит как минимум несколько городов США, которые восстанавливают трамвай и Европы, которые также восстанавливают трамвай или поддерживают в отличном состоянии троллейбус, и СНГ, где сети ЭТ либо уже закрыты, либо живут на последних вздохах без попыток реанимации или умышленно добиваются.

Цитата (Malaheenee, 16.10.2017):
> Хех, зато на этом сайте любят ругать реалии СНГ, приводя в пример Запад :)

Это реально бред. Тут так часто ругают условный Омск, Иркутск, Липецк и Константиновку, приводя в пример Барнаул, Ижевск и Дружковку, что уже всем давно должно быть очевидно, что от страны почти никогда ничего не зависит.

Цитата (seme44ka, 16.10.2017):
> В данном городе вышеописанная ситуация действительно не очень

Справедливости ради, в данном городе есть вполне конкретный план по реанимации ситуации с троллейбусом по мере поступления новой техники с опцией автономного хода:
http://transphoto.ru/photo/1055993/

Действительно такие узкие двери?

Ололо, автобус на СТТС!

Цитата (sarman, 16.10.2017):
> Действительно такие узкие двери?

Прям вспомнил Икарус 415/435. Но там такой была только задняя, а тут все

Quote (хедкраб, 16.10.2017):
> Это реально бред.

О да, жители СНГ любят ругать себя сами, но не позволяют это делать посторонним :)

Quote (хедкраб, 16.10.2017):
> Омск, Иркутск, Липецк и Константиновку

Москву, Санкт-Петербург, Вы продолжайте, не стесняйтесь.

Не понял, что и кому вы пытаетесь доказать?

Столб наклонился от того, что слишком тонкий. Удивительно, как они вообще удерживают КС?