Основная проблема с троллейбусами в Дейтоне - использование инфраструктуры, практически мало изменившейся с 1950-х гг. Соответственно, по мере того, как Дейтон, как любой американский город, разростался в пригороды - троллейбсная сеть оставалась только лишь в пределах старых границ города. По мере того, как городские маршруты удлинялись вслед за ростом города, уделом троллейбусов оставаились разве что укороченные пиковые версии маршрутов. Именно такая участь постигла троллейбусы на маршрутах 1, 2, 3 и 5. Как следствие, адекватное троллейбусное движение последнее время поддерживается только на маршрутах 4, 7 и 8. Подробнее ситуация с троллейбусом в Дейтоне на данный момент описана здесь:
http://transphoto.ru/photo/1055994/#2235323

Проект расширения сферы влияния троллейбуса в городе, предпринятый к прибытию новых троллейбусов с автономным ходом, подразумевает работу новых машин в режиме троллейбуса в пределах наличия троллейбусной контактной сети, и на автономном ходу по концам маршрута в пригородах.