Когда во время развозки рабочих после смены на посадку всё ещё подаётся редкий Tatra KT8D5, создаётся впечатление машины времени... Те же куртки, кепки, барсетки, неухоженная трамвайная остановка, тот же старый верный трамвай. На данной остановке ровным счётом ничего не изменилось после моего прошлого визита в 2000 г. В свою очередь, есть подозрение, что тут ничего не изменилось и со времён ЧССР )

За одним исключением - людей на остановке становится с каждым годом всё меньше и меньше. Равно как и самих трамваев. При этом беспрерывный сплошной поток личных автомашин перед / после смены становится всё насыщеннее и насыщеннее...
http://transphoto.ru/photo/1049790/#2224837

Цитата (Yury LRTA, 17.09.2017):
> ничего не изменилось и со времён ЧССР )

Во времена ЧССР дым, наверное, стоял бы коромыслом))) А теперь, низзя, заказ)))

Цитата (Yury LRTA, 17.09.2017):
> создаётся впечатление машины времени... тот же старый верный трамвай.

Если смотреть на московские Татры, то "и Брежнев совсем молодой, и ждёт коммунизм впереди". Питерские Икарусы-280 в этом плане тоже отличились, выросло целое поколение, видевшее их с младенчества, и успевшее с ними повзрослеть. Ощущение машины времени у меня было только в одном трамвае, в "хозяине" на ПТМЗ. В музейных МС-ках никаких чувств не возникло бы, для меня это модельки 1:1 с моторчиком (не в обиду питерскому музею, такое у меня отношение к абсолютно всем экспонатам музеев), а "хозяин" был настоящим, живым и работающим с очень далёких даже для меня времён, ещё завода не было, а он уже был. Да и сам ПТМЗ производил впечатление законсервированного экспоната в музее самого себя, менялись трамваи, но фон был всё тот же.

Цитата (Yury LRTA, 17.09.2017):
> Те же куртки, кепки, барсетки, неухоженная трамвайная остановка, тот же старый верный трамвай.

Давно в Украине были? Точно такую же картину можно наблюдать у нас в Кривом Роге или Мариуполе.