А 546 перед этим был принудительно расторможен водителем с целью самостоятельно выехать из под обесточенного участка? В противном случае при отсутствии питания на удерживающих катушках вагон должен был затормозиться механическими тормозами, если конечно там есть хоть какие-то колодки.. Поправьте меня, если вдруг я не прав

Цитата (SBB, 07.09.2017):
> А 546 перед этим был принудительно расторможен водителем с целью самостоятельно выехать из под обесточенного участка?

Нет, обесточки тут нет. Вагон следовал в депо для устранения поломки, с конечной "Горбольница 2". Это было самостоятельным, как оказалось ошибочным решением вагоновожатого. Водитель 705 професиоеально отреагировала, и завидя летящий с уклона ктм, начала сдавать назад, дабы смягчить удар.

Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> Водитель 705 професиоеально отреагировала, и завидя летящий с уклона ктм, начала сдавать назад, дабы смягчить удар.

А она была уверена, что ни на кого не наедет сама?

Цитата (AmpuTaToR, 07.09.2017):
> А она была уверена, что ни на кого не наедет сама?

Думаю да. Водитель приблизительно знает, кто и когда следует за ним, тем более в вечернее время интервал велик. Могла и по пульсару спросить/предупредить.

Водитель 705 професиоеально отреагировала, и завидя летящий с уклона ктм, начала сдавать назад, дабы смягчить удар.


Неужели такое предписано инструкцией? Ведь она могла погибнуть.

Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> Водитель приблизительно знает, кто и когда следует за ним, тем более в вечернее время интервал велик. Могла и по пульсару спросить/предупредить.

А другие участники движения?

Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> Могла и по пульсару спросить/предупредить.

На Татрах есть пульсары?

Цитата (Архитектор, 07.09.2017):
> Неужели такое предписано инструкцией? Ведь она могла погибнуть.

пункт 5.13. Если впереди идущий поезд вдруг начал катиться назад, водитель поезда, которому угрожает опасность наезда, обязан:
- подъехать ближе и остановить свой поезд;
- принять откатывающийся поезд "на себя";
- в момент столкновения применить торможение.

Цитата (SashokA, 07.09.2017):
> На Татрах есть пульсары?

А точно) нет) привык я к КТМ.

Цитата (AmpuTaToR, 07.09.2017):
> другие участники движения?
Тут трамвайная выделёнка, в весьма плохом состоянии, автотранспорт не заезжает сюда.

Цитата (SashokA, 07.09.2017):
> принять откатывающийся поезд "на себя";
> - в момент столкновения применить торможение

Приняла на себя, и остановила поезд, и даже сгладила момент удара, чем уменьшила свои риски и пассажиров, начав движение назад, до момента столкновения с вышедшем из под контроля вагоном.

Цитата (AmpuTaToR, 07.09.2017):
> А другие участники движения?

Там выделенка или совмещенка?

В данном конкретном случае ктм похоже "победил" татру. Во всяком случае, зад его практически не смят, в отличие от лба последней.

Цитата (Иван Н, 07.09.2017):
>
> <div class="message_text">В данном конкретном случае ктм похоже "победил" татру. Во всяком случае, зад его практически не смят, в отличие от лба последней.

Сохранил ли КТМ целостность после того, как их растащили?

Цитата (Иван Н, 07.09.2017):
> В данном конкретном случае ктм похоже "победил" татру. Во всяком случае, зад его практически не смят, в отличие от лба последней.

"Зад" надо смотреть на канаве. Что у него там с рамой в заднем свесе под полом и обшивкой. Отламываются при таких столкновениях на раз-два. У Т3 лоб стеклопластиковая - маска. С наибольшей вероятностью надо выправить профили каркаса переднего торца, надеть на них новую маску, поставить новое лобовое стекло и поставить пульт на место, если его свернуло.

TRalex - а башмаки отменили? или они не в каждом вагоне?
КТМ с преобразователем?

Если водитель видела идущий вагон, неужели до неё не дошло, что нужно схватить тормозной башмак из своего вагона и выбежать на улицу подложив в метрах 5-10 от своего вагона на рельсу, а затем осаживать свою драгоценную Татру?

Все такие умные прям ,я фанатею. Вас бы посадить в эту татру. До неё может и "дошло", только времени столько не было. Это всё происходит буквально за секунды, сделать столько действий разом очень тяжело и не всегда возможно.

Есть информация что 705 уже не выйдет на линию.

Цитата (kot1066, 07.09.2017):
> TRalex - а башмаки отменили? или они не в каждом вагоне?
> КТМ с преобразователем?

Башмаки на всех вагонах есть.

Цитата (kot1066, 07.09.2017):
> КТМ с преобразователем?

546 да. Генераторных единицы, если вообще остались.

Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
>
>>Есть информация что 705 уже не выйдет на линию</div>
А у меня информация, что на линию выйдет не только татра, но и КТМ, ибо вагон один из лучших в депо3 (этой модели). Он именной (Дракоша), и востребован среди водителей.

Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> Цитата (kot1066, 07.09.2017):
> > КТМ с преобразователем?
>
> 546 да. Генераторных единицы, если вообще остались.
>
> Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
> >
> >>Есть информация что 705 уже не выйдет на линию</div>
> А у меня информация, что на линию выйдет не только татра, но и КТМ, ибо вагон один из лучших в депо3 (этой модели). Он именной (Дракоша), и востребован среди водителей.

плюс 546, 1991 года выпуска, а 705, 1987 года

Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
> плюс 546, 1991 года выпуска, а 705, 1987 года

Да не смотрите на год выпуска, Татрам фактически дали "вторую жизнь", не так качественно, как это делают в Чехии, но тем не менее.

***

Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> А у меня информация, что на линию выйдет не только татра, но и КТМ

Лол:

Цитата (TRalex, 06.09.2017):
> А 546 этим ДТП подписал себе смертный приговор.

Цитата (Евгений Юрьевич, 07.09.2017):
> Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> > А у меня информация, что на линию выйдет не только татра, но и КТМ
>
> Лол:
>
> Цитата (TRalex, 06.09.2017):
> > А 546 этим ДТП подписал себе смертный приговор.
Этого ветерана вроде отстояли. Позавчера, после приезда пострадавших вагонов в депо, 546 хотели списать. Кричали мол зачем восстанавливать то, чему жить и так осталось недолго.

Ну дай б*г. А то здесь уже и 705 хоронят, хотя всё это восстановимо.

Цитата (kot1066, 07.09.2017):
> КТМ с преобразователем?
Да. С ТЗУ.

Цитата (одесса, 07.09.2017):
> нужно схватить тормозной башмак из своего вагона и выбежать на улицу

башмак не остановит, сам проверял ни раз.

Цитата (TRalex, 07.09.2017):
> А у меня информация, что на линию выйдет не только татра, но и КТМ
Это не может не радовать)))
Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
> Есть информация что 705 уже не выйдет на линию.
Это тоже возможно, ведь
Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
> плюс 546, 1991 года выпуска, а 705, 1987 года

Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
> Есть информация что 705 уже не выйдет на линию.

Из-за вот такой вот фигни вагон, который с момента приобретения не проездил и года, не выйдет на линию? Шлите подальше тех, кто даёт такую информацию.

Татра можно сказать поцарапана.. отрехтуют и поедет..))

Цитата (Skodnik, 08.09.2017):
> Из-за вот такой вот фигни вагон, который с момента приобретения не проездил и года, не выйдет на линию? Шлите подальше тех, кто даёт такую информацию.

Солидарен. Даже вот это http://transphoto.ru/photo/703533/ можно восстановить и восстановили. Правда, уже в виде учебки и с другой маской, но вагон ездит.

Цитата (Morozov Finn, 07.09.2017):
> Есть информация что 705 уже не выйдет на линию.

Удачи в следующий раз с предсказаниями.
(не конкретно вам, а "достоверному" источнику)

На старых трамваях этого не случилось бы. Рядом с водителем стоял штурвал ручного тормоза. Вещь простая и безотказная.