А также маршрутный "Икарус-260". Насколько я понимаю, это канал между Березняками и Русановкой, а фото, вероятно, сделано с крыши жилого дома...

Эх... Татры без соединительных кабелей, 260ый с "узкими" форточками.

И ведь какую линию угробили бездари :(

Цитата (СтаС, 06.11.2008):
> И ведь какую линию угробили бездари
В каком году и по какой причине ликвидировали линию?

2004
Причина - мало полос для ау

Ну а если быть точным и обходиться без беспредметной "терминологии", то причиной стало снятие с моста Патона, на который прямиком это и выходило (относительно фото влево). Линия де была в аварийном состоянии, пути требовали срочной замены, Мост де требовал укрепления для продолжения эксплуатации, ну и дальше понятно.

Какая линия была...и как приятно смотреть фото того времени,вспоминая Киев,которого уже нет...

Цитата (Справедливый, 06.11.2008):
> В каком году и по какой причине ликвидировали линию?

Если быть точнее, то закрыли 9 июня 2004 года. А в августе на её месте уже открыли троллейбусную линию.

Цитата (СтаС, 06.11.2008):
> Эх... Татры без соединительных кабелей

Они в Киеве и сейчас без кабелей :)

У меня к снятию этой линии двоякое отношение. С одной стороны, именно ее снятие сильно нарушило транспортный баланс и привело к колоссальной перегрузке красной линии метро. С другой стороны, я понимаю, что если бы линия осталась, то сейчас в кромешных и нескончаемых пробках стоял бы полностью весь проспект Воссоединения, весь проспект Гагарина и, возможно, Харьковское, начиная от Привокзальной, а то и от Тростянецкой. Ибо две автополосы по Воссоединения и мосту Патона - катастрофически мало. С учетом того, что правый ряд всегда был бы занят маршрутками и припаркованными.

JaMoS, ничего страшного - значит в такую же пробку все эти перечисленные улицы встанут лишь парой-тройкой годков попозже... А через десяток лет, глядишь, и трамвай вернуть придётся.

Цитата (СтаС, 06.11.2008):
> Эх... Татры без соединительных кабелей, 260ый с "узкими" форточками.
>
> И ведь какую линию угробили бездари :(

Зато сейчас дорога шире (3-4 полосы в каждую сторону + полоса реверса)!

Извините, но Вы мыслите, как наши власти, которым лишь бы снять трамвай, расширив пространство для пробок...

Цитата (maxiWELL (Максим Рыбченко), 07.11.2008):
> Зато сейчас дорога шире (3-4 полосы в каждую сторону + полоса реверса)!

И дли-и-и-и-и-ин-н-н-н-н-н-ная пробка

Троллейбусный маршрут №43 от Ленинградской площади до ст.М."Лыбедская", который пустили через мост им.Патона, уже благополучно закрыли. Теперь ходят автобусы...

Цитата (Алла Владимировна, 08.05.2012):
> Троллейбусный маршрут №43 от Ленинградской площади до ст.М."Лыбедская", который пустили через мост им.Патона, уже благополучно закрыли. Теперь ходят автобусы...

Скоро восстановят, только дурацкую "турбину" у моста Патона достроят, и обратно КС повесят.