Увы, это уже история. Будет что-то другое, похожее на это, но другое.

Будет новодел.Правильно этого уже не будет

Нафига?????

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 09.08.2017):
> Нафига?????

Вот такой у нас "музей"

Цитата (Mik_Yumz_T25, 08.08.2017):
> Увы, это уже история. Будет что-то другое, похожее на это, но другое.

Оно всегда так - делают вид что реставрируют, а на деле гробят чтоб потом мало похожее сделать. Я поставлю в пример воронежский дом купца Балашова 19 века: во время постройки торгового центра от здания после частичного сноса остался фасад, с который потом якобы столкнулся грузовик после чего и фасад снесли. Когда народ взбунтовался по тому поводу, построили нечто похожее и выдали за реставрацию. https://riavrn.ru/news/dom-kuptsa-balash...o-tsentra/

как дом выглядел изначально https://vrn.kp.ru/share/i/12/6212415/wr-720.sh-18.jpg

Очень жаль. Нет литературных слов, чтобы описать случившееся... ((

Казалось хуже музея имени Велика быть не может, ан нет, и им есть куда расти.

Да, киевский Карганов превзошёл московского.

Цитата (Олег Черников, 09.08.2017):
> Нет литературных слов, чтобы описать случившееся... ((

Точнее они слишком литературные:)
Какой-то этот год действительно ужасный для музейных экспонатов режут всё и вся.
Стоял себе вагон на постаменте, чем он мешал? Правильно, не чем. Даже если хотели сделать музейный, то аккуратно сняли и поставили в сухой тёплый цех и там приводите в порядок.

Одесса! Вы правильно поднимаете вопрос о том что это год автогена, для музейных машин. Это не понятно, и не понимаемо. Я сам не пойму, зачем трогать память? Память техники. То пульман уничтожили теперь этот. можно дойти до беспамятства. Если так пойдёт , то нечего не останется.

Цитата (одесса, 10.08.2017):
> Цитата (Олег Черников, 09.08.2017):
> > Нет литературных слов, чтобы описать случившееся... ((
>
> Точнее они слишком литературные:)
> Какой-то этот год действительно ужасный для музейных экспонатов режут всё и вся.
> Стоял себе вагон на постаменте, чем он мешал? Правильно, не чем. Даже если хотели сделать музейный, то аккуратно сняли и поставили в сухой тёплый цех и там приводите в порядок.

А им уже пофиг из чего деньги получать. Сдали в металолом, навешали лапши новый построят. Пульман,919,5459,5319,5395,5544 - уничтожены безвозвратно. Это какими нужно быть козлами что-бы все что можно просерать. Сами не хотят ничего делать и другим не дают!

А теперь прошу всех убедиться в том, что всем известная команда лжецов распространяла заведомо ложные сведения.
https://www.facebook.com/permalink.php?s...1313809603

Цитата (Ярослав Московка, 15.08.2017):
> А теперь прошу всех убедиться в том, что всем известная команда лжецов распространяла заведомо ложные сведения.

Я искренне извиняюсь за то, что, поверив уважаемым тут людям (а это не Демчук, уж поверьте) повелся на сказки про то, что данный вагон утилизирован, и начал ретранслировать эту мысль. Это и моя ошибка, а ошибки надо признавать. Это делает людей сильнее. К счастью, или к сожалению, некоторые люди не умеют, и не смогут никогда признать свои ошибки (и я опять же не о Демчуке и не о тех, кого я уважал раньше), но это уже другая история.
Теперь по вагону, вопрос коррозии там стоит очень остро. Я не специалист в плане коррозии металлов, хотя с моей абсолютно субъективной точки зрения - если поставить цель восстановить "оригинальную" рама - сделать это можно, но вполне затратно. Сделать в качестве неходового - приоритетно, но спорно. Если 919 невозможно сделать ходовым - пусть уж будет памятник, а на линии пусть будет реплика.
Мораль сей басни такова, и в том числе для меня, верить надо или своим глазам, или реальным делам. Остальное - пустой разговор.

Что сейчас с вагоном? Сделали новую раму?

Раму слепили ещё в августе. С грубым нарушением аутентики, разумеется.
И от намерения подменять этот вагон паршивой репликой, увы, никто не отказался. Тем более что ряд псевдофанатов (придворных "экспертов" ИЭРЦ) вместо того, чтобы отстаивать сохранение оригинала с пеной у рта доказывает, что вагон надо непременно резать.

Так что хороших вестей ждать не приходится.