Ляпота (с) )))

Вчера оба электрона (801, 802) работали в межпик.

Со вчерашнего дня они на двусменке работают

а чему все удивляются что они целодневки?
что вообще за бредятина что НОВЫЙ (!) вагон должен работать только в пик?
люди днём не пользуются транспортом?

Цитата (Денис Денисов, 20.07.2017):
> Со вчерашнего дня они на двусменке работают

Вчера работали как обычно на разрыве.

В КПТ считают что люди ездят только в будние дни и в часы пик.

Цитата (Юра502, 20.07.2017):
> Вчера работали как обычно на разрыве.

12 июля 801 тоже работал прерывным.

Цитата (GPS_27, 20.07.2017):
> В КПТ считают что люди ездят только в будние дни и в часы пик.

Тогда как сделано это фото? :)

А третий так и стоит? Месяца два или три уже. Ничего не скажешь качественная и надёжная техника.

Я думаю, если по вагону следственные действия, то он опечатан

Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> Там жуткий профицит вагонов, поэтому никто не парится.

Да ну, как так? Лям баксов отвалили, чтоб постоял в депо. Смешная ситуация ))

Мы не нищий город )) У нас вон автобусы не чинят, а выбрасывают и покупают новые.

Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> Мы не нищий город )) У нас вон автобусы не чинят, а выбрасывают и покупают новые.

Так-то в Москве и троллейбусы не чинят, только новые.

У нас трамвай Богдан-БКМ купленный более чем за 1.4 млн евро поработал пол года, а потом 2.5 года стоял себе мирно под забором.
Так бывает когда техники слишом много и никто не спрашивает за неё.

Цитата (Jen, 20.07.2017):
> Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> > > А можно подробнее об этой истории?
> >
> > https://vk.com/wall-39256575_162705
> > http://transphoto.ru/photo/1027325/#2190794
>
> А нельзя купить/достать из ЗИПа новый монитор и ездить дальше, а полиция бы занималась расследованием параллельно?

Елктрон предлагал в депо Шевченко отказались

Цитата (Santehnik, 21.07.2017):
> Так бывает когда техники слишом много и никто не спрашивает за неё.

Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.

Цитата (Tiger, 21.07.2017):
> Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.

А почему же их слишком мало? Условия плохие?

Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> Мы не нищий город )) У нас вон автобусы не чинят, а выбрасывают и покупают новые.

Ну так большинство тех ЛАЗов и так отработали свой аморт. срок, но все равно немного жалко их. Однако 803 всего несколько дней проездил, а теперь никому не интересен почему-то.

Цитата (Shkiper-prizrak, 21.07.2017):
> Цитата (Tiger, 21.07.2017):
> > Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.
>
> А почему же их слишком мало? Условия плохие?

Видимо да. Сейчас выпуски упираются скорее в количество водителей, чем в количество ПС. Ну по автобусам еще в бензин. Придет 20 Богданов - 20 мазов встанут, зачем их поддерживать в рабочем состоянии если работать некому.

Чуток отступлю. Вчера тендер про метро на Новобеличи отменили - ни одного предложения не квалифицировали. Там, где геодезия по троллейбусам - должны на днях подписать договор.

Цитата (Миша из Киева, 21.07.2017):
> Вчера тендер про метро на Новобеличи отменили

Какая жалость, на чем же теперь зайчики и белочки с оленями из КМДА кататься будут...

Цитата (Tiger, 21.07.2017):
> Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.

Для того что бы посцеплять лишние вагоны в СМЕ водителя не нужны, но и это не делается с целью экономии.
Ну а обсуждаемое ДШ и вовсе укомплектовано на 100% и не берет водителей с 3 классом. Знаю человека который ходил по всем инстанциям, вплоть до личного визита к директору депо проситься что бы его взяли, а ему отказали.

Цитата (Shkiper-prizrak, 21.07.2017):
> Цитата (Миша из Киева, 21.07.2017):
> > Вчера тендер про метро на Новобеличи отменили
>
> Какая жалость, на чем же теперь зайчики и белочки с оленями из КМДА кататься будут...

останутся тусить на Червоном Ху?

Цитата (TransCity, 20.07.2017):
> что вообще за бредятина что НОВЫЙ (!) вагон должен работать только в пик?
> люди днём не пользуются транспортом?

Это не бредятина, а обычный человеческий фактор.
Когда в парк приходят новые машины (будь то троллейбусы или трамваи или автобусы), они обычно всегда достаются самым авторитетным/приближенным/примазанным/прилизанным/и т.п. людям. Но, как правило, все такие люди также и на выпусках самых козырных работают. А самыми козырными всегда были разрывные выпуски. И только когда новых машин становится уже достаточно много, так что уже все разрывники рассядутся, тогда новьё начинает появлятся и на целодневных выпусках.
Поэтому не удивительно, что все новинки СТ-1 можно застать на линии только в пик. И это так не только в ДШ, и даже не только в Киеве. Вон в Днепре когда пришли 10 МАЗов, то тоже все 10 оказались на разрывных сменах (где-то тут даже расписание выкладывали). В КТД когда Богданов-901 было только 10 штук, то тоже почти все они работали исключительно на разрывах (4312,13,15,16,17,18,19,20).