Что за ЛАЗ стоит?

2614

А какова сейчас судьба 2628, 2637 и 2644? Так и стоят?
Что там с К-12: разбирают?
А МАЗы? Будут работать до новых поставок?

Цитата (Drago, 18.07.2017):
> А какова сейчас судьба 2628, 2637 и 2644? Так и стоят?
> Что там с К-12: разбирают?
> А МАЗы? Будут работать до новых поставок?

2628 и 2637 крышечка, 2644 делают.
К12 разбирают, не сказал бы что интенсивно, но разбирают.
Точно неизвестно.

2628 и 37 разобрали видимо тоже

Цитата (Костян, 18.07.2017):
> К12 разбирают, не сказал бы что интенсивно

Ну конечно не как у Курятника - за сутки голый каркас остаётся. Но на сегодня все гармони кроме 2507 полностью разобраны.

Цитата (Forteroyal, 18.07.2017):
> Ну конечно не как у Курятника - за сутки голый каркас остаётся. Но на сегодня все гармони кроме 2507 полностью разобраны.

Мда такое начальство надо разбирать на запчасти а не К12

Цитата (Forteroyal, 18.07.2017):
> Но на сегодня все гармони кроме 2507 полностью разобраны.

Чего так? Я вроде где-то читал, что 2507 и 2601 еще вполне ходовые и могут поехать по надобности.

Сами себе противоречите...

все гармони кроме 2507 - разобраны. т.е. 2507 - ходовой. а 2601 - не гармонь

2601 не разобран, стоит на территории депо

Цитата (Артурыч, 18.07.2017):
> Сами себе противоречите...
>
> все гармони кроме 2507 - разобраны. т.е. 2507 - ходовой. а 2601 - не гармонь

Имелось ввиду все К12 ГАРМОНИ, кроме 2507, 2601 сюда не входит.

Киевпастранс во вскй красе.
"Авианты" и МАЗы ускоренно убиваются. Уже и многим ЛАЗам ничего хорошего не светит.
А будет ли пополнение парка - большой вопрос.
В прошлом году из заявленных 40 новых троллейбусов КПТ соизволил оплатить только 5. В этом году провели тендер и заключили договор на 80 троллейбусов, и после этого иолчок. В бюджете даньги рассчитаны только на 15 штук, но и их оплачивать КПТ не торопится. В то же время производителю уже перечислен аванс за первую партию автобусов, тендер на 100 штук которых состоялся позже троллейбусного. Да и в прошлом году КПТ закупил 50 автобусов против 5 троллейбусов.
Похоже КПТ заболевает московской болезнью, где троллейбусы сознательно уничтожаются в пользу автобусов.

С автобусами ситуация более критическая. Там основу парка составляла партия из 140 А183 2005 года, сроки которой подошли. Не стоит искать заговор там где его нет :)

Quote (Santehnik, 22.07.2017):
> Не стоит искать заговор там где его нет :)

Замечательно!
Скоро будем радоваться каждый раз, как удастся влезть в забитый троллейбус. Зато "Мы - богатые", убивая троллейбусы, которые могли бы на примере других городов ещё долго ездить :(

> С автобусами ситуация более критическая.
Поэтому КПТ и покупает автобусы у "прокладки", а не напрямую у завода-производителя...

Завод напрямую не продает.

А троллейбусов что бы обеспечивать 400 выпусков у нас достаточно.

А зачем тендеры на 80 объявлять, если денег только на 15? (может где-то обсуждалась тема, я не в курсе). И как ситуация с Электронами? Сценарий 2015 или лучше?

В Киеве тендеры всегда объявляются с большим запасом, а там как получится.

Quote (Santehnik, 22.07.2017):
> Завод напрямую не продает.

Неужели даже своего торгового дома в Украине не имеет?
Небось всё через "дилеров", с которыми в поте лица трудится, намывая совместный экстра-гешефт, за который в Беларуси сразу бы крепко получил по рукам от Батьки...

> А троллейбусов что бы обеспечивать 400 выпусков у нас достаточно.

Дружище, так ведь можно сделать и 300, и 200 выпусков. В этом случае тоже хватит троллейбусов. И даже ещё можно будет высвободить-убить пару сотен. КПТ же богатый!
Пустяк, что придётся ждать троллейбус по часу. Народ не гордый - заплатит в маршрутке.
Киевским транспортным чинушам сложнее пошевелить задницей и увеличить выпуск за счёт качественного обслуживания и бережного отношения к технике...

Quote (Santehnik, 22.07.2017):
> В Киеве тендеры всегда объявляются с большим запасом, а там как получится.

Чиновничий пиар - всё. Реализация - ничто.
(Почти по историческому персонажу)

Quote (Aventador, 22.07.2017):
> И как ситуация с Электронами? Сценарий 2015 или лучше?

По "Электронам" авансовых платежей тоже пока не производилось. А отпущенное на производство и поставку время до конца года сокращается. Зная про ограниченные финансовые и производственные мощности завода, не сложно представить вероятный сценарий...
Хотя, наверное, заводу какую-то часть денег всё же пообещали за "помощь" в Песовском тендере...

Цитата (MrPh, 22.07.2017):
> Неужели даже своего торгового дома в Украине не имеет?

Мазтранссервис самый матёрый, он даже в ЕБРР тендере поставщиком был. Есть еще Автек, Титан и всякие мелкие.

Цитата (MrPh, 22.07.2017):
> Дружище, так ведь можно сделать и 300, и 200 выпусков.

За прошедшие 10 лет не сделали и за последующие 10 не сделают.

Забавно будет, если найдётся денег только на половину из тендерных МАЗов, на 15 Богданов и всего лишь на пару Электронов, а Песы придут все )))

Песы это политика, остальные закупки - рабочие моменты.

Цитата (Aventador, 22.07.2017):
> найдётся денег только на половину из тендерных МАЗов, на 15 Богданов и всего лишь на пару Электронов, а Песы придут все )))

Похоже так оно и будет. Ниче, будет повод в следующем году объявить тендер на 100500 троллейбусов.

Вполне возможно, т.к. на подступах будут очередные выборы.

Цитата (Santehnik, 22.07.2017):
> Не стоит искать заговор там где его нет :)

Собственно процесс пошел - зарядили аванс за тралики.
Так что как минимум 11 одиночек и одну гармошку в этом году получим.

Судя по фото на ФБ - в АП7.

https://m.facebook.com/story.php?story_f...9393373426