Красавец!!! Ремонтники - молодцы.

Очень и очень недурно!

Супер!! Особенно переход из тёмного в светло-зелёный))

Окрас хороший,но прошлый его как-то чуточку осовременивал.

Я даже не заметил как снимал Тёма)

Денис, ты рулил? (-:

Цитата (Сергей Довгаль, 11.07.2017):
> Супер!! Особенно переход из тёмного в светло-зелёный))
Такие переходы характерны для аэрографа или спрея.
Выполнено филигранно.
Мастера у вас исключительные.

Цитата (Матяс Владимир, 11.07.2017):
> Денис, ты рулил? (-:

Ага. Моя на тр стоит. Вчера и сегодня второй пик на ней

Интересно, как бы такой окрас смотрелся на Киев 12.03?

Цвета супер!

Цитата (Денис Щербина, 11.07.2017):
> Я даже не заметил как снимал Тёма)

Ну ты был всем вниманием на дороге)

http://transphoto.ru/photo/800334/ вот этот окрас лучше.

Цитата (Сергей Максимов, 11.07.2017):
> http://transphoto.ru/photo/800334/ вот этот окрас лучше.

Не сказал бы. Они равнозначные по красоте. Но этот выполнен более филигранно и является более сложным.

Цитата (Денис Щербина, 11.07.2017):
> Я даже не заметил как снимал Тёма)

А зачем замечать? Если отвлекаться от дороги, то можно в кого-то влететь.

Водитель ведь не робот, головой крутит иногда. Вы же не думаете, что водитель, смотрящий в зеркало, выглядит вот так https://goo.gl/pCyUS8 ? :-)

Цитата (Viktor_L, 11.07.2017):
> Цитата (Денис Щербина, 11.07.2017):
> > Я даже не заметил как снимал Тёма)
>
> А зачем замечать? Если отвлекаться от дороги, то можно в кого-то влететь.

Витя, так говоришь, будто сам не водитель )

Передние двери не работают?

А там разве есть дверь? По-моему, в этой машине открывается только та створка, которая ведет в кабину.

Цитата (Матяс Владимир, 12.07.2017):
> А там разве есть дверь? По-моему, в этой машине открывается только та створка, которая ведет в кабину.

С окном кажется, что есть, у нас когда работали ЮМЗ, то всегда не работали передние двери, даже ставили таблички. Я думаю, это не удобно, без одной двери, особенно спереди.

Цитата (Матяс Владимир, 12.07.2017):
> А там разве есть дверь?

Конечно есть, это же троллейбус :)

Цитата (Сашко, 12.07.2017):
> у нас когда работали ЮМЗ, то всегда не работали передние двери, даже ставили таблички.

Это жлобство водителей. К счастью, в Тирасполе такого нет, хотя бывает что косятся на пассажиров когда салон полупустой и просят открыть дверь.
А вот в Кишиневе, например, открывать все двери входит в обязанность (об этом на одном из собраний сами водители говорили) и за нарушение штрафуют. Там передние двери открывают когда надо и когда не надо. И используют их как для входа, так и для выхода. Именно поэтому они заказывают компоновку салона с обеими створками для пассажиров.

Довольно таки очень неплохо получилось.

Цитата (TimoN, 12.07.2017):
> Конечно есть, это же троллейбус :)

1-я дверь в кабину водителя. Пассажирская створка убрана.

Кабина расширенная, поэтому дверь и защита.

Цитата (Сергей Иванов, 12.07.2017):
> Кабина расширенная, поэтому дверь и защита.

Это у всех ЮМЗов такие vip-кабины или тольков этом? Окрас зачётный, хотелось салон увидить.

Цитата (одесса, 13.07.2017):
> Это у всех ЮМЗов такие vip-кабины или тольков этом?

В 90-е, когда были гармошки неукороченные, 90% были с кустарно расширенной кабиной. В последствии при укорочении, перегородка кабины изменялась, кабина уменьшалась.

В каком-то из МАЗов 1-го депо, как мне показалось, уже зачем-то снимали перегородку кабины водителя, но потом поставили на прежнее место...обратил внимание по причине того, что при езде пластик сильно скрипел в некоторых местах...потом увидел и более мелкие дефекты...не оригинальные болты, погнутость обшивки и некоторых элементов...

в этом ЮМЗе тоже рааширенная кабина http://transphoto.ru/photo/236988/

Цитата (одесса, 13.07.2017):
> Это у всех ЮМЗов такие vip-кабины или тольков этом?

Из Т1 только в 2083 кабина стандартная, но 2-я створка 1-й двери не работает тоже (когда на нем работал, просил цилиндр и соленоид чтобы оживить - не дали, а за свои деньги из принципа не стал делать!), в остальных Т1 кабина большая. Из Т1Р/Т2 большая кабина в 1063, 1514 и 1515, они все сейчас используются также и как учебные, но изначально перегородки тоже переделывались не под эти нужды, а как личные предпочтения закрепленных водителей.

Цитата (Андрей Янковский, 14.07.2017):
> личные предпочтения закрепленных водителей.

Потрясающе!

Цитата (TimoN, 14.07.2017):
> Потрясающе!

Это все делалось еще в 90-е, тогда всем было пофиг и все было можно, а сейчас уже никто не заставляет переделывать обратно, т.к. лишняя морока, да и этим троллейбусам больше 20 лет.

Цитата (Борис Кораблёв, 13.07.2017):
> В каком-то из МАЗов 1-го депо, как мне показалось, уже зачем-то снимали перегородку кабины водителя, но потом поставили на прежнее место...обратил внимание по причине того, что при езде пластик сильно скрипел в некоторых местах...потом увидел и более мелкие дефекты...не оригинальные болты, погнутость обшивки и некоторых элементов...

Боря, полностью переделка перегородка кабины на 1551. Там, как и в 2542, теперь есть отдельный вход в кабину.

Цитата (TimoN, 14.07.2017):
> Потрясающе!

На наших Икарусах-гармошках вообще перегородка переносилась за первое окно :)
http://fotobus.msk.ru/photo/541559/
http://fotobus.msk.ru/photo/542454/
http://transit.parovoz.com/muralista-dat...7_3800.jpg