Городской электротранспортСписок подвижного состава
Одесса, трамвай
Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · серии и госномеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание
| № | Модель | Зав.№ | Постр. | С... | По... | Утил. | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 391 | 2М | 1930 | 1954 | 10.10.1967 | Прочее | Рельсосмазочный, до 12.1961 — грузовой. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 850 | ||
| 392 | 2М | 1931 | 09.1951 | 1954 | Прочее | До 12.09.1951 — Киев, 868. С 1954 — Служба пути | ||
| 392 | 2М | 1931 | 1954 | 25.09.1968 | Служба пути | Рельсосварочный. Модернизирован в кузов ОШ2М. До 1954 — Прочее; до 12.09.1951 — Киев, 868 | ||
| 393 | 2М | 1931 | 09.1951 | 1954 | Прочее | До 12.09.1951 — Киев, 877. С 1954 — служебный | ||
| 393 | 2М | 1931 | 1954 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 877 | ||
| 400 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 401 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 401 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 402 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 402 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 403 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 403 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 404 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 404 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 405 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 405 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 22.11.1972 | Прочее | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М | ||
| 406 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 406 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 407 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 407 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | Прочее | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М. С 01.07.1972 — служебный | |||
| 407 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 01.07.1972 | 22.11.1972 | Прочее | Двухкабинный кузов ОШ4М. Служебный. До 01.07.1972 — линейный | ||
| 408 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 408 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 409 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 409 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 410 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 410 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 411 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 411 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 412 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 412 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 413 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 413 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 414 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 414 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 25.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 415 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 415 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 416 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 416 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 1944 | Прочее | |||
| 417 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 417 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 418 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 418 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 419 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 419 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 420 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 420 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1912 | 1912 | 25.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 421 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 421 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1913 | 1913 | 01.09.1971 | Прочее | Модернизирован в двухкабинный кузов ОШ4М. С 01.09.1971 — Депо № 1, РТ ОРЗЭТ № РТ-1; с 02.01.1984 — Депо им. Ильича | ||
| 422 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 422 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1913 | 1913 | 31.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 423 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 423 | Четырёхосный моторный La Croyère тип A | 1913 | 1913 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М | ||
| 424 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 424 | Четырёхосный моторный вагон | 1913 | 28.05.1932 | 25.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ4М. До 28.05.1932 — Четырёхосный приц. Baume & Marpent тип G № 1608 | ||
| 425 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 426 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 427 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 428 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 429 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 430 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 431 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 432 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 433 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 434 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 435 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 436 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 437 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 438 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 439 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 440 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 441 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 442 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 443 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 444 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 445 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 446 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 447 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 448 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 449 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 450 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 451 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 452 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 453 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 454 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 455 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 456 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 457 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 458 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 459 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 460 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 461 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 462 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 463 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 464 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 465 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 466 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 467 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 468 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 469 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 470 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 471 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 472 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 473 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 474 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 475 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 476 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 477 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 478 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 479 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 480 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 481 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 482 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 483 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 484 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 485 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 486 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 487 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 488 | Конка | К. Ж. Д. | ||||||
| 501 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 03.1911 | 10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Галац | ||
| 502 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 502 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 18.03.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 503 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода; с 15.08.1942 — Крайова, 503; с 1945 — Одесса, 503 | ||
| 503 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 08.08.1942 | Прочее | До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода. С 15.08.1942 — Крайова, 503; с 1945 — Одесса, 503 | ||
| 503 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1945 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 19.01.1945 — Крайова, 503; до 08.08.1942 — Одесса, 503; до 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 504 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | Прочее | С 1925 — служебный; с 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | |||
| 504 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 1925 | 1937 | Прочее | Рельсосварочный. До 1925 — линейный. С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 504 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 30.10.1965 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1937 — Двухосный моторный Коломенского завода; до 1925 — линейный | ||
| 505 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1911 | 10.1911 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 505 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1911 | 1938 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 506 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 1944 | Прочее | |||
| 507 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 508 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Галац | ||
| 509 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1951 | Прочее | С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 509 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1951 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 510 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 07.1912 | 1951 | Прочее | С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 510 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1951 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 511 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 08.1949 | Прочее | |||
| 512 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 513 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1951 | Прочее | С 1951 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 513 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1951 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 514 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 515 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 08.1912 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 516 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1912 | 08.1912 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 516 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1912 | 1938 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 517 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 517 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 1938 | 1944 | Прочее | До 1938 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 518 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 519 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 10.1950 | Прочее | С 10.1950 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 519 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 10.1950 | 30.10.1965 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 10.1950 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 520 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 521 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Галац | ||
| 522 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 523 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 09.1950 | Прочее | С 09.1950 — Двухосный прицепной Коломенского завода | ||
| 523 | Двухосный прицепной Коломенского завода | 1913 | 09.1950 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 09.1950 — Двухосный моторный Коломенского завода | ||
| 524 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1913 | 08.08.1942 | Прочее | С 15.08.1942 — Крайова, 524; с 1945 — Одесса, 524; с 12.1949 — служебный | ||
| 524 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 1945 | Прочее | До 19.01.1945 — Крайова, 524; до 08.08.1942 — Одесса, 524. С 12.1949 — служебный | |||
| 524 | Двухосный моторный Коломенского завода | 1913 | 12.1949 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 12.1949 — линейный; до 19.01.1945 — Крайова, 524; до 08.08.1942 — Одесса, 524 | ||
| 585 | Tatra T3SU (двухдверная) | 156705 | 1967 | 05.1994 | 2007 | ВРМ | Развозной. До 05.1994 — Депо № 1, 3056 | |
| 586 | Tatra T3SU (двухдверная) | 156731 | 1967 | 1997 | 2007 | ВРМ | Развозной. До 31.01.1997 — Депо № 1, 3062 | |
| 601 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | Прочее | С ≈ 1947 — служебный | |||
| 601 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | ≈ 1947 | 08.1949 | Прочее | Аварийный. До ≈ 1947 — линейный | ||
| 602 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 01.1935 | Прочее | С 1935 — Житомир, 20; с 1946 — Трамвай (1946—1961), 4 | ||
| 603 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 1944 | Прочее | |||
| 604 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | Прочее | С 1935 — служебный | |||
| 604 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 1935 | 1944 | Прочее | Служебный. До 1935 — линейный | ||
| 605 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 1946 | Прочее | С 1946 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | ||
| 605 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1912 | 1946 | 25.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1946 — Двухосный моторный Мытищинского завода | ||
| 606 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 1944 | Прочее | |||
| 607 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1912 | 09.1912 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 608 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2М | ||
| 609 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 610 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Галац | ||
| 611 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | Прочее | С 1951 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | |||
| 611 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1951 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1951 — Двухосный моторный Мытищинского завода | ||
| 612 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 613 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1913 | 1954 | Прочее | С 1954 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | ||
| 613 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1954 | 30.10.1965 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1954 — Двухосный моторный Мытищинского завода | ||
| 614 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 04.03.1969 | Прочее | Учебный. Модернизирован в кузов ОШ2М | ||
| 615 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Галац | ||
| 616 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | Прочее | С 1935 — служебный | |||
| 616 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 1944 | Прочее | Служебный. До 1935 — линейный | ||
| 617 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 618 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2М | ||
| 619 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 620 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Служба пути | ||
| 620 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 31.03.1966 | Служба пути | Рельсосварочный. До 1935 — Прочее | ||
| 620 | Четырёхосный прицепной вагон | 1961 | ≈ 1967 | 01.09.1971 | Грузовое депо | Платформа. До ≈ 1967 — ВРМ, Четырёхосный моторный вагон № б/н. С 01.09.1971 — Депо № 2; с 02.05.1980 — Депо № 1 | ||
| 620 | Четырёхосный прицепной вагон | 1961 | 01.09.1971 | 02.05.1980 | Депо № 2 | Платформа. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до ≈ 1967 — ВРМ, Четырёхосный моторный вагон № б/н. С 02.05.1980 — Депо № 1 | ||
| 620 | Четырёхосный прицепной вагон | 1961 | 02.05.1980 | 23.01.1989 | Депо № 1 | Платформа. До 02.05.1980 — Депо № 2; до 01.09.1971 — Грузовое депо; до ≈ 1967 — ВРМ, Четырёхосный моторный вагон № б/н | ||
| 621 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 14.10.1942 | Прочее | С 14.10.1942 — Констанца | ||
| 622 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Служба пути | ||
| 622 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 13.03.1965 | Служба пути | Рельсосварочный. До 1935 — Прочее | ||
| 623 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2М | ||
| 624 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Мытищинского завода; с 15.08.1942 — Крайова, 624; с 1945 — Одесса, 624 | ||
| 624 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1938 | 08.08.1942 | Прочее | До 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода. С 15.08.1942 — Крайова, 624; с 1945 — Одесса, 624 | ||
| 624 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1945 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 19.01.1945 — Крайова, 624; до 08.08.1942 — Одесса, 624; до 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода | ||
| 625 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 08.1913 | 08.1949 | Прочее | |||
| 626 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | Прочее | С 1952 — служебный | |||
| 626 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1952 | 04.03.1970 | Прочее | Cлужебный. До 1952 — линейный | ||
| 627 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 628 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | Прочее | С 1935 — служебный | |||
| 628 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 1944 | Прочее | Cлужебный. До 1935 — линейный | ||
| 629 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 14.10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Констанца | ||
| 630 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 10.1942 | Прочее | С 10.1942 — Галац | ||
| 631 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1944 | Прочее | |||
| 632 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1954 | Прочее | С 1954 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | ||
| 632 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1954 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1954 — Двухосный моторный Мытищинского завода | ||
| 633 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 634 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | Прочее | С 1935 — служебный | |||
| 634 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 1935 | 1938 | Прочее | Служебный. С 1938 — Житомир. До 1935 — линейный | ||
| 635 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1944 | Прочее | |||
| 636 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1935 | Прочее | С 1935 — Винница или Кировоград | ||
| 637 | Двухосный моторный Мытищинского завода | 1913 | 09.1913 | 1938 | Прочее | С 1938 — Двухосный прицепной Мытищинского завода | ||
| 637 | Двухосный прицепной Мытищинского завода | 1913 | 1938 | 25.12.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. До 1938 — Двухосный моторный Мытищинского завода | ||
| 701 | М | 1933 | 1933 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 702 | М | 1933 | 1933 | 25.10.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.10.1968 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | ||
| 702 | М | 1933 | 25.10.1968 | 01.09.1971 | Грузовое депо | Платформа. До 25.10.1968 — Прочее. С 01.09.1971 — Депо № 2 | ||
| 702 | М | 1933 | 01.09.1971 | 10.06.1975 | Депо № 2 | Платформа. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 25.10.1968 — Прочее | ||
| 703 | М | 1933 | 1933 | 25.11.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.11.1968 — СЭХ | ||
| 703 | М | 1933 | 25.11.1968 | 16.09.1974 | СЭХ | Грузовой. До 25.11.1968 — Прочее | ||
| 704 | М | 1933 | 1933 | 25.11.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 25.11.1968 — СЭХ | ||
| 704 | М | 1933 | 25.11.1968 | 01.1973 | СЭХ | Служебный. До 25.11.1968 — Прочее | ||
| 705 | М | 1933 | 1933 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 06.11.1968 — Депо им. Ильича | |||
| 705 | М | 1933 | 06.11.1968 | 20.05.1980 | Депо им. Ильича | Кузов ОШ2П. Служебный. До 06.11.1968 — Прочее | ||
| 706 | М | 1933 | 1933 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 707 | М | 1933 | 1933 | 1944 | Прочее | |||
| 707 | М | 09.1951 | 25.09.1968 | Прочее | До 09.1951 — Киев, 293 | |||
| 708 | М | 1933 | 1933 | 27.05.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 27.05.1969 — Грузовое депо | ||
| 708 | М | 1933 | 27.05.1969 | 25.12.1969 | Грузовое депо | Плафторма. До 27.05.1969 — Прочее | ||
| 709 | М | 1933 | 1933 | 01.02.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 01.02.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | ||
| 709 | М | 1933 | 01.02.1969 | 01.09.1971 | Грузовое депо | Плафторма. До 01.02.1969 — Прочее. С 01.09.1971 — Депо № 2 | ||
| 709 | М | 1933 | 01.09.1971 | 10.05.1976 | Депо № 2 | Плафторма. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 01.02.1969 — Прочее | ||
| 710 | М | 1933 | 1933 | 04.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ | ||
| 710 | М | 1933 | 04.03.1969 | 01.01.1992 | СЭХ | Вышка сети. До 04.03.1969 — Прочее | ||
| 711 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 712 | М | 1934 | 1934 | 26.02.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 26.02.1969 — ВРМ, ОШ2М | ||
| 712 | ОШ2М | 1934 | 26.02.1969 | 1975 | ВРМ | Кузов ОШ2М. Маневровый. До 26.02.1969 — Прочее, М | ||
| 713 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 714 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 715 | М | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ | ||
| 715 | М | 1934 | 04.03.1969 | 01.1973 | СЭХ | Грузовой РСУ. До 04.03.1969 — Прочее | ||
| 716 | М | 1934 | 1934 | 04.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Грузовое депо | ||
| 716 | М | 1934 | 04.03.1969 | 25.12.1969 | Грузовое депо | Платформа. До 04.03.1969 — Прочее | ||
| 717 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 718 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 719 | М | 1934 | 1934 | 15.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 15.03.1969 — Грузовое депо; с 01.09.1971 — Депо № 2 | ||
| 719 | М | 1934 | 15.03.1969 | 01.09.1971 | Грузовое депо | Платформа. До 15.03.1969 — Прочее. С 01.09.1971 — Депо № 2 | ||
| 719 | М | 1934 | 01.09.1971 | 16.09.1974 | Депо № 2 | Плафторма. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 15.03.1969 — Прочее | ||
| 720 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 721 | М | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 722 | М | 1934 | 1934 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 723 | М | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 724 | М | 1934 | 1934 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 725 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 726 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 727 | М | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Служба пути | ||
| 727 | М | 1935 | 04.03.1969 | 01.1973 | Служба пути | Кузов ОШ2П. Рельсосварочный. До 04.03.1969 — Прочее | ||
| 728 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 729 | М | 1935 | 1935 | 25.09.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2М | ||
| 730 | М | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — Служба пути | ||
| 730 | М | 1935 | 04.03.1969 | 01.01.1979 | Служба пути | Кузов ОШ2П. Рельсосварочный. До 04.03.1969 — Прочее | ||
| 731 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 732 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 733 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 734 | М | 1935 | 1935 | 04.03.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П. С 04.03.1969 — СЭХ | ||
| 734 | М | 1935 | 04.03.1969 | 10.06.1975 | СЭХ | Служебный. До 04.03.1969 — Прочее | ||
| 735 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 736 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 737 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 738 | М | 1935 | 1935 | 25.09.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 739 | М | 1935 | 1935 | 31.12.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 740 | М | 1935 | 1935 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 741 | М | 1940 | 1940 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 742 | М | 1940 | 1940 | 25.09.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 743 | М | 1940 | 1940 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 744 | М | 1940 | 1940 | 25.09.1968 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 745 | КТП-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 746 | КТП-1 | 1949 | 1949 | 25.12.1969 | Прочее | |||
| 747 | КТП-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 748 | КТП-1 | 1949 | 1949 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 749 | М | 1937 | 09.1951 | 1964 | Прочее | До 09.1951 — Киев, 348 | ||
| 750 | М | 1937 | 09.1951 | 30.10.1965 | Прочее | До 09.1951 — Киев, 350 | ||
| 751 | КТП-1 | 1952 | 05.1952 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 752 | КТП-1 | 1952 | 05.1952 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 753 | КТП-1 | 1952 | 06.1952 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 754 | КТП-1 | 1952 | 11.1952 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 755 | КТП-1 | 1952 | 12.1952 | 01.12.1970 | Прочее | |||
| 756 | КТП-1 | 1481 | 1953 | 03.1953 | 01.12.1970 | Прочее | ||
| 757 | КТП-1 | 1490 | 1953 | 03.1953 | 01.12.1970 | Прочее | ||
| 758 | КТП-1 | 2069 | 1957 | 04.1957 | 01.11.1975 | Прочее | ||
| 759 | КТП-1 | 1957 | 09.1957 | 01.11.1975 | Прочее | |||
| 760 | КТП-1 | 1957 | 09.1957 | 31.12.1971 | Прочее | |||
| 761 | КТП-1 | 2280 | 1957 | 01.1958 | 01.01.1975 | Прочее | ||
| 762 | КТП-1 | 2292 | 1958 | 01.1958 | 31.07.1974 | Прочее | ||
| 763 | КТП-1 | 2351 | 1958 | 03.1958 | 15.08.1972 | Прочее | ||
| 764 | КТП-1 | 1958 | 06.1958 | 15.11.1971 | Прочее | |||
| 765 | КТП-1 | 1958 | 09.1958 | 15.11.1971 | Прочее | |||
| 766 | КТП-1 | 2476 | 1958 | 09.1958 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 767 | КТП-1 | 2545 | 1958 | 12.1958 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 768 | КТП-1 | 2546 | 1958 | 12.1958 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 769 | КТП-1 | 2624 | 1959 | 02.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 770 | КТП-1 | 2662 | 1959 | 03.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 771 | КТП-1 | 2698 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 772 | КТП-1 | 2699 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 773 | КТП-1 | 2706 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 774 | КТП-1 | 1959 | 05.1959 | 15.11.1971 | Прочее | |||
| 775 | КТП-1 | 2748 | 1959 | 08.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 776 | КТП-1 | 2765 | 1959 | 08.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 777 | КТП-1 | 2772 | 1959 | 08.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 778 | КТП-1 | 2870 | 1959 | 12.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 779 | КТП-1 | 2877 | 1959 | 12.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 780 | КТП-1 | 2871 | 1959 | 12.1959 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 781 | КТП-1 | 2911 | 1960 | 02.1960 | 15.08.1972 | Прочее | ||
| 782 | КТП-1 | 2898 | 1960 | 02.1960 | 31.07.1974 | Прочее | ||
| 783 | КТП-1 | 2880 | 1960 | 02.1960 | 31.12.1971 | Прочее | ||
| 784 | КТП-1 | 2891 | 1960 | 02.1960 | 31.12.1971 | Прочее | ||
| 785 | КТП-1 | 3031 | 1960 | 06.1960 | 31.12.1971 | Прочее | ||
| 786 | КТП-1 | 3038 | 1960 | 06.1960 | 31.07.1974 | Прочее | ||
| 787 | КТП-1 | 3046 | 1960 | 07.1960 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 788 | КТП-1 | 3222 | 1961 | 02.1961 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 789 | КТП-1 | 3227 | 1961 | 02.1961 | 15.11.1971 | Прочее | ||
| 801 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | 1958 | Прочее | До 15.09.1949 — Москва, 751. С 1958 — СЭХ | ||
| 801 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1958 | 25.12.1967 | СЭХ | До 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 751 | ||
| 802 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | 1958 | Прочее | До 15.09.1949 — Москва, 766. С 1958 — Служба пути | ||
| 802 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1958 | 12.1964 | Служба пути | Рельсосварочный. До 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 766 | ||
| 803 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | 1958 | Прочее | До 15.09.1949 — Москва, 772. С 1958 — Грузовое депо | ||
| 803 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1958 | 04.03.1969 | Грузовое депо | Грузовоз. До 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 772 | ||
| 804 | Ф (Коломенский) | 1912 | 15.09.1949 | 1958 | Прочее | До 15.09.1949 — Москва, 773. С 1958 — ВРМ; с 04.03.1969 — Депо им. Ильича, 305; с 25.07.1997 — Депо № 1 | ||
| 804 | Ф (Коломенский) | 1912 | 1958 | 04.03.1969 | ВРМ | Грузовой. До 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 773. С 04.03.1969 — Депо им. Ильича, 305; с 25.07.1997 — Депо № 1 | ||
| 805 | Ф (Сормовский) | 1912 | 15.09.1949 | 1958 | Прочее | До 15.09.1949 — Москва, 783. С 1958 — Грузовое депо; с 1959 — Служба пути | ||
| 805 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1958 | 1959 | Грузовое депо | Служебный. До 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 783. С 1959 — Служба пути | ||
| 805 | Ф (Сормовский) | 1912 | 1959 | 04.03.1969 | Служба пути | Рельсосварочный. До 1959 — Грузовое депо; до 1958 — Прочее; до 15.09.1949 — Москва, 783 | ||
| 806 | ОШ2М | 03.1957 | 03.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — СЭХ | ||
| 806 | ОШ2М | 03.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | СЭХ | Вышка сети. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 807 | ОШ2М | 03.1957 | 03.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 808 | ОШ2М | 05.1957 | 05.1957 | 15.10.1957 | Прочее | С 15.10.1967 — СЭХ | ||
| 808 | ОШ2М | 05.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | СЭХ | Вышка сети. До 15.10.1957 — Прочее | ||
| 809 | ОШ2М | 05.1957 | 05.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — СЭХ | ||
| 809 | ОШ2М | 05.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | СЭХ | Вышка сети. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 810 | ОШ2М | 07.1957 | 07.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Служба пути | ||
| 810 | ОШ2М | 07.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Служба пути | Служебный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 811 | ОШ2М | 08.1957 | 08.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Служба пути | ||
| 811 | ОШ2М | 08.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Служба пути | Рельсосварочный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 812 | ОШ2М | 09.1957 | 09.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Служба пути | ||
| 812 | ОШ2М | 09.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Служба пути | Рельсосварочный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 813 | ОШ2М | 10.1957 | 10.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Депо № 2 | ||
| 813 | ОШ2М | 10.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Депо № 2 | Служебный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 814 | ОШ2М | 10.1957 | 10.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 815 | ОШ2М | 12.1960 | 12.1960 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Депо им. Ильича | ||
| 815 | ОШ2М | 12.1960 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Депо им. Ильича | Служебный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 851 | ОШ2П | 03.1957 | 03.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 852 | ОШ2П | 03.1957 | 03.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 853 | ОШ2П | 05.1957 | 05.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 854 | ОШ2П | 05.1957 | 05.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 855 | ОШ2П | 07.1957 | 07.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 856 | ОШ2П | 08.1957 | 08.1957 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Служба пути | ||
| 856 | ОШ2П | 08.1957 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Служба пути | Служебный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 857 | ОШ2П | 09.1957 | 09.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 858 | ОШ2П | 10.1957 | 10.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 859 | ОШ2П | 10.1957 | 10.1957 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 860 | ОШ2П | 11.1960 | 11.1960 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Служба пути | ||
| 860 | ОШ2П | 11.1960 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Служба пути | Служебный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 861 | ОШ2П | 12.1960 | 12.1960 | 15.11.1967 | Прочее | С 15.11.1967 — СЭХ | ||
| 861 | ОШ2П | 12.1960 | 15.11.1967 | 04.03.1969 | СЭХ | Вышка сети. До 15.11.1967 — Прочее | ||
| 862 | ОШ2П | 01.1961 | 01.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 863 | ОШ2П | 01.1961 | 01.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 864 | ОШ2П | 01.1961 | 01.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 865 | ОШ2П | 02.1961 | 02.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 866 | ОШ2П | 02.1961 | 02.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 867 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 868 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 15.10.1967 | Прочее | С 15.10.1967 — Служба пути | ||
| 868 | ОШ2П | 06.1961 | 15.10.1967 | 04.03.1969 | Служба пути | Служебный. До 15.10.1967 — Прочее | ||
| 869 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 870 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 871 | ОШ2П | 06.1961 | 06.1961 | 25.09.1968 | Прочее | |||
| 901 | МТВ-82 | 1020 | 1953 | 03.1953 | 30.12.1977 | Прочее | ||
| 902 | МТВ-82 | 1024 | 1953 | 03.1953 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 903 | МТВ-82 | 1031 | 1953 | 04.1953 | 18.08.1977 | Прочее | С 18.08.1977 — Служба пути | |
| 903 | МТВ-82 | 1031 | 1953 | 18.08.1977 | 01.1994 | Служба пути | Рельсосварочный. До 18.08.1977 — Прочее | |
| 903 | TR2 (71-281) | 2 | 1995 | 03.1997 | 01.1999 | 2011 | Депо № 1 | Испытания. До 03.1997 — Рига, 903 |
| 904 | МТВ-82 | 1061 | 1953 | 1953 | 20.12.1979 | Прочее | С 20.12.1979 — Служба пути; с 1996 — 942 | |
| 904 | МТВ-82 | 1061 | 1953 | 20.12.1979 | 1996 | Служба пути | Рельсосварочный. До 20.12.1979 — Прочее. С 1996 — 942 | |
| 904 | МТВ-82 | 1826 | 1958 | 1995 | 12.2007 | Депо № 2 | Аварийный. Сгорел в 2002. До 1995 — Служба пути, 942; до 04.03.1989 — Прочее | |
| 905 | МТВ-82 | 1953 | 07.1953 | 02.04.1979 | Прочее | |||
| 906 | МТВ-82 | 1145 | 1954 | 02.1954 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 907 | МТВ-82 | 1146 | 1954 | 02.1954 | 05.07.1979 | Прочее | ||
| 908 | МТВ-82 | 1186 | 1954 | 05.1954 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 909 | МТВ-82 | 1191 | 1954 | 06.1954 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 910 | МТВ-82 | 1954 | 06.1954 | 01.11.1975 | Прочее | С 01.11.1975 — Служба пути | ||
| 910 | МТВ-82 | 1954 | 01.11.1975 | 23.01.1989 | Служба пути | Грузовая платформа. До 01.11.1975 — Прочее | ||
| 911 | МТВ-82 | 1225 | 1954 | 08.1954 | 01.11.1975 | Прочее | С 01.11.1975 — Служба пути | |
| 911 | МТВ-82 | 1225 | 1954 | 01.11.1975 | 01.01.1992 | Служба пути | Грузовая платформа. До 01.11.1975 — Прочее | |
| 912 | МТВ-82 | 1244 | 1954 | 09.1954 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 913 | МТВ-82 | 1235 | 1954 | 10.1954 | 30.12.1977 | Прочее | ||
| 914 | МТВ-82 | 1271 | 1954 | 12.1954 | 21.07.1980 | Прочее | С 21.07.1980 — Депо № 1; с 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1 | |
| 914 | МТВ-82 | 1271 | 1954 | 21.07.1980 | Депо № 1 | Экскурсионно-прогулочный. Стилизован под «Пульман». До 21.07.1980 — Прочее. С 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1 | ||
| 914 | МТВ-82 | 1271 | 1954 | 12.05.2020 | Депо № 2 | До 12.05.2020 — Депо № 1; до 21.07.1980 — Прочее. С 15.01.2022 — Депо № 1 | ||
| 915 | МТВ-82 | 1283 | 1954 | 12.1954 | 30.12.1977 | Прочее | ||
| 916 | МТВ-82 | 1955 | 02.1955 | 15.05.1979 | Прочее | |||
| 917 | МТВ-82 | 1955 | 03.1955 | 19.01.1978 | Прочее | |||
| 918 | МТВ-82 | 1955 | 04.1955 | 28.05.1980 | Прочее | |||
| 919 | МТВ-82 | 1955 | 06.1955 | 05.12.1976 | Прочее | С 05.12.1976 — Служба пути | ||
| 920 | МТВ-82 | 1955 | 09.1955 | 05.07.1979 | Прочее | |||
| 921 | МТВ-82 | 1955 | 09.1955 | 31.01.1978 | Прочее | С 31.01.1978 — СЭХ | ||
| 921 | МТВ-82 | 1955 | 31.01.1978 | 01.01.1992 | СЭХ | Рельсосварочный. До 31.01.1978 — Прочее | ||
| 922 | МТВ-82 | 1425 | 1955 | 11.1955 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 923 | МТВ-82 | 1428 | 1956 | 11.1955 | 01.04.1975 | Прочее | С 01.04.1975 — Депо № 2; с 10.09.1979 — Служба пути; с 01.11.1979 — Депо № 1 | |
| 923 | МТВ-82 | 1428 | 1956 | 01.04.1975 | 10.09.1979 | Депо № 2 | Грузовая платформа. До 01.04.1975 — Прочее. С 10.09.1979 — Служба пути; с 01.11.1979 — Депо № 1 | |
| 923 | МТВ-82 | 1428 | 1956 | 10.09.1979 | 01.11.1979 | Служба пути | Грузовая платформа. До 10.09.1979 — Депо № 2; до 01.04.1975 — Прочее. С 01.11.1979 — Депо № 1 | |
| 923 | МТВ-82 | 1428 | 1956 | 01.11.1979 | 1992 | Депо № 1 | Грузовая платформа. До 01.11.1979 — Служба пути; до 10.09.1979 — Депо № 2; до 01.04.1975 — Прочее | |
| 924 | МТВ-82 | 1471 | 1956 | 02.1956 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 925 | МТВ-82 | 1477 | 1956 | 03.1956 | 01.09.1974 | Прочее | С 01.09.1974 — Служба пути | |
| 926 | МТВ-82 | 1486 | 1956 | 03.1956 | 05.07.1979 | Прочее | ||
| 927 | МТВ-82 | 1500 | 1956 | 04.1956 | 05.07.1979 | Прочее | ||
| 928 | МТВ-82 | 1515 | 1956 | 06.1956 | 28.05.1980 | Прочее | ||
| 929 | МТВ-82 | 1545 | 1956 | 08.1956 | 25.05.1973 | Прочее | С 05.1973 — Служба пути, ПМ-1; с 10.2018 — музейный | |
| 930 | МТВ-82 | 1555 | 1956 | 08.1956 | 28.09.1989 | Прочее | Двухкабинный. С 28.09.1989 — Депо № 1 | |
| 930 | МТВ-82 | 1555 | 1956 | 28.09.1989 | 01.01.1991 | Депо № 1 | Грузовой. До 28.09.1989 — Прочее | |
| 931 | МТВ-82 | 1956 | 09.1956 | 15.05.1979 | Прочее | |||
| 932 | МТВ-82 | 1579 | 1956 | 10.1956 | 10.10.1976 | Прочее | С 10.10.1976 — Служба пути | |
| 932 | МТВ-82 | 1579 | 1956 | 10.10.1976 | 10.1998 | ≈ 2020 | Служба пути | Грузовая платформа. До 10.10.1976 — Прочее |
| 933 | МТВ-82 | 1592 | 1956 | 11.1956 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 934 | МТВ-82 | 1620 | 1957 | 02.1957 | 30.12.1977 | Прочее | ||
| 935 | МТВ-82 | 1628 | 1957 | 02.1957 | 28.09.1989 | Прочее | Двухкабинный. С 28.09.1989 — Депо № 1 | |
| 935 | МТВ-82 | 1628 | 1957 | 28.09.1989 | 30.12.2007 | Депо № 1 | Двухкабинный буксир. Сгорел. До 28.09.1989 — Прочее | |
| 936 | МТВ-82 | 1641 | 1957 | 04.1957 | 01.02.1980 | Прочее | ||
| 937 | МТВ-82 | 1647 | 1957 | 04.1957 | Прочее | С 01.03.1977 — служебный | ||
| 937 | МТВ-82 | 1647 | 1957 | 01.03.1977 | 30.12.1977 | Прочее | Служебный. До 01.03.1977 — линейный | |
| 938 | МТВ-82 | 1679 | 1957 | 07.1957 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 939 | МТВ-82 | 1957 | 08.1957 | 05.07.1979 | Прочее | |||
| 940 | МТВ-82 | 1957 | 09.1957 | 28.05.1980 | Прочее | |||
| 941 | МТВ-82 | 1957 | 10.1957 | 15.11.1978 | Прочее | |||
| 942 | МТВ-82 | 1826 | 1958 | 03.1958 | 04.03.1989 | Прочее | Двухкабинный. С 04.03.1989 — Служба пути; с 1995 — Депо № 2, 904 | |
| 942 | МТВ-82 | 1826 | 1958 | 04.03.1989 | 1995 | Служба пути | Пескопосыпальный. До 04.03.1989 — Прочее. С 1995 — Депо № 2, 904 | |
| 942 | МТВ-82 | 1061 | 1953 | 1996 | 15.10.1998 | Служба пути | Рельсосварочный. До 1996 — 904; до 20.12.1979 — Прочее | |
| 943 | МТВ-82 | 1873 | 1958 | 05.1958 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 944 | МТВ-82 | 1888 | 1958 | 06.1958 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 945 | МТВ-82 | 1922 | 1958 | 09.1958 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 946 | МТВ-82 | 1949 | 1958 | 10.1958 | 28.05.1980 | Прочее | ||
| 947 | МТВ-82 | 1956 | 1958 | 11.1958 | 05.07.1979 | Прочее | ||
| 948 | МТВ-82 | 1972 | 1958 | 12.1958 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 949 | МТВ-82 | 1983 | 1958 | 12.1958 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 950 | МТВ-82 | 2037 | 1959 | 03.1959 | 28.05.1980 | Прочее | ||
| 951 | МТВ-82 | 2038 | 1959 | 03.1959 | 30.12.1977 | Прочее | ||
| 952 | МТВ-82 | 2056 | 1959 | 04.1959 | 05.06.1980 | Прочее | ||
| 953 | МТВ-82 | 2074 | 1959 | 06.1959 | 15.05.1979 | Прочее | ||
| 954 | МТВ-82 | 2219 | 1960 | 04.1960 | 13.08.1979 | Прочее | С 22.08.1979 — Депо № 1 | |
| 954 | МТВ-82 | 2219 | 1960 | 22.08.1979 | 12.1989 | Депо № 1 | Двухкабинный буксир. Сгорел. До 13.08.1979 — Прочее | |
| 1001 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 31.03.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1002 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1003 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1004 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1005 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1006 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 30.12.1942 | Прочее | С 30.12.1942 — Кишинёв | ||
| 1007 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1008 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1912 | 08.1912 | 30.10.1965 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1009 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1010 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1011 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1012 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 1964 | Прочее | |||
| 1013 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1014 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 1952 | Прочее | С 09.03.1952 — Житомир, 1014; с ≈ 09.1952 — 32 | ||
| 1015 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1016 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1017 | Двухосный прицепной Godarville тип E | 1914 | 1914 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1018 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 06.1932 | 06.1932 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1018 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162871 | 1974 | 10.08.1985 | Депо № 1 | До 10.08.1985 — Мариуполь, 1018. С 10.1994 — 3092 | ||
| 1019 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 1964 | Прочее | |||
| 1019 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162872 | 1974 | 20.09.1985 | 15.08.2004 | Депо № 1 | До 20.09.1985 — Мариуполь, 1019 | |
| 1020 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 20.09.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1020 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162873 | 1974 | 10.08.1985 | Депо № 1 | До 10.08.1985 — Мариуполь, 1020. С 16.10.2005 — 1044; с 30.12.2007 — 2993 | ||
| 1021 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 30.10.1965 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1021 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162874 | 1974 | 10.08.1985 | 10.2007 | Депо № 1 | До 10.08.1985 — Мариуполь, 1021. С 10.2007 — 2984 | |
| 1021 | Tatra T3SU (двухдверная) | 166111 | 1977 | 10.2007 | 01.02.2011 | Депо № 1 | Склад в депо (не сохранился). До 10.2007 — 2984 | |
| 1022 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 09.1932 | 09.1932 | 31.03.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1023 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1023 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162875 | 1974 | 30.08.1985 | 29.12.1995 | Депо № 2 | До 30.08.1985 — Мариуполь, 1023 | |
| 1024 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 08.1949 | Прочее | |||
| 1024 | ОШ2П | 07.1956 | 07.1956 | 10.10.1967 | Прочее | |||
| 1024 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162877 | 1974 | 30.08.1985 | 07.03.1996 | Депо № 2 | До 30.08.1985 — Мариуполь, 1024 | |
| 1025 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1025 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162878 | 1974 | 20.09.1985 | 03.1996 | Депо № 2 | До 20.09.1985 — Мариуполь, 1025 | |
| 1026 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1026 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162879 | 1974 | 20.09.1985 | Депо № 1 | До 20.09.1985 — Мариуполь, 1026. С 29.03.1989 — Депо им. Ильича; с 10.1994 — Депо № 1, 1044 | ||
| 1026 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162879 | 1974 | 29.03.1989 | 10.1994 | Депо им. Ильича | До 29.03.1989 — Депо № 1; до 20.09.1985 — Мариуполь, 1026. С 10.1994 — Депо № 1, 1044 | |
| 1027 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1027 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162880 | 1974 | 20.09.1985 | Депо № 1 | До 20.09.1985 — Мариуполь, 1027. С 29.03.1989 — Депо им. Ильича; с 10.1994 — Депо № 1, 1045; с 01.11.2007 — 2971; с 09.2011 — 2950 | ||
| 1027 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162880 | 1974 | 29.03.1989 | 10.1994 | Депо им. Ильича | До 29.03.1989 — Депо № 1; до 20.09.1985 — Мариуполь, 1027. С 10.1994 — Депо № 1, 1045; с 01.11.2007 — 2971; с 09.2011 — 2950 | |
| 1028 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 25.12.1969 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1028 | Tatra T3SU (двухдверная) | 163870 | 1975 | 01.10.1985 | 28.02.1996 | Депо № 2 | До 01.10.1985 — Мариуполь, 1028 | |
| 1029 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1029 | Tatra T3SU (двухдверная) | 163871 | 1975 | 01.10.1985 | Депо № 1 | До 01.10.1985 — Мариуполь, 1029. С 29.03.1989 — Депо им. Ильича; с 10.1994 — Депо № 1, 1048 | ||
| 1029 | Tatra T3SU (двухдверная) | 163871 | 1975 | 29.03.1989 | 10.1994 | Депо им. Ильича | До 29.03.1989 — Депо № 1; до 01.10.1985 — Мариуполь, 1029. С 10.1994 — Депо № 1, 1048 | |
| 1029 | Tatra T3SU (двухдверная) | 162959 | 1974 | ≈ 10.1994 | 18.10.1994 | Депо им. Ильича | До ≈ 10.1994 — 1048; до 1986 — Москва, 1976 | |
| 1030 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 10.10.1967 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1030 | Tatra T3SU (двухдверная) | 163872 | 1975 | 20.09.1985 | Депо № 1 | До 20.09.1985 — Мариуполь, 1030. С 29.03.1989 — Депо им. Ильича; с 10.1994 — Депо № 1, 1049 | ||
| 1030 | Tatra T3SU (двухдверная) | 163872 | 1975 | 29.03.1989 | 10.1994 | Депо им. Ильича | До 29.03.1989 — Депо № 1; до 20.09.1985 — Мариуполь, 1030. С 10.1994 — Депо № 1, 1049 | |
| 1031 | Двухосный прицепной одесских ВРМ | 05.1933 | 05.1933 | 21.10.1966 | Прочее | Модернизирован в кузов ОШ2П | ||
| 1031 | Tatra T3SU (двухдверная) | 163873 | 1975 | 01.10.1985 | 29.12.1995 | Депо № 2 | До 01.10.1985 — Мариуполь, 1031 |
Показано записей: 500 из 3101
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Отстранённые вверху · Отстранённые внизу |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.