Список подвижного состава

Севастополь, Троллейбусное депо №1, Škoda 9Tr15

К списку моделей · Статистика ПС по стране · Статистика ПС по городу · Статистика ПС по предприятию

Открыто в 1950. В 1996 переведено на новую территорию на Камышовом шоссе.

Назначение: любое · пассажирские · служебные · музейные

Сортировать по: бортовому номеру · бортовому номеру (по сериям) · госномеру · серии и госномеру · заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате постройки · дате утилизации · + примечание

№	Постр.	С...	По...	Примечание
426	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1426
427	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1427
428	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1428
429	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1429
430	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1430; с 02.1981 — 1512; с 10.1986 — 1430
431	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1431
432	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1432
433	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1433
434	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1434
435	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1435
436	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1436
437	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1437; с 1977 — 1505; с 04.1986 — 1437
438	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1438
439	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1439
440	1970	06.1970	1973	С 1973 — 1440; с 04.1981 — 1514
441	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1441
442	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1442
443	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1443; с 12.1978 — 1511; с 06.1985 — 1443
444	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1444; с 11.1978 — 1509; с 01.1987 — 1444
445	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1445; с 1977 — 1507; с 06.1984 — 1445
446	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1446; с 11.1976 — 1502; с 04.1986 — 1446
447	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1447; с 04.1981 — 1515
448	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1448; с 06.1983 — 1519; с 08.1986 — 1448
449	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1449; с 08.1976 — 1501
450	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1450; с 03.1983 — 1517; с 08.1984 — 1450
451	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1451; с 03.1983 — 1516; с 08.1984 — 1451
452	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1452
453	1970	07.1970	1973	С 1973 — 1453; с 1977 — 1506; с 06.1984 — 1453
454	1970	07.1970	07.1971	С 07.1971 — Депо-2; с 1973 — 2454; с 16.07.1976 — Депо-1, 1454
455	1970	07.1970	1973	В I кв.1971 г. оборудован в учебно-показательный с установкой в салоне механизмов электрооборудования. С 1973 — 1455
1426	1970	1973	01.12.1987	Кузов находился до 05.2014 на территории ТПС в Карантинной балке в качестве бытовки. До 1973 — 426
1427	1970	1973	31.08.1987	До 1973 — 427
1428	1970	1973	31.08.1987	До 1973 — 428
1429	1970	1973	11.05.1987	До 1973 — 429
1430	1970	1973	02.1981	До 1973 — 430. С 02.1981 — 1512; с 10.1986 — 1430
1430	1970	10.1986	01.05.1988	До 10.1986 — 1512; до 02.1981 — 1430; до 1973 — 430
1431	1970	1973	31.08.1987	До 1973 — 431
1432	1970	1973	01.11.1988	До 1973 — 432
1433	1970	1973	25.01.1989	До 1973 — 433
1434	1970	1973	31.08.1987	До 1973 — 434
1435	1970	1973	01.12.1987	До 1973 — 435
1436	1970	1973	22.06.1989	До 1973 — 436
1437	1970	1973	1977	До 1973 — 437. С 1977 — 1505; с 04.1986 — 1437
1437	1970	04.1986	31.08.1987	Кузов находился до 2010 г. на территории ТПС в Стрелецкой балке в качестве бытовки, в 2008 г. был укорочен для съёмок х/ф "Непрощённые". До 04.1986 — 1505; до 1977 — 1437; до 1973 — 437
1438	1970	1973	01.05.1988	До 1973 — 438
1439	1970	1973	25.01.1989	До 1973 — 439
1440	1970	1973	04.1981	До 1973 — 440. С 04.1981 — 1514
1441	1970	1973	23.11.1989	До 1973 — 441
1442	1970	1973	31.08.1987	До 1973 — 442
1443	1970	1973	12.1978	До 1973 — 443. С 12.1978 — 1511; с 06.1985 — 1443
1443	1970	06.1985	23.11.1989	До 06.1985 — 1511; до 12.1978 — 1443; до 1973 — 443
1444	1970	1973	11.1978	До 1973 — 444. С 11.1978 — 1509; с 01.1987 — 1444
1444	1970	01.1987	01.11.1988	До 01.1987 — 1509; до 11.1978 — 1444; до 1973 — 444
1445	1970	1973	1977	До 1973 — 445. С 1977 — 1507; с 06.1984 — 1445
1445	1970	06.1984	22.06.1989	До 06.1984 — 1507; до 1977 — 1445; до 1973 — 445
1446	1970	1973	11.1976	До 1973 — 446. С 11.1976 — 1502; с 04.1986 — 1446
1446	1970	04.1986	01.05.1988	До 04.1986 — 1502; до 11.1976 — 1446; до 1973 — 446
1447	1970	1973	04.1981	До 1973 — 447. С 04.1981 — 1515
1448	1970	1973	06.1983	До 1973 — 448. С 06.1983 — 1519; с 08.1986 — 1448
1448	1970	08.1986	01.11.1988	До 08.1986 — 1519; до 06.1983 — 1448; до 1973 — 448
1449	1970	1973	08.1976	До 1973 — 449. С 08.1976 — 1501
1450	1970	1973	03.1983	До 1973 — 450. С 03.1983 — 1517; с 08.1984 — 1450
1450	1970	08.1984	31.08.1987	До 08.1984 — 1517; до 03.1983 — 1450; до 1973 — 450
1451	1970	1973	03.1983	До 1973 — 451. С 03.1983 — 1516; с 08.1984 — 1451
1451	1970	08.1984	23.11.1989	До 08.1984 — 1516; до 03.1983 — 1451; до 1973 — 451
1452	1970	1973	13.02.1989	До 1973 — 452
1453	1970	1973	1977	До 1973 — 453. С 1977 — 1506; с 06.1984 — 1453
1453	1970	06.1984	22.06.1989	До 06.1984 — 1506; до 1977 — 1453; до 1973 — 453
1454	1970	16.07.1976	15.07.1988	До 16.07.1976 — Депо-2, 2454; до 1973 — 454; до 07.1971 — Депо-1
1455	1970	1973	15.08.1990	Учебный, с 02.1989 — служебный (инкассация). Списан последним из Škoda 9Tr. До 1973 — 455
1501	1970	08.1976	29.06.1987	Сцеплен в поезд 1500+1501 (460+449) с 08.1976. При списании старые номера не возвращали. До 08.1976 — 1449; до 1973 — 449
1502	1970	11.1976	04.1986	Сцеплен в поезд 1502+1503 (446+458) с 11.1976. Расцеплен 04.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 11.1976 — 1446; до 1973 — 446. С 04.1986 — 1446
1505	1970	1977	04.1986	Сцеплен в поезд 1504+1505 (473+437) в I кв.1977. Расцеплен 04.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 1977 — 1437; до 1973 — 437. С 04.1986 — 1437
1506	1970	1977	06.1984	Сцеплен в поезд 1506+1507 (453+445) в I кв.1977. Расцеплен 06.1984. После расцепления возвращен старый номер. До 1977 — 1453; до 1973 — 453. С 06.1984 — 1453
1507	1970	1977	06.1984	Сцеплен в поезд 1506+1507 (453+445) в I кв.1977. Расцеплен 06.1984. После расцепления возвращен старый номер. До 1977 — 1445; до 1973 — 445. С 06.1984 — 1445
1509	1970	11.1978	01.1987	Сцеплен в поезд 1508+1509 (463+444) с 11.1978. Расцеплен 01.1987. После расцепления возвращен старый номер. До 11.1978 — 1444; до 1973 — 444. С 01.1987 — 1444
1511	1970	12.1978	06.1985	Сцеплен в поезд 1510+1511 (465+443) с 12.1978. Расцеплен 06.1985. После расцепления возвращен старый номер. До 12.1978 — 1443; до 1973 — 443. С 06.1985 — 1443
1512	1970	02.1981	10.1986	Сцеплен в поезд 1512+1513 (430+466) с 02.1981. Расцеплен 10.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 02.1981 — 1430; до 1973 — 430. С 10.1986 — 1430
1514	1970	04.1981	31.08.1987	Сцеплен в поезд 1514+1515 (440+447) с 04.1981. При списании старые номера не возвращали. До 04.1981 — 1440; до 1973 — 440
1515	1970	04.1981	31.08.1987	Сцеплен в поезд 1514+1515 (440+447) с 04.1981. При списании старые номера не возвращали. До 04.1981 — 1447; до 1973 — 447
1516	1970	03.1983	08.1984	Сцеплен в поезд 1516+1517 (451+450) с 03.1983. Расцеплен 08.1984. После расцепления возвращен старый номер. До 03.1983 — 1451; до 1973 — 451. С 08.1984 — 1451
1517	1970	03.1983	08.1984	Сцеплен в поезд 1516+1517 (451+450) с 03.1983. Расцеплен 08.1984. После расцепления возвращен старый номер. До 03.1983 — 1450; до 1973 — 450. С 08.1984 — 1450
1519	1970	06.1983	08.1986	Сцеплен в поезд 1518+1519 (472+448) с 05.1983. Расцеплен 08.1986. После расцепления возвращен старый номер. До 06.1983 — 1448; до 1973 — 448. С 08.1986 — 1448

Показано записей: 83 из 83

Цветовые обозначения

Эксплуатируется

Не был в эксплуатации в этом городе

Не эксплуатируется

Выведен из эксплуатации / ожидание исключения

Списан

Местонахождение и судьба неизвестны

КВР/модернизация (смена модели)

Перенумерован/передан в пределах города

Передан в другой город

Смена госномера (в пределах предприятия)

Настройки

Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие

Отстранённые вверху · Отстранённые внизу

Без фотографий · Показывать фотографии

Передачи полностью · Передачи кратко

Учитывать подмодели · Без подмоделей

Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси

Вывести в списке: Заводской № · VIN · № шасси