Комментарии, написанные пользователем Егор Решетков

Цитата (Чока, 04.11.2015):
> Какие дела у Курганского троллейбуса? Тихо и мирно закрылся, хотя город утверждал, что этого не планируется?

Да, так и есть. В конце сентября я разговаривал с одним из частных перевозчиков, который сказал, что если бы Администрация города пошла на встречу – хотя бы выкупила подстанцию – он готов вложить деньги в троллейбусное движение. Но Администрация на встречу не пошла. Сообщается, «что для повышения комфортности городских пассажирских перевозок с 2016-го года планируется начать поэтапную замену автобусов малого класса на городские автобусы среднего класса большой вместимости». Но планирование – это ещё не реализация.

Троллейбусное движение закрыто. Приостановлено 29.04.2015 г., официально закрыто 21.07.2015 г.

Около месяца назад его обкатывали по территории депо после почти годового простоя.

Цитата (IVAN3560, 15.04.2015):
> Август 2015??? Это как? Назад в будущее?))
> Исправьте пожалуйста дату.)

Прошу прощения) Исправлено.

Цитата (Егор Ковальчук, 26.02.2015):
> Сегодня был замечен на линии, но на маршрут я не обратил внимание.

Работал на маршруте №4.

Цитата (m_denschik, 13.02.2015):
> Насколько он корректен? Прошу учесть, что речь идёт о ситуации на 1 июля прошлого года.

На 1-е июля 2014-го года действовали маршруты:
№1: Посёлок Сиреневый — Железнодорожный вокзал — ОАО Синтез (по улице Коли Мяготина);
№2: Завод Химмаш — ОАО Синтез (по улице Коли Мяготина);
№4: 1-й микрорайон — Железнодорожный вокзал — КЗКТ (по улице Коли Мяготина);
№8: 1-й микрорайон — Завод Химмаш.

Не обслуживались маршруты:
№3: Аэропорт — Центральный рынок — Железнодорожный вокзал — ОАО Синтез;
№6: 1-й микрорайон — КЗКТ (по улице Коли Мяготина).

Маршрута №7 — спецрейса — официально не существует (на 1-е июля также не обслуживался).

Цитата (тролей бусник1985, 17.01.2015):
> остались действующие гармошки?

Нет.

Завтра троллейбусное движение будет возобновлено!

Цитата (Олег Лукаш, 15.01.2015):
> Судя по новостям, отключены все линии, МУП ГЭТ признано банкротом. Это конец.

«Городской элекротранспорт» само подало иск о признании себя банкротом. Это было сделано для того, чтобы разблокировать рабочие счета и получить отсрочку перед кредиторами. «Ситуация регулируется. Банкротство — это не стремление развалить предприятие. Это оздоровление. Я думаю, всё будет хорошо. Я оптимист. Без троллейбусов не останемся» — заместитель Руководителя Администрации города Кургана, директор Департамента жилищно-коммунального хозяйства и строительства Андрей Жижин. «Предприятие, в том числе административный корпус, контактная сеть, отключено от электроснабжения. Думаю, завтра-послезавтра включат, потому что есть решение суда о введении процедуры внешнего наблюдения. Сегодня задолженность перед энергетиками составляет 20 миллионов рублей. Процедура наблюдения развязала предприятию руки — это позволило снять арест со счетов... Думаю, мы выйдем из пике. В ноль предприятие может легко работать (с учётом дотаций из бюджета). Троллейбусы всегда и везде субсидируются из бюджета» — директор МКУ «Транспортное управление» Лев Сомов.

Цитата (Михаил Рыбаков, 12.01.2015):
> Получается постоянно работают 1,2,4 и 8 иногда? Сколько выпусков на маршруты?

На единицу 9 машин, но из-за нехватки экипажей обычно выходит не более 5-ти. На двойке и четвёрке по 10 машин. Восьмёрка не работает с тех пор, когда открыли Сиреневый (за долги он и Заозёрный были отключены и маршрут был сокращён до Химмаша), т.к. экипажей стало не хватать. В итоге всего на маршруты выходит максимум 25 машин.

Цитата (Егор Решетков, 12.01.2015):
> №4: 1-й микрорайон — Посёлок Энергетиков (через рынок, вокзал).

Sorry, Завод «Химмаш» — Посёлок Энергетиков (через рынок, вокзал).
Единицы и четвёрки ездят по одному маршруту.

Цитата (Михаил Рыбаков, 12.01.2015):
> Как обстоят дела с троллейбусом? Действительно не работает?

Троллейбусы РАБОТАЮТ! Но из-за «каникул» с 1-го по 11-е января сегодня утром произошёл обрыв. После 7-ми часов троллейбусы вышли на временно изменённые маршруты:
№1: ОАО «Химмаш» — Посёлок Энергетиков (через рынок, вокзал),
№2: Завод «Химмаш» — ОАО «Синтез»,
№4: 1-й микрорайон — Посёлок Энергетиков (через рынок, вокзал).

На троллейбус установили аккумуляторы, бортовой компьютер, новый монитор в салоне.

Цитата (Олег Лукаш, 08.03.2014):
> Уже отъездил своё?

Водителей нет. Некому ездить на нём, вот и стоит.

На троллейбус устанавливают энергосберегающий преобразователь и аккумуляторы, позволяющие проехать троллейбусу автономно 30 км.

Цитата (владислав74, 26.02.2014):
> Я один здесь машины №656 не вижу?)

Исправлено.

Цитата (Евгений Гура, 17.01.2014):
> "Работает на маршруте № 2." - для чего эта надпись?

С сентября каждый троллейбус стал работать на определённом маршруте, а не так, как раньше: день на одном, день на другом. Но сейчас из-за обесточки не все троллейбусы ходят по своему маршруту. Вот и этот сейчас на 4-ку ставят вместо 2-ки.

Цитата (Егор Ковальчук, 24.12.2013):
> Сегодня замечен на 1 маршруте.

Это радует.

Цитата (Олег Лукаш, 15.12.2013):
> так что закрытие не за горами

Плюс на этой неделе обесточили линию до КЗКТ и Синтеза. 2-ка, 3-ка и 6-ка ходят до вокзала. Троллейбусы, причём всех маршрутов, идут практически пустые.

Меняют обшивку.

Цитата (Олег Лукаш, 02.12.2013):
> Значит есть вероятность, что поедут.

615-й загнали на канаву.