Комментарии, написанные пользователем Mashinist

Цитата (Сергей Мурский, 21.09.2011):
> Может это реклама какая-нить, а 1933 это год?
+1. Слишком крупный шрифт для бортового номера.

Колесо в колодец провалилось что ли?

Кэп!

Кэп!

Цитата (Весёлый Tatrik, 31.05.2011):
> КС или сеть

А какая между ними разница, если не секрет?

Цитата (Весёлый Tatrik, 01.05.2011):
> А я ещё помню, что сним что-то случилось 5.03.2010 г.
А в котором часу это было?

Цитата (jura2102, 27.03.2011):
> У вас например, есть в экзамене вопросы по алкоголю и медикаментам? А в том-же экзамене, есть вопросы по первой медицинской помощи?

Есть. Есть.

Согласен.

Цитата (Андрей Киняев, 04.01.2011):
> Цитата (Mashinist, 04.01.2011):
> > Что-то типа этого: http://pixs.ru/showimage/Bezimyanni_9943042_1460228.jpg
>
> Ну нет. Путь был еще восточнее, он проходил непосредственно вдоль края проезжей части.

А я и не утверждал, что нарисовал точную трассировку.

Цитата (ViktorRy, 04.01.2011):
> Цитата (Mashinist, 03.01.2011):
> > .. основной путь .. переложили ближе к проезжей части. Вот и получилось три пути: основной новый, основной старый (который стал тупиком о двух концах) и третий - тупик, который до этого уже был.
>
> Саш, если не трудно, ты не мог бы нанести трассу вновь уложенного основного пути на свой рисунок другим цветом, чтобы оценить, так сказать, масштабы "реконструкции":
> http://www.radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0906/fd/49454d046ef0.jpg.html

Что-то типа этого: http://pixs.ru/showimage/Bezimyanni_9943042_1460228.jpg
Но, если честно, то сейчас рисовать траекторию пути - это все равно, что пальцем в небо тыкать.

> А в каком году проезжую часть вместе с троллейбусной КС перенесли на южную сторону бывшего кольца? По-моему, это случилось где-то в 1998/99 г.

Тоже не помню дату.

Конечно в начале 90х было три пути. Все потому, что основной путь, пересекающий Московское шоссе, во время начала строительства станции метро переложили ближе к проезжей части. Вот и получилось три пути: основной новый, основной старый (который стал тупиком о двух концах) и третий - тупик, который до этого уже был.
Т.е. как раз средний путь вел из ниоткуда в никуда, т.к. его просто обрезали с двух сторон, но разобрали не сразу.

Цитата (ViktorRy, 30.12.2010):

> И ещё, где-то в 1992-93 гг. мой брат, пробираясь через пустырь напротив дома № 163 по К.Маркса, насчитал три ж/д пути: два возле проезжей части Московского шоссе, а один - поближе к проезжей части К.Маркса. Видимо, третий был трамвайный!
>
Это был тупик.

http://transphoto.ru/photo/288590/ Если посмотреть сюда, то видно что неточностей меньше.

Только не в г. Чкаловске, а в г. Чкалове.

Цитата (ViktorRy, 04.10.2010):
> - "бровь" отсутствует (по Самаре с 1980).

"Бровь" отсутствует отсутствует у всех вагонов в Самаре, прошедших КВР.

Почему же подозрения. Это известный факт, данный вагон б/у московский, изначально в Самаре работал под номером 884.

Странное путевое развитие: только левые повороты :-/

Не опечатка.

Мда... Имхо, овчинка выделки не стоит.

Цитата (ViktorRy, 14.07.2010):
> Кузов стилизован под водоплавающее судно :) .

Кэп!