Комментарии, написанные пользователем Rovin

Понятно уже и по опорам и светильникам на них что это не Оренбург, а Кривой Рог

Хуснуллин о принятии решения о монорельсе через три месяца говорит каждые три месяца. Предыдущий текст почти такой же по содержанию и со словами через три месяца он произносил в июле. Следите , следующий текст в январе. Интересно это троллинг издевательство или тупость? Очень хорошо что на новостных сайтах сейчас появляются под основной новостью более ранние на эту же тему связанными ссылками По ним можно например увидеть что обещания одних и тех же лиц определится и закончить проект и прочий набор слов о том как космические корабли бороздят возникают раз в три шесть месяцев с 2015 года. Не пора ли ему уже какие нибудь более конкретные вопросы задавать на этих пресс конференциях?

A кстати, в Болгрии и Румынии даже в новостройках конца90 х начала 2000х ставили лифты с ручными дверьми. В Болгарии даже и без дверей вообще ставили ещё в начале и середине 90 х.
Сейчас уже автоматические ставят, но они Китайские, Испанские, турецкие... Неместные в общем

Цитата (Artegz, 20.09.2018):
> Тем временем на Полежаевской повесили новую скоростную (?) контактную сеть.

Там в общем все осталось как и два года назад , просто изменилось место выезда с разворот для 21 го , вместо створа ул Куусинена сеть перевешан на один пролёт дальше относительно х. ш. То есть ближе к Макдоналдсу. Но остальные крестины и повороты , гладкие, да, там поменяли два года назад

Это не 4 октября
Солнце немного не так там утром бьет, снято значит где то около 10-11
А в это время 4 октября вешний вид б д совсем иной уже был
Да и народу оч много на мосту. А утром четвёртого туда просто не пускали. А как стало можно туда пройти - так опять внешний вид совсем другой
Это конец сентября возможно. Кризис там не один день развивался. И движения долго не было по М-ту

Цитата (BorisB, 25.09.2018):
> Цитата (Burns, 02.09.2018):
> > в заду батареи?
>
> В заду перегородка дизельного отсека. Корпус автобусный, без особых переделок под троллейбус.

Нет, в исходном автобусном. Кузове. Дизельный отсек занимает лишь место в габаритах левого (правого на фото) подиума.а за задней дверью есть ещё два сидячих места
А здесь как раз троллейбусная переделка под размещение электрооборудования

Цитата (Владимир Комирной, 23.09.2018):
> А одесский антураж нашёлся только в Таганроге и никак иначе? =)


Половину актеров просто не пустили бы через границу , а половину -с очень малой вероятностью
А одесский антураж нашёлся ещё даже в Бухаресте и Анапе, там тоже снимают
Это фильм Тодоровского про его детство

Париж-две линии метро автоматтческие
Рим- одна линия.
Будапешт-одна линич, и есть свои особенности. станции не имеют никаких заборчиков с дверьми, предохраняющих от падения на пути, как в париже и риме на автоматических линиях.ПС обычный, с кабиной машиниста, то есть наблюдать из салона стоя или сидя уветрового стекла,"в роли машиниста", не получится

какие то совсем несерьезнве опоры для кс. на таких обычно во дворах освещпние вешают. и заметил сто такие много где в городе, некоторые реально заваливаютсч уже от нагрузки, менять пора. как то странно в советское времч сэкономили, вроде везде делали кс на нормальных опорам, впрочем..вроде бы в минске на некоторвз тролллиниях тоже нечто подобное, но там их хотя бы осмысленно меняют

Внимательно посмотрите на советскую троллейбусную кс и сравните с изображённым здесь

Не было перерыва никакого. До сих пор как минимум два 201 х. Бкм ходит с сиденьями на переднем колесе. Ещё в начале года их было и больше, в т ч и с 2003 года выпуска

Цитата (Андрей Игоревич, 13.09.2018):
> Цитата (Гриша, 13.09.2018):
> > И не смотря на задел под турникет, после 13-летнего перерыва вернулись сидушки у передней двери с видом на лобовуху.))))
>
> Не 13,поменьше,они вернулись с ТрансАвтолиз МАЗами.

Все это время в 201x БКМах передние сидень я на колесе справа сохранялись

Цитата (Чока, 12.09.2018):
>
>
> Цитата (Rovin, 12.09.2018):
> > Появились такие опоры даже в самых глухих уголках на какой нибудь Федоскинской улице у железной дороги.
>
> Ну вот там пусть бы и появлялись. Вообще фильм "Обитаемый остров" вспоминается))

Да, там очень острая дорожная ситуация и крайне необходимо оперативное наблюдение за ней и управление светофорами. Равно как и оборудование светофорами каждого выезда со двора например на Малыгина и стартовой

Цитата (Влад96, 11.09.2018):
> Цитата (Чока, 11.09.2018):
> > https://www.google.ru/maps/@55.7584456,3...312!8i6656
> >
> > Собственно, вот оно, с улицей только ошибся, это уже Охотный Ряд, но тем не менее. Похоже троллейбус уничтожали всё-таки не в угоду красоте города, а в угоду каким-то персоналиям, ибо как иначе вот это могло оказаться в самом центре Москвы?
>
> МТС, Мегафон, Билайн или Теле-2. Это вышки для сотовой связи, надо у них спрашивать.

Им только предложили поучаствовать и они не отказались. А изначально это вышки общегородской системы управления уличным движением и светофорами созданной для ЦОДД. Ну и кучи камер также. Собянинская программа шестилетней давности. Появились такие опоры даже в самых глухих уголках на какой нибудь Федоскинской улице у железной дороги. А в некоторых местах на них даже вешают консоли тролл кс , если она оказывается совсем рядом со старой опорой. На башиловке например, на беговой

Цитата (Volodya, 11.09.2018):
> Цитата (Грохотайло, 10.09.2018):
> > Сиреневый парк это на месте метромаша, который сейчас сносят.
>
> Простите, пожалуйста, а что это за метромаш, который сейчас сносят? Это, надеюсь, не Метровагонмаш в Мытищах...

Это механический завод Мосметростроя , занимался ремонтом оборудования, отливал тюбинги
Но вы таки и угадали также и насчёт Мытищ - краешек Метровагонмаша планируют снести и застроить жк , причём под снос попадают старейшие исторический корпуса, общественность Мытищ уже возбуждалась но вроде безрезультатно

Давайте побуквоедствуем. Он советский. Посмотрите на год выпуска

Цитата (Мих@N, 03.09.2018):
> Так можно сказать о любом прогрессе. Понятно что сейчас всё упирается в плотность энергии современных батареек, но это не значит что уже сейчас нет работающих решений, пускай и до некоторой степени костыльных.

Мы слышим эту мантру о неизбежном улучшении батареек уже четвёртый год . В конце конц ов главный её пропагандист в мск не выдержал и не дожидаясь пока на негоповесят всех собак будучи кстати весьма неглупым и даже порядочным человеком , тихо ушёл со своей должности как только нашёл куда. А батарейки все так и не улучшились
Вообще же , напротив, у электробусах на 73 м одна проблема, которая очень мешает им стать регулярным общественным транспортом ездиющим по расписанию. Одна , но очень серьезная. Они заряжаются случайное неодинаковое время до полной зарядки и затем ездят до разрядки случайное разное время и километраж. Никакое время запланировать невозможно

Новые,недели полторы как. Все что здесь было с апреля - это только новыйразворот, на котором сейчас 6840 , и параллельно поворачивающая линия бывш 9 / 37 , оставленная для 41 го в парк. Все остальное только повешено. В центр, у кинотеатра тоже висит( с апреля было содрано там все, в створе Королёва только развернуться можно было)

А вот есть там кабеля.... Вопрос

Останки хлебозавода все таки заменили на новодел из свеженького кирпича?

невозможен, , потому как через остановку от ул бочкова, у магазина м- видео , где сеть разветвитель к основному проспектуи далее прямо к мурманскому пр/под мост, во первых отсутствует расходная стрелка , во вторых совешенно волшебно трижды заанкерованы все проводаво всп строны) то есть проезд ни прямо под мост ни налево на проспект невозможен
стрелка на бочкова висит с апреля, с тех пор ничего более не произошло