Комментарии, написанные пользователем Robin2506

Ребята. Вы зря спорите. То как географические названия звучат на нашем языке, то так правильно только на нашем языке. На другие языки они могут как угодно переводится. Из серии Hungary-Венгрия-Угорщина. Как кому удобней, так и переводят. В редакции каждого языка есть утверждённый перевод географических названий.

И где ж там по ссылке утверждённый перечень названия ВСЕХ городов Украины в переводе на английский? Там просто как записываются наши буквы латиницей. Так что это плохая ссылка для примера.

Зря Вы так. Факт про ДВС и ЭД знаю все, только никто не учится, а продолжают лапшу на уши принимать. Точно так же и с низкополами.

На самом деле всем вообще всё равно. Абы оно ехало. Вот если бы люди цены знали и понимали, что это они себе покупают, а не город какой-то там. Вот тогда было бы интересно.

Цитата (BaronRojo, 24.06.2020):
> Низкий пол настолко же закономерен)

Это всё время покажет.
По поводу закономерностей. Смотря из 21 века в начало 20-го, когда автомобиль на электродвигателе был мощнее, чем на ДВС. Насколько развитие ДВС закономерно и правильно? И разве его не впихнули стаду?

Цитата (Мих@N, 23.06.2020):
> Может потому что дочки научились делать более-менее нормальные современные вагоны лет на пять раньше чем не дочки?

Только не говорите, что Вы верите в то, что именно поэтому купили витязи.

Не знаю, почему так УКВЗ гнобят. Добротные трамваи. Где было бы ПК ТС, ели бы их Москву не пропихнули. Опусом по ссылке вообще не доволен. Реклама какая-то.
Не стоит забывать, что, насколько я помню, у УКВЗ проект украли. И завод тяжело это перенёс и до сих пор не вышел из этого состояния. Но таков рынок.

Цитата (Синий трамвай, 20.06.2020):
> Предлагаю сходить в депо и посмотреть.

Ну да там же всех желающих пускают и документы показывают.

Цитата (Синий трамвай, 20.06.2020):
> Валентин в 2008 году сам ввёл эту систему на сайте

Вот и правильно сделал. Моё мнение цифру надо вернуть обратно.
По поводу ГАИ сильно сомневаюсь, что там так сильно следят. С номером ездит и ладно.

Вообще сайт для пользователей. Если я такой один, то, пожалуйста, пусть будет так. Но ИМХО это неправильно.

Жаль уже время не то и цели в жизни. Обязательно посмотрел бы на журналы, когда дома буду. А так забуду пока этот карантин закончится.

Цитата (Синий трамвай, 19.06.2020):
> Даже в диспетчерской депо ключи от вагонов подписаны "923 3924 925 3926 927" и так далее

Пруфы где???
Сильно долго и часто спорили о четырёхзначных бортовых номерах, чтобы пришёл Валентин и всё убил, потому что по его мнению так правильно! 3 или 4 сразу определяет номер депо. Это хотя бы информативней.

А кто интересно их убрал? Всегда впереди стоял номер депо! Верните как было.

А почему к Донецку прикреплено?

Угадай автора по фото. )))

Я так понимаю, правильнее подписать так Блюхера (Валентиновская)

Классный кадр!!! Огромное спасибо! Вон некоторые завидуют даже. :D

Цитата (Синий трамвай, 17.05.2020):
> Окей, тогда троллейбусы, наверное, официально арендовались для фотосъёмки?
> Сколько в среднем стоит такое удовольствие - пригнать с Одесской три троллейбуса в центр города ради одного кадра?

Цитата (PRO100МИХА, 05.03.2020):
> Как же пусто... :(
> Справа Донбасс-арена же?

Да днём тут всегда так было. Посмотрите ранние фото.

Цитата (Alstom Citadis, 28.02.2020):
> По тому же направлению ходят ещё Мт107 и Мт152. С одной и той же остановки на Салтовке до Одесской Тб35 плетётся 45 минут, а Мт – 30 минут. Поэтому бОльшую часть пассажиров по этому направлению забирают как раз маршрутки

Готов поспорить. Пассажиров хватает всем, если сделать график Тр35/31 в 7 минут в час-пик, маршрутки умрут на СС. 107 и так подыхает и всё никак. А по скорости. Быстрее идёт 259, потому что у них график. А 107 и 152 те же 40-50 минут, что и троль.

Цитата (nikooolay, 06.01.2020):
> интервалы сейчас не минимальны, линия не перегружена

Не соглашусь с Вами. Интервалы конечно не пол минуты, но тем не менее в час пик линия достаточно загружена. Плюс учтём момент будущей застройки СС. Таким образом нагрузка вырастет довольно сильно.
Насколько я помню сложность продление СЛ за Исторический музей связано с сильно обводнёнными грунтами,что приводит к сложности удержания выработки в рабочем состоянии длительное время. Требует повышенных затрат на её проведение и последующем содержании. Такой вопрос - не рассматривался ли проект соединения СЛ с другими линиями и оборачиванием составов где-то в другом месте. Например, пуск поездов по красной ветке с продлением её от пр. Гагарина в сторону Новожаново.

Это я не знаю, что у вас там не крутится. Говорю, что рулевое колесо крутилось. Для меня это тоже было странно. Но так было. По осторожней с выражениями, пожалуйста.

Цитата (Игорь Букатин, 23.12.2019):
> "Невозможно рулить" и "руль сам крутится" это взаимоисключающие выражения, не находите? Ни на одной из пяти краснодарских систем руль второго вагона в движении сам не крутился,

Руль крутился. Могу это подтвердить так как ездил на СМЕ в Донецке часто и тоже наблюдал эту картину.

Цитата (POTAPYCH, 13.11.2019):
> Эх, напомнило родной край...

Те же мысли!

Так может как-то это обозначить? Не?