Комментарии, написанные пользователем Вова

Тогда на фото 330 http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=735&LNG=RU? И я ошибся, увидев его.

Вот как получается - 032 и 039 дважды за год вид сменили, а на 001 и 009 по-прежнему жалеют краску.
Тоже ничего особенного не заметил. Разве что почти у всех троллей номера переписали по нижегородскому стандарту - на оконных стойках.

Ладно, хотя бы не весь номер закрыли...

Рано или поздно узнаем, кто у нас является очередным 004 или 022, и как на самом деле поступили с номерами 015, 023 и некоторыми другими.
А мы чем могли, тем помогли!

Цитата (Вова, 02.05.2009):
> Есть вероятность, что в те времена захотели перенести все тролли 1987 года из старого в новый цикл, но это сделали лишь частично.

Во первых, фальшивки 1982-1985 гг., а во вторых, хочется верить, у кого-то есть более точные данные! И вдруг за те несколько месяцев, пока у меня не будет возможности появляться в Сети, они будут обнародованы. Про техотдел молчу, в документах вранья может быть гораздо больше, чем в нынешней базе СТТСа.

Не прощаемся, но на неопределённый период расстаёмся ((( Не судите строго...

Ждём настоящих экспертов, которые справятся с заданием, или справились!

Соглашусь, перестановок было предостаточно в те годы.
Срок и вправду немалый прошёл, к примеру, 047 всего 6 лет продержался без капремонта.

Цитата (Arshi, 27.03.2010):
> Эт что-то новенькое)

Я тоже удивился поначалу: http://dzertv.ru/20100329969/2010-03-29-08-15-14.html

Цитата (Вова, 03.08.2009):
> Ещё один важный момент: ведь если он 1985 года - то на кабине должны быть динамики (до 1986 их ставили)

"От нечего делать" в дверные кожухи зачем-то врезали по 2-му. Примерно одинакового возраста с 94-м был - недаром в середине 90-х оба были служебными, и резервными. (Постоянное место дислокации ул. Ватутина, другие перебивки - 022 и 025 их заменяли)...

Цитата (Антон triangel, 04.07.2009):
> А были ли вообще Б-шки? По моему, 0001 - это уже В

Всё больше склоняюсь к этой идее: в новую систему старую модель поставлять довольно глупо. Раз их привезли незадолго до открытия, то и год 1976-й.

Не лучший режим эксплуатации для подобной реликвии: 005 так и добили - на 3-ке ездил почти каждый день, через большие интервалы (на ул. Грибоедова "отличное" состояние дорожного полотна).
033 остался практически в неизменном виде, т.к. его не отправляли на КР в другой город. Чем-то похож на № 19 http://transphoto.ru/photo/183568/ (дефект кабины и МУ), возможна история такова: (17-21)>022>033 (При покупке 017-021 могли не допустить присутствия дублирующих номеров).

Теперь в более приглядном виде ездит, как 048 стал http://transphoto.ru/photo/286053/ По-моему, немного посветлее оттенок.

Да, не только от розовой окраски отказались. А нужны ли они в принципе?

Так и есть, Антон - главный свидетель моих рассуждений на тему идентификации!
К тому же вечером я ещё раз в нём покатался. Он работал на 5-ке во вторую смену.
По сравнению в 98-м ремонт довольно скромный - даже потолок не меняли, только белым покрасили, все заплатки тех времён остались; не только двери (не было возможности установки пневмоприводов), но и сиденья стандартные поставили. И "морда" родная, с дырками от "лодочек", следы перестановки верхних габаритов тоже заметны - на фото видно будет. Как написано в истории, задняя площадка низкая. Таблички нет, разумеется.
Поначалу действительно подозревал 94=004 (тоже старый http://transphoto.ru/photo/284274/), но при осмотре изнутри всё прояснилось.
Такая ностальгия от поездки в нём, глазам своим не поверил!

Цитата (Arshi, 25.03.2010):
> Кто следующий, 88?! =)

Как знать, ведь на 022-м, по-моему, ЭО другое установлено (кажется, с 011), или же подреставрировали как следует.
(Аналогично - старое на 003 пошло, другое могло достаться 88-му...)

Цитата (Arshi, 25.03.2010):
> Не получится ли из него новый 005?!

Пока не будем его хоронить. Вдруг он под № 022 поедет (?)


Цитата (Arshi, 25.03.2010):
> Неужели корпус 30летнего 022 в 2006 был лучше, чем у 88 и 97, например?!

Тем же вопросом мучаюсь - ведь прогиб в середине довольно существенный у нового КВРа, а у 88 кузов как раз ровный был.

Точно 1976-й. Я тогда не знал о спецификации модели ЗиУ-9, поэтому и казалось, что старая светотехника, а также прочие "навороты" в салоне делались где-то до 1986-87 гг. На самом деле, в конце 76-го уже 11 плафонов было внутри, с 78-го - 3 люка, с 1983-го - направляющие в дверях в виде угольника, низкая площадка до 83-84 г. и т.д.

Просьба не обращать внимания на мои предыдущие комментарии (или же удалить их) на тему списания бывшего 022, ведь именно он воскрес под №033! (Кто мог в это поверить?)
Теперь известно: отсутствие машины в течении 3-х с лишним лет на линиях и на территории депо ещё не свидетельствует о её гибели.

Цитата (Антон triangel, 22.03.2010):
> Ну не так кардинально.

Тем не менее, соотношение всё же изменилось - на 3-ке и 4 ке работают по 12 машин, а на 2-ке - 8, по 4 в каждую сторону: http://dzertv.ru/20100324947/2010-03-24-08-34-22.html

Цитата (Arshi, 23.03.2010):
> есть подозрение, что это 019. Внутри его не видел. Стоит ещё заметить, что двери обычные, а не как у 98.

Не всё так просто, как кажется на первый взгляд, смотрите свежие фото!

Имеет смысл уменьшить его до прошлогоднего стандарта, т.е 13 машин на каждый маршрут вместо нынешних 15 (по будням). Меня другой вопрос больше волнует - когда 3-ка начнет ходить по Черняховке, каким образом её будут согласовывать с 4-кой? Их длина будет значительно отличаться.

Движение по сокращённой схеме начнётся с 23 марта.

Цитата (Arshi, 20.03.2010):
> 022 КВР не требовался ещё как минимум 3 года... Неужели тоже пробег?! И если так, то что у 005 нет пробега?!

Мне казалось, и 005 не должен быть списан, ведь ремонт очень основательный ему делали в своё время - в июле 2003 года попал под прицел видеокамер в полуразобранном виде, как на 008 следующем фото http://transphoto.ru/photo/177344/ А на линию только через 1 год и 1 месяц.
Зачем было столько мучиться ради пяти с половиной лет не совсем безупречной работы? 025 вон уже 11 лет бегает, ему ни время не помеха, ни пробег! Просто возраст дал о себе знать, да и мы его скомпрометировали в БД)


Цитата (Антон triangel, 20.03.2010):
> И все время, что я видел 022, он пахал в обе смены. Так что, как я думаю, смысл в этой перебивке точно такой же.

То же самое можно сказать про 2/3 дзержинских троллейбусов, но их не перебивают и не списывают.


Цитата (Антон triangel, 20.03.2010):
> Цитата (Arshi, 20.03.2010):> Кстати, 053 давно видели?!Если не ошибаюсь, в последний мой приезд в конце февраля точно был

Две недели назад на 2-ке работал. Больше не замечал его.