Комментарии, написанные пользователем Кипарисов Станислав

Усё? :)
По остальным маршрутам информации нет?

Цитата (Crazy Engineer, 07.05.2022):
> Чтобы на вагон обратили внимание органы правопорядка.
В Туле такие маячки на трамваях стоят по сей день. И в Петербургском метрополитене.

Двухэтажный дом стоял вплотную к Вознесенскому собору? Или так кажется?

Чудесно! Продолжайте :)
Потом впилю эти данные в какую-нибудь табличку на странице города.

Грандиозно. Видны заезды на старые трамвайное и троллейбусное кольца у железнодорожного вокзала. Кажется, таких фотографий здесь ещё не было.

Круто. Неужели столько лет прошло, а эта бесценная информация просто держится в Вашей голове?
В таком случае, хотелось бы узнать про время проезда и по остальным линиям. Также было бы очень интересно узнать время отправления первых и последних вагонов с конечных по маршруту и в депо.

Цитата (Crazy Engineer, 27.04.2022):
> Отстои были в основном минимальны: ДСК - 3 мин., Мигалово - 2 мин.
А вот это жёстко. На банальное посещение туалета этого времени может не хватить. А как были устроены обеды? Вот на Силикатном и Республиканской, кажется, были "кормящие", то есть до ближайшей конечной и обратно рейс выполнялся подменным водителем. И на Терешковой я видел многократно, как водители менялись. Где-то у них там диспетчерская была, наверно.

Сильно. Это получается, в начале 90-х интервалы были по полчаса, а то и более. Маршрут 15 км, явно больше часа ехал в один конец. Плюс отстои.

Минуточку, а разве это кольцо не являлось оттянутым разворотом при следовании в сторону Вагонзавода? Имею в виду, что левого поворота с моста на набережную не было. Или я ошибаюсь?

И много на семёрке было СМЕ? Мне думалось, что маршрут обслуживался исключительно одиночными вагонами.

Это что же, в 2008 году "РОССИЯ - ЦИРК" уже побоялись написать на трафарете?
В принципе, "РОССИЯ - ТЕАТРАЛЬНАЯ" не лучше, ха-ха-ха. Особенно учитывая тот факт, что электричество муниципальному транспорту было наверняка отключено за долги. Суровая россиянская реальность современности.

Казань брал, Астрахань брал...

Чем же, пардон?
РОССИЯ - ЦИРК, вот это было интри... нет, не интригующе. Это просто было в точку.

Коля, грузи ещё, не ленись :)

Цитата (Алексей73, 07.01.2022):
> Вон, новость была, в Москве месяц назад жители протестовали против трамвайной линии из-за боязни удешевления квартир
Там проект трамвайной линии разрабатывался заведомо для того, чтобы его забраковать. Потому что рубить деревья для строительства трамвая нельзя, а для скоростных хайвеев - можно и нужно, это знает каждый.

Цитата (Алексей73, 06.01.2022):
> А без трамвайной линии стоимость квартир в строящихся ЖК вырастет...
может, наоборот?

А чего же шрифт такой мелкий? Маршруты на линиях нужно под лупой разглядывать. При том, особенно, что сама линия показана очень жирно

Цитата (ДенЕКТ, 01.08.2021):
> 597 стоит на временной конечной
И, нет ничего более постоянного...

И кто бы мог подумать, что и узкоколейку грохнут уже осенью 2020 года, через месяца четыре после твоего комментария. А что же, обычная железка не действует больше?

пфф, и где тут ноу-хау? В Коломне, например, вообще не стали заморачиваться и вытянули ушки для буксировочной сцепки наружу.
https://transphoto.org/photo/1104935/?vid=230742
В результате увеличилась скорость сцепки вагонов для буксировки.

Ага, превед

> Когда-нибудь по этим новым рельсам вновь поедут трамваи...
Эти рельсы в асфальт-то не закатали ещё?