Комментарии, написанные пользователем Geka...

Вспомнилось... https://transphoto.org/photo/359726/

Нет, просто 7841 спутали с 7843 (https://transphoto.org/vehicle/2585/), который на этом фото виднеется из-за 6605.

Цитата (Мистер Гуй, 21.02.2024):
> как минимум до начала 1960-х: https://transphoto.org/photo/1324876/

Непонятно, почему? Если с 1931 года она стала называться Манежной.

Цитата (burevisnyk, 22.02.2024):
> а так насчёт ЮВАО согласен. Только Т74 в декабре появился и всё.

Неправда Ваша, в ЮВАО процесс тоже пошёл...
т74 вместе с 762 перевели на электробусы в сентябре, в ноябре - 625 и 646, а совсем недавно, в феврале электробусы появились и на 736 + скоро должны перевести несколько маршрутов с Саратовской.

Это МТрЗшная табличка, которая не имеет отношения к родному 3122.

Если верить комментарию https://transphoto.org/photo/318309/#604555, то данное фото должно быть привязано не к этому профилю, а к № 34.

Так откройте по этой же ссылке панораму не 2021 года, а 2022. Сразу будет видно, что там давным давно ничего не висит.

Заклёпки под левой фарой (у 0034 их там нет). Нижняя часть буквы "у" на значительном удалении от части кузова серого цвета, у 0034 - практически соприкасается. Например, можно сравнить это фото с https://transphoto.org/photo/1476107/

Действительно, это 0033. Тут и по другим признакам видно, что это он.

Цитата (Краснопресненец, 17.10.2023):
> Трамвайный проезд шёл от путепровода Рижской ж.д. до больницы МПС. В 1968 - 1971 гг. при реконструкции Волоколамского шоссе на месте Трамвайного проезда оказалась проезжая часть Волоколамского шоссе (полосы в центр), а трамвайные пути сдвинулись немного южнее на обособленку. См. карту Москвы 1952 г. Мосгоргеотреста.

Он шёл и далее ЖД путепровода - это по другим данным. Карта, на которую Вы ссылаетесь, тоже однозначного ответа не даёт. Судя по тому, как он там подписан, складывается впечатление, что заканчивался он вообще у Советского проезда, т.е. даже до железной дороги не доходил.

Цитата (Арсений Денисов, 04.06.2023):
> Во-вторых, на данном сайте принято руководствоваться реальной ситуацией, а не тем, что написано в каких-то документах.

В данном случае документы второстепенны.

Цитата (Арсений Денисов, 04.06.2023):
> Рейсы по маршруту № 12а фактически ежедневно выполняются согласно графику движения, переключениями с основного 12-го маршрута при следовании вагонов в направлении депо им. Русакова, а при необходимости — и по решению диспетчера, вне графика.

Открыл расписание этого 12а и вижу, что это тупо нули 12-го, зачем-то, вынесли в отдельный маршрут...

Цитата (Арсений Денисов, 04.06.2023):
> На мой взгляд, всё очень просто — если на линии работают вагоны под литерой "12а", значит маршрут существует, как я уже выше описал.

А на самом деле всё ещё проще - все эти разнообразные буквы, прилепленные к номерам маршрутов теперь заменяют старые добрые таблички "в парк"/"в депо"/"следует до ..."
Т.е. "К" - укорот маршрута, который ещё может быть с разных концов.
"А" - изменение трассы маршрута по каким-либо причинам.
"П" (у электробусов) - рейсы в парк/из парка.
Все эти изменения происходят с конкретным маршрутом, его номер не меняется. На ЭМУ можно высветить что угодно... Например, оставить 12, но обозначить конечную, которая будет относиться к этим пресловутым 12а, 12к. Потому и указывается официальный маршрут с поясняющим примечанием для максимальной информативности и корректной работы поиска.

Цитата (Арсений Денисов, 04.06.2023):
> Выпуск вагонов — вообще сомнительный показатель.

Это прямой показатель, маршрут с выпуском 0 работать не будет.

Цитата (KALITA, 04.06.2023):
> Реальность такова, что укороты есть вне зависимости каких-то реестров или выпусков. Раз литера есть, значит и маршрут есть.

Существование укоротов, вроде, никто и не отрицал. Повторюсь - на ЭМУ можно высветить что угодно.

Цитата (KALITA, 04.06.2023):
> Напоминаю:
> Цитата (Арсений Денисов, 04.06.2023):
> > Во-первых, это не деповское самоуправство, а распоряжение Дептранса.

Дептранса... который сам, зачем-то, нули одних маршрутов в расписании выносит отдельными номерами, а у других их обозначает в составе основного. Вот тут уже на помощь и приходит реестр.

Цитата (KALITA, 04.06.2023):
> выше люди написали по какому принципу дается дополнительная литера к маршруту. Не надо заниматься самоуправством и ставить свои правила.

Верно, было дано пояснение, что буквами обозначаются отдельные РЕЙСЫ маршрута, а не его номер.

Цитата (Максимов А., 25.02.2023):
> К чему относится заводской номер 11?

Это значит, что данный кузов был 11, который МТрЗ откапиталил в 2013 году.

Левая табличка родная.

Левая табличка с родного 7462, к этому кузову отношения не имеет.

Было сказано, что его эксплуатировать будут только летом.

Цитата (kuf_planespotter_samara, 14.02.2023):
> Интерестно, будут ли отдельные билеты, просто не думаю что смогут валидаторы поставить

В репортаже НТВ сказали, что проезд по "тройке" будет. В статье https://www.msk.kp.ru/daily/27464/4720350/ пишут, что по отдельным билетам.

Цитата (Сергей Советский, 14.02.2023):
> Небось то, что его отреставрировали Ивановские мастера они умолчали)

Не умолчали, про Иваново сообщают в разных источниках.
https://www.ntv.ru/video/2184141/
https://smotrim.ru/article/3202508

Цитата (Гриша, 21.01.2023):
> Или это они поступали в 5ТП, а затем раздавались в другие парки, например, в 7-ой?

Раздавались... только несколько дней назад эту тему вновь поднимали https://transphoto.org/photo/1710216/#3048484
А троллейбус на этом фото - кто-то из 7844-7846 или 8806-8809.

Да, для 63 и ко. Тут, кстати, на соседнем фото https://transphoto.org/photo/1604545/ он уже стоит подключенным именно к этим проводам, вероятно, чтобы развернуться на площади и уехать в парк.

Где Вы на этом фото 9313 нашли? Из-за ЛиАЗа выглядывает зад СВАРЗ-МАЗа, по всей видимости, это подгоревший 9803.