Комментарии, написанные пользователем ТУ2-167

Эта зона из ниоткуда в никуда. Она специально была возведена, как дань моде в Петербурге в то время. Чтобы окупить затраты решили возвести торговые павильоны. В результате павильоны сейчас стоят пустые, поскольку люди там не ходят. Магазинов вполне хватает и без них.

Живой Финский... Но надо было району выпендриться и создать модную пешеходную зону..

Как это всё весной поведёт...

Цитата (Евгений Асауленко, 18.01.2009):
> но другого выхода то нет... иначе штангу не опустишь.
> Альтернативный вариант - бросить веревку, полезть на крышу, опустить руками - что есть грубое нарушение ПТЭ и риск для жизни (в случае возможного пробоя изоляции).

Иногда лучше молчать, чем говорить...

Это чугунный, а не резиновый переезд..

Да, поворот с Салтыкова-Щедрина к Невскому на моей памяти не использовался.. Таких мест в городе было достаточно. Никому и в голову не приходило при ремонте узлов снимать какие-нибудь кривые..

Александр, точно! Так и было. А уже после демонтажа касс иногда сиденья разворачивали, а поручни не снимали :)))

Что-то мне подсказывает, что фотографии появились из КТБ ГЭТ..

Я думал на фото он не сохранился...

Цитата (саша птмз, 15.01.2009):
> Женя ,в туннеле не пошли СПБ каретки.

Александр, насколько я знаю, там не только в тоннеле не пошли каретки, но и на пресловутой троллейбусной пересечке, которая оказалась даже хуже, чем злопамятная на проспекте Ветеранов в Петербурге :)))

Цитата (JaZZ, 15.01.2009):
> Фары у него хоть галогенные? Стопы и габариты светодиодные или обычные?
Фары у него очень мощные. Галоген. Стопы и габариты ламповые.

Занятная судьба у вагончика 4708. Недолго проработав в Смирновском парке он встал там на прикол, а потом попал в Леоновку, где и был переделан..

Цитата (Сергей Мурашов, 09.01.2009):
> Поподробнее можно? Всё стоительство станции я более-менее отслеживал, так что подобный вариант мог быть разве что на ранней стадии проектирования.
Когда мне в руки попали эскизы проекта фасада станции я был очень сильно поражён. Действительно это документы ранней стадии проектирования. Вероятно уже потом выбрали этот угол, поскольку тут надо было сносить меньшее количество сооружений. К сожалению, не могу сказать где я их видел и чьи они без согласия их владельца. Быть может они и станут достоянием общественности.