Комментарии, написанные пользователем Kostya_Qrb

Цитата (Blader9803, 19.07.2022):
> выводить на переднее табло на маршрутах следующих по Фрунзе-Терешковой (На вокзал/С вокзала).

Выводить что? Не совсем понял ваше предложение.

Почему на всех фото в описании указан маршрут 54, а на табло красуется 54к? Как я понимаю, это какая-то местная особенность?

Цитата (POTAPYCH, 19.08.2021):
> Чего он так сильно вправо "улетел"?

Стабильно закреплённого места нет, но при нормальной настройке он всегда слева без отступа. А это просто руки не из плеч у настройщиков растут.

Цитата (nikooolay, 26.07.2021):
> Водитель может поднять вопрос в парке...

Так о том и речь, Николай. Только я говорил в контексте борьбы с личными карточками, информацию на которых записывают сами водители. А это в подавляющем большинстве случаев негативно сказывается на её актуальности и прочих аспектах.

Цитата (kr0t, 24.07.2021):
> я понял ваш сарказм

Перечитал своё сообщение - действительно прозвучало как сарказм. Нет, на самом деле, я не подумал про вариант с ПЗУ в пульте и внешней картой.


Цитата (kr0t, 24.07.2021):
> Предлагаете сдавать карты по заезду в депо, я вас правильно понял?

Именно. И как вами отмечено выше, сам по себе этот вопрос (пожалуй при любом варианте) решается административно.

Цитата (POTAPYCH, 25.07.2021):
> Водителю вообще должно быть пофиг, что там звучит в салоне.
Цитата (POTAPYCH, 25.07.2021):
> Многие привыкли, что они - хозяева машины и будет так, как они хотят.

По поводу перенастройки информаторов "под себя":
Глобально такие идеи можно разделить на здравые и не здравые. Пишет кто-то другие конечные на табло? Так может, троллейбус едет до городского рынка, а по паспорту маршрута на табло "Село Кукуево"? Водитель убирает или глушит объявления? Так может, они не несут в себе важной информации и бесят вообще всех окружающих (как наши минские про "Соблюдайте масочный режим!" после каждой остановки)
И я считаю, решение проблемы в том, чтобы выйти с водителями на открытый диалог, кому что нравится и кому что не нравится. Пускай вносят предложения и каждое обосновывают.

P.S. Я сам записываю эти карточки для информаторов. И с такими вопросами, как личные карты водителей с изменёнными записями (причём далеко не всегда соответствующими правилам), знаком не понаслышке. Если кому-то интересны подробности, могу рассказать, но не здесь.

Цитата (kr0t, 24.07.2021):
> разместить ПЗУ необходимого объёма в самом блоке ИС

Товарищ Крот, вы гений! Такая же система реализована на уфимской "Искра-03":
На корпусе есть USB-разъём, куда вставляется флешка. Далее можно либо загрузить её данные в пульт, либо наоборот - скачать на неё данные из пульта. В самом пульте имеется обычная SD-карта, на которую (с которой) и происходит копирование данных.

Но вопрос в следующем: если у БК "Гранато" есть функция загрузки с сервера, значит, есть и внутреннее хранилище. Логично ведь? Тогда остаётся лишь заставить его читать информацию с этого хранилища и придумать способ записи в него с внешней SD-карты (нужна доработка прошивки).

А можно и без всего этого обойтись. В путевых листах или другой отчётной форме, где отражается приёмка/сдача ТС, ввести отдельный пункт "SD-карта". И как только карта пропала - взыскивать стоимость с водителя.

Я вижу два варианта решения проблемы:
Первый - прятать слот для карт. В идеале внутрь блока ИС.
Второй - использовать старые карты стандарта MMC. Они бесполезны где-либо кроме таких устройств. Особенно, если ёмкость у них 32 Mb. Но хватит ли этого для записи данных?

Цитата (POTAPYCH, 23.07.2021):
> Паролить каждую флешку - тоже не вариант.
Запароленную карту информатор не прочтёт. По крайней мере прецедентов не было.

Жесть. Кому-то понадобились карточки на 2 гига, причём не microSD, в 2021...
Вообще, по-хорошему порт куда-то спрятать, скажем, в сам пульт. Но, полагаю, там просто нет места.

Слева, как я понимаю, "защита от копирования"? Зачем закрывать гнездо для SD?
Чтобы свои карточки не ставили водители или кто-то ещё умудряется их воровать?

Планируется ли оживление сего чуда? Судя по фото с вагона ничего из ИС не сняли - система полностью укомплектована и готова к работе.

Кто табло настраивал?

Это просто сувенирка или на неё можно записать проездной "Минсктранса"?

Маршрут 6.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 05.03.2021):
> он как бы есть, но его как бы нет

Да, этакий маршрут-призрак.

Сугубо по моим наблюдениям гармошек по т47 до этого дня и не было. Ни в будни, ни в выходные. Как минимум последние три года.

UPD: Все РИ этой модели были сняты и заменены на "Интеграл" в комплекте Пульт+три внешних табло.

Цитата (Veramest, 03.02.2021):
> Нет, спасибо.

Полностью согласен. В музее он, конечно, не сгниёт до основания, но пока вагон на рельсах, а не на их огрызках, у него есть, пусть и туманные, шансы снова вернуться на линию. В качестве экскурсионного, разумеется.
Хотя я бы с превеликим удовольствием принял новость о том, что ретро-вагон на линии будет ходить постоянно. Но это всё мечты.

Благодарю!

Что это за агрегат такой интересный справа висит, рядом с шапкой? Может кто подсказать модель РИ?