Комментарии, написанные пользователем Кузнечик Кузя

А что с оставшимися троллейбусами сделали?

Собраться Рязанских со склада МАЗа?
И сколько таких пришло?

А что по троллейбусу известно? Дальнейшие перспективы каковы?

Цитата (Jhonn, 06.01.2023):
> Пустить новые вагоны по старым убитым путям, спустя год потуг, и вуаля - ренессанс, губернатор много делает...

Ну новые вагоны и новый маршрут - это дело действительно. Особенно новые узкоколейные вагоны в современных условиях. Тут именно воля губернатора сыграла на то, что они появились и куплены (хоть и в лизинг) Город бы на это сам никогда не решился и не осилил бы такие вложения

А это кузов для РА-3 с припленной маской стоит?

Цитата (Stanly, 05.01.2023):
> Заневская площадь на ремонте до середины февраля.

А что там среди зимы раскапывать/ремонтировать решили?

И светодиодная гирлянда на окнах появилась) осталось аварийное освещение включить и бант вернуть

Цитата (nikwotnik, 29.12.2022):
> Слесаря уже думают, как к штангам веревки на лестнице закрепить, как кнопки адресного открытия отключить

А зачем этот колхозинг делать и кнопки отключать? Они (кнопки) весьма полезные особенно зимой

Цитата (NIK2011, 29.12.2022):
> МАЗ рассчитывал, что Минск купит у него троллейбусы и выпустил их заранее. Но заказ от Минска не поступил.

Получилась работа завода на склад, которая сыграла на руку Рязани. Так когда-то УКВЗ делал и потом трамваи сразу после конкурса отправлял заказчику

Цитата (Влад96, 30.12.2022):
> Внесение компании в статус недобросовестных поставщиков лишь приведёт завод к закрытию

Смотря в какой реестр - если по стране то да, а если по Владимирской обл., то завод просто не сможет выходить на конкурсы Владимира и не более.

Что-то они рано в этом году... Когда Рязань была Новогодней столицей ёлку в день открытия этой самой "столицы" в середине декабря спешно монтировали, а тут за полтора месяца поставили...

Ощущение, что как будто кабина отдельный от кузова вагона элемент...

Цитата (Aztec, 06.11.2022):
> Увы, электротранспорт умер, никакую полезную функцию он не несёт уже не там не там, ненужная нагрузка на бюджет и содержание инфраструктуры.

Полностью с Вами не согласен - электротранспорт не умер, его планомерно угробливают! И при этом летом трамваи в Евпатории с их огромными интервалами ходят полными, люди ждут трамвай на остановке (что само по себе говорит о том, что трамвай живет и нужен).
А если выпускать гомеопатическими дозами вагоны на линию, то конечно ждать трамвай (да и любой транспорт ставший призраком) перестанут даже самые упертые, что увы и делается для этого... Но это именно целенаправленно делается многими факторами последние годы (и сначала полное ушатывание Татр, и мизерная з/п вагоновожатых, и полное отсутствие ремонта инфраструктуры и тд...)

Цитата (Aztec, 06.11.2022):
> Евпатория теперь как Керчь: и там и там по 5 единиц электротранспорта на город выходит

Капец... дожили...

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Они нам достались по госпрограмме где можно было выбрать электробус или электробус )

Мне кажется не придет ничего - тк есть проблемы с узлами и прочими комплектующими для создание этого чуда...
Москве после февраля пришло около 30 штук при заказе больше 400 или около того, Норильск свои 2 ждёт, в Южно-Сахалинске приостановлена программа создания сети электробусов... А тут вдруг откуда-то 40 штук возьмут

Цитата (Сергей Nemtsev, 28.10.2022):
> Таганрог 10 шт.

Интересно - кто их там будет обслуживать? Синара или бывший МУП который доводил до ручки новую технику? (Аангарды и Мегаполисы)

Цитата (Alfred Bom, 20.10.2022):
> Да и имеющиеся работают очень мало

Сейчас больше стали выпускать Пес на линию - чинят потихоньку

Цитата (ARTём, 11.09.2022):
>основной пассажиропоток это именно от ВДНХ до Сокольников. Для Москвы очень необычный, если не сказать уникальный, феномен

Почему же? На 11 огромные толпы едут между ВДНХ и Преображенкой и далее от Преображенки на Семеновскую тоже всегда народ есть. Когда 33 некоторое время ходил от Подбельского до депо Баумана он внезапно пользовался огромной популярностью у пассажиров. При наличии 11 и 25 маршрутов. Людям нужны хордовые связи между округами и восток Москвы с трамвайными линиями по камер-коллежским валам это наглядно показывает. У нас зачастую проблема добраться до соседних округов на окраине - надо чуть ли не в центр ехать и делать кучу пересадок...

Цитата (Ватсон, 01.10.2022):
> Там нечего восстанавливать.

Очень жаль...

Цитата (electricdrive, 14.10.2022):
> У нас что, мало литейно-механических заводов? Или портальный мост сложнее "Бурана"?

У нас их практически нет. Не путайте времена СССР, когда "Буран" создали и сегодня, 30 лет рынка не прошли даром - всё позакрывали и разорили, увы.... Да и с кадрами которые умеют делать, не говоря про качественно делать, многие детали и узлы большие проблемы... увы...