Комментарии, написанные пользователем D-Ch

Все-таки это проспект Ленина у Полиграфического комбината - https://yandex.ru/maps/14/tver/stops/sto...z=17.18.
На петербургском шоссе гимназия выглядит по-другому, да и линия обособлена, здесь же видно, что трамваи в центре дороги.

Цитата (Aleks, 24.12.2022):
> в Твери то ли уже есть, то ли создаётся музей «Россия - моя история», на территории которого, этот троллейбус и будет установлен

Да, он уже построен, как раз на месте троллейбусного парка

Цитата (Kazak91, 01.10.2022):
> Получается, что до постройки линии по Тверскому проспекту, 7-ка ходила по Урицкого (Трехсвятской) и оттуда выходила на пл. Капошвара

Место съемки указано не точно - фото сделано с другой стороны перекрестка. Трамвай стоит перед поворотом налево на Новый мост.

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 02.08.2022):
> Можно фото салона полностью низкопольного трамвая 71-628-01 в студию?

https://sun9-44.userapi.com/impg/jB_P9lR...e=album

В настоящее время демонтированы трамвайные пути на улице Спартака между проспектом Калинина и монастырем, здесь, на Индустриальной улице. До сих пор лежат пути на линии от Автовокзала (кольцо) до Нового Волжского моста (включительно), на Петербургском шоссе, улице Дарвина и Спартака на выделенной линии), на Восточном мосту.

О восстановлении трамвайного движения уже практически не говорят. В комментариях от официального аккаунта в Правительстве ТО - сухие фразы про маршруты 5 и 11, как и все годы до этого. Вместе с тем, губернатор уже на камеры говорит про зеленую зону, велодорожку или полосу для автобусов на месте оставшихся обособленных трамвайных линий на Чайковского и Петербургском шоссе: https://vk.com/tver_tram?w=wall-54654544_72939

Кстати, есть ли информация, как в те годы ходил 11-й маршрут?
На схеме 1970 г. https://transphoto.org/photo/806253/?gid=1114 маршрут уже был закрыт (12 уже есть, 11 уже нет)

Место - скорее всего Индустриальная улица перед площадью Гагарина.
На это указывает расхождение путей налево и направо под таким углом; высокий забор слева и двухэтажное здание далее сохранились до сих пор:
https://yandex.ru/maps/14/tver/?l=sat%2C...ig&z=18
https://yandex.ru/maps/14/tver/?l=sat%2C...ig&z=18
2 перпендикулярно стоящих дома за двухэтажным зданием: https://yandex.ru/maps/14/tver/?l=sat%2C...ig&z=17
Кроме того видно, что здания вдали стоят не под прямым углом, как раз так Индустриальная улица поворачивает и сейчас.

Цитата (Кипарисов Станислав, 02.09.2021):
> Эти рельсы в асфальт-то не закатали ещё?

Еще лежат, правда нанесли теперь на них разметку, добавив еще по полосе на мосту.
Такая же ситуация на мосту через Тверцу. Движения давно нет, вокруг все уже закатали в асфальт, а именно на мосту рельсы лежат.

Начались работы по сносу зданий парка...:

https://sun9-36.userapi.com/impg/FA1nmbc...e=album
https://sun9-45.userapi.com/impg/pplabaN...e=album
https://vk.com/video-113485_456241934

К сентябрю по поручению губернатора здесь откроется мультимедийный парк «Россия - моя история». Объект создадут по подобию исторического парка «Россия - моя история» на ВДНХ в Москве. Это будет павильон с четырьмя залами, посвященными истории страны, Тверской области и отдельных городов.
Кроме того, здесь разместится областной комитет по делам молодежи и волонтерский центр.
https://www.afanasy.biz/news/society/176571

Цитата (Mikhail1936, 19.03.2021):
> Вон даже провод контактной сети целый, а их обычно сразу снимают.

Контактный провод заканчивается сразу за кадром. А так, уже практически везде уже сети демонтированы, остались лишь в некоторых местах остатки троллейбусной.
А вагон, вместе вроде с КТМ и парой троллейбусов сохранили для некоего музея.
Также у ООО "ПАТП" еще пара автобусов как заказные работают.

Цитата (MAXSON, 05.03.2021):
> А что будут делать с вагонами сити-старами?

В идеале они должны работать после запуска движения. По этому поводу не так давно направлял обращение в областной Минтранс, на который мне ответили, что планы по восстановлению маршрутов 5 и 11 точно в силе, и что сейчас разрабатывается инвестиционный проект комплексного развития городского транспорта (совместно с МинФином РФ, и возможно еще с ТМХ, который упоминался как участник до этого), в который трамвай включен, и после ее утверждения будут даны конкретные сроки.
Еще в этом году в области губернаторские выборы, и уже сейчас начинается пиар-компания действующего главы региона - думаю, скоро что-то опять он про трамвай скажет.

По-моему, подсветка ящиков с оборудованием - уже перебор...
Но наверное это смотрелось бы круто на более старых Витязях, где ничего не торчит.

Кстати, видел в одном недавнем видео с завода, что в Витязе-Ленинград изменена конструкция тележки и выступов для редуктора теперь практически нет. На моменте в видео это можно заметить - проход чуть шире, без торчащих выступов, но слегка зигзагообразный:
https://sun9-66.userapi.com/impf/93doS0L...e=album
В средней секции проход тоже расширен:
https://sun9-58.userapi.com/impf/-jeUc5Q...e=album

Из видео: https://www.youtube.com/watch?v=PIzEFKx0X_E

Цитата (X-Rayder, 28.01.2021):
> > Неужели кто-то ещё не понял, что с откиднушек в час пик никто не встаёт?
>
> Час-пик в омских трамваях бывает раз в год

Ну так тогда можно было бы и побольше обычных сидений сюда поставить?

Может я и придираюсь прям к мелочам кончено, но просто интересно, почему черные зоны у окна несимметричные и слева черным закрашено больше?
Вообще сами окна показались какими-то узкими с широкими стойками - для жесткости конструкции сделано? У тех же ПКТС вроде такого нет.

Цитата (Simon_BR, 26.01.2021):
> Учитывая размеры бокового маршрутника, туда кроме как номер маршрута и не впихнуть больше.

Да, что-то оконные стойки широкие прям.

Если между тележками окна были бы на уровне черной линии окраски, смотрелось бы лучше. Не очень круто, что в низкопольной части высота окон осталась высокой, как у 623 модели.

Цитата (Олег Бодня, 15.01.2021):
> А что не устраивает? :-)

Найдя ТЗ из сайта Госзакупок, из мелкого тут другие форточки (требуются откидные), а из значительного - передние и задние двери должны открываться, когда вагон расположен в кривой. Из-за того, что тут явно тележка в повороте будет выпирать, это может быть проблемой (только если они будут открываться не к центру, а к краям вагона).
Также дизайн кабины должен совпадать с брендом Московского транспорта - но тут сложно сказать, подходит конкретно этот вагон или нет (как минимум нет подсвеченной эмблемы и светодиодного контура, как на "Витязях-Москва").
Ну и по салону пока нет фотографий, трудно что-то сказать (там по ТЗ запрещены боковые сидения (кроме задней части)) .
Поэтому вероятно, для Москвы вагон будет выглядеть по-другому.

Оригинальное решение избавиться от проблемы фальшбортов тележек, которые либо отваливались, либо просто мешали работе — просто не ставить их и сказать, что это стиль ретро))