Комментарии, написанные пользователем Assate

Больше удивляет происходящее в салоне. Пантограф поднят, свет горит, народ собрался в хвосте (спасибо, что хоть не под местом пожара). Разве эвакуация всех и обесточивание вагона не первостепенны? Тем более, что тут уже не задымление, а открытое горение.

Цитата (Potato, 27.02.2024):
> Вот ваш ПТОшный вагон с комфортным салоном, садитесь и езжайте

Списание 7025 и 7026 считаю эталонным вредительством, но, к сожалению, остановить это не удалось. Это даже обосновали обновлением по программе замены ПС.
Насколько я понимаю, вытащить вагон из статуса "на списание" нереально. Причём это принцип или бюрократия так и не ясно.

С чем встал? В ПТО дичайшая нехватка вагонов на 27 маршрут, даже Богатыри выползают, про парковские ЛВСы и говорить нечего. Помнится, было обещано 25 Витязей для маршрута. Но поставок что-то не видно (но тут и я нетерпелив - обещали до конца 2024 года, вместе с окончанием реконструкции парка).

Цитата (Руслан Фрост, 26.02.2024):
> Сколько еще пар поездов необходимо в ТЧ-1 «Автово» чтобы полностью его обновить?

https://metro.nwd.ru/download/file.php?i...de=view

Закупка по годам. Если лень считать, то на настоящий момент (по СТТСу) 18 составов в работе, один на обкатке и три на заводе. Не хватает 15.

Принципиально не выпускают? Для пассажира вагон прекрасен: накопители, 2+1, светлый, тёплый, табло. Всяко лучше половины вагонов с картонкой и скотовозным салоном.
На кой было передавать если в ПТО вагонов нехватка, а 1-й парк брезгует. СПС чудит?

Первый порезанный "Львёнок", если не ошибаюсь? :)

Интересно, а как вагоны 8 парка проходят ежегодный осмотр без печек и с отключенной третьей группой освещения (из-за чего вагон и отставлен)? Расширенные самопальные кабины тоже интересуют. Вопрос риторический.

А ведь освещение было везде восстановлено, но только 8 парк с ним не справился и всё испортил обратно. Но проблема решается сама собой: на настоящий момент в городе осталось 24 пассажирских вагона с лампами накаливания. Впереди лето, а до осени они не дотянут.
З.Ы. Но ведь есть в них что-то романтическое, правда? :)

Уходят легенды. :)

Натрий со станции изгонять не собираются? Прогресс резко встал после ПлАНа-2. Переход которого, судя по обещаниям, уже давно должен быть на диодах.

27 усилили? Разве?

На настоящий момент началась установка опор. Ставят классику (а не убогие многогранные чудища, которыми испортили Стрельнинскую линию).


Цитата (Assate, 20.08.2022):
> Если ГЭТ не актуализировал проект времён мамонтов, то это может быть один из последних объектов города с натрием.

ГЭТ ещё может успеть. "Ленсвет" в боковых проездах налепил натрий.

"Пострадал в результате урагана 12 июля"

Звучит так, что или его раздавило упавшим деревом, либо унесло в другую страну и уронило на голову злой волшебницы. :)

Цитата (Mozambique, 03.10.2022):
> они уже без бортового оборудования, и практически готовы к порезке

Вагоны уничтожаются варварскими методами. Фары, стёкла и сидения (7057) вполне можно было использовать и далее. Следующая партия, как я понимаю, будет из серии 7024 и 7078. По 7078 можно долго вести дискуссию, но в 7024 остекление было полностью заменено. В том же 7069 стёкла в хлам зашлифованы и с трещинами. Логика? В ГЭТе её нет.

За фотографии "приговорённых" я буду искренне благодарен.

Для КВЛ планируется поставка 37 составов. Заинтересованным советую почитать статью на Фъ, на редкость годная: https://www.fontanka.ru/2022/10/03/71705285

Третье транспортное предприятие города село в лужу с покраской. А как же "цвет линии должен преобладать над остальными"?

Цитата ((V) NikiToS (V), 03.10.2022):
> на ТР ведь искали хороший вагон.

Под этот конкретный вагон ТРы и организовали. :)

Для этого существуют ТРы, СРы, КРы, КВРы. Всё специально рассчитано. Но 50 лет для вагона метро уже и правда запредельный срок. Сейчас к этому сроку подходят вагоны, которые с электроникой почти не знакомы. Там если сильно поломалось, то проще списать. А вот как будут чудить предпенсионные мозги новых составов - вопрос будущего. Чем умнее техника, тем больше у неё способов облажаться.

ЛВСы прекрасно показывают пренебрежение ко всем срокам и ремонтам. У нас нет ни одного вагона, который бы получал должное обслуживание. Зато до сих пор массово в работе. :)

Цитата (VladimirB, 03.10.2022):
> Так надо же на 27 выпускать только ЛВСы, а это по будням 14 штук

На маршруте такой маленький выпуск??? При условии, что его хотят "ускорить, за счёт чего высвободятся вагоны" - количество заказанных "Витязей" будет ещё и с запасом. :(

Цитата (burevisnyk, 02.10.2022):
> А сколько продолжалась выставка по времени?

С 11 до 15. Удивительно, что догадались задействовать "нафиг никому не нужный" съёзд. Теперь есть железобетонное обоснование для его сохранения.



Цитата (burevisnyk, 02.10.2022):
> И как на время выставки ходили маршруты 6 и 40?

Трамваи №№ 6, 40 // Закрытие трамвайного движения // Кронверкский проспект // 1 октября в 08:30 до 16:10

В связи с проведением выставки раритетных и современных трамваев, посвященной 115-й годовщине пуска электрического трамвая в Санкт-Петербурге, 1 октября с 08:30 до 16:10 закрывается трамвайное движение по Кронверкскому проспекту.

Трамваи следуют:

№ 6: по двум трассам

- от к/ст «Улица Кораблестроителей» по действующей трассе до к/ст «19-я линия В.О.»

- от к/ст «Тихорецкий проспект» по Тихорецкому пр., Политехнической ул., 2-му Муринскому пр., пр. Энгельса, Б. Сампсониевскому пр., Сердобольской ул., Торжковской ул., ул. Академика Крылова, Ушаковскому мосту, Каменноостровскому пр., Каменноостровскому мосту, Песочной наб., Вяземскому пер., наб. р. Карповки, Петропавловской ул., ул. Льва Толстого, ул. Котовского, ул. Чапаева, ул. Куйбышева, Сампсониевскому мосту, Финляндскому пр., Б. Сампсониевскому пр., Боткинской ул., ул. Академика Лебедева, ул. Комсомола (обратно: по Боткинской ул.) до к/ст «Площадь Ленина»

№ 40: от к/ст «Тихорецкий пр.» по действующей трассе до ул. Куйбышева, далее по ул. Куйбышева, Сампсониевскому мосту, Финляндскому пр., Б. Сампсониевскому пр., Боткинской ул., ул. Академика Лебедева, ул. Комсомола (обратно: по Боткинской ул.) до к/ст «Площадь Ленина»

Хорошая фотография и удачный ракурс. Спустя 8 лет дошло, что:
1. У него довольно объёмный "козырёк";
2. Что стеклоочиститель торчит сверху и занимает не всё пространство;
3. Флажки втыкать некуда; :)
4. У меня явная парейдолия: округлость, фары, сцепка и решётка вполне формируются в упоротую физиономию. После этой фотографии я, боюсь, подобное уже не развижу.

Цитата (Сергей0007, 27.09.2022):
> А чего мешает по новой начать приём заказов на ТР/КВР для ЛВС-86К?

Он нецелесообразен. ГЭТ планирует практически полную замену вагонов в ближайшие 5-6 лет. КВР продлевает срок на 6 лет, КРМ на 10.
А вот вопрос "особой любви" ТП7 к ПТОшной площадке, как меня не переубеждают в обратном, виден и в списаниях. Если на Грибакиных списывают реальный хлам в виде 7014 и 7046, то ПТО лишается комфортных 7057 и 7024. Причём бьют по больному. Осталось следующим 7048 отставить (о, там ещё 7022 есть, где вечно что-то отваливается и громко лязгает).