Комментарии, написанные пользователем Т6

Цитата (Леха., 26.10.2008):
> Цитата (Т6, 26.10.2008):
> > Кстати, машина на фото по всей видимости некогда работала в Архангельске и имела номер 575 (?)
> Никогда! В Архангельске самый "большой" номер у троллейбуса - 112, а Ельчи имели номера 102-107 и были порезаны в апреле-мае 2008, их так и не восстанавливали

А почему Киров от их эксплуатации отказался?

Если не ошибаюсь, участница конкурса из Липецка взяла приз за лучшую
форму. ))
Кстати, машина на фото по всей видимости некогда работала в Архангельске и имела номер 575 (?)

Гы. Идем по стопам Москвы и Питера: появляется бессмысленные (имхо) дубли.
Выложили аж целых две фотки персонально второго вагона сцепки
еще и в одной окраске.

Цитата (Пикет, 25.09.2008):
> Продолжаю удивляться находками ИжГЭТ))) Мало того что некоторые водители трамвайного депо 1 управляют в ЖД китилях с РЖДшными нашивками, так посмотрите, у женщины справа- представителя ИжГЭТ что то делает РЖДшная нашивка на рукаве))) Ну как это объяснить?

Присмотрись внимательно как-нибудь: нашивки ГЭТовские.
Вышито на них "Городской электрический транспорт", эмблема
соответствующая.

Форма есть не только у водителей депо 1.
Женщина на фото - ревизор по всей видимости.

При сокращении в парк вполне могли поставить уцелевшие таблички.

Сцепки вновь на единице!
Сцепками обеспечивается весь выпуск или часть, какой интервал
и что ходит на восьмерке? :)

Честно говоря, результаты конкурса и для меня часто бывают удивительными (но не в этот раз :-) ).

Дело вкуса!

Цитата (дмитрий м из нн, 18.08.2008):
> По неправильному пути?

Нет, путь правильный; ближний ведет к ВРМ.

Ремонтно-испытательная станция?
Правда нигде не встречал подобного названия.

Не понял юмора!
Хотите сказать, что я понтуюсь перед вами?
Г-н Чекалкин, размещенной вами информации могут
поверить, а она не соответсвует действительности!

КВР - это не общее понятие ремонта как такового, а разновидность.
В данном случаи это капитальный восстановительный.
Уверенным в том, что машине действительно провели КВР
быть не могу, потому вопрос: сведения о КВР (не КР!)
верные?
На момент съемки троллейбусу всего 6 лет.

Относительно модели и года выпуска см. тут: http://photo.tramvaj.ru/izhevsktb04.htm

!!!

Вагоны 2289 и 2291 1978 года выпуска!!!
2342 - 1986.

По срокам 2202 должен пройти ТР.
КВР раз в два года не делают!

Ну как же ДО - после!