Комментарии к ЛП-49М № 3868

И столбы ещё прямые!

Петергофское шоссе

Цитата (VicSin, 16.05.2009):
> Даже не верится, что когда-то в трамваях были мягкие сиденья.

Они и сейчас есть. Во многих городах

Цитата (Ааре Оландер, 16.05.2009):

> Да, это 7-й парк, 7449 по новой номерации стал 7405.

А у меня записано что 7449 стал 4449, а 7405 это бывший 7497, где ошибка?

Убрали! Изначально-то тут была целая будка, огороженная деревянным бортиком, и колонка тормоза находилась внутри неё. Посмотрите при случае на музейном 3990.

Конечно, в период модернизации кондукторов не было. Это само собой, об этом я прекрасно помню. Просто я к тому написал про кондуктора, что это было его место изначально, а почему его (место) не убрали при модернизации - я не знаю.

Цитата (Иван Волков, 17.05.2009):
> а органы управления тут для пассажиров, значит?

Не для кого, учи матчасть, кондукторов тогда не было.

Рядом с колесом стояночного тормоза виден пневматический кран - вот это и есть управление дверьми. А всё-таки - интересные пульты у дверей. Очень нехилая модернизация для ЛП-49 пятидесятых годов выпуска при том, что заранее было известно, что работать им оставалось считаные месяцы.

Цитата (Максим Ляденко, 16.05.2009):
> Цитата (Иван Волков, 16.05.2009):
> > у места кондуктора.
>
> Которого здесь нет.

а органы управления тут для пассажиров, значит? Коробочка у двери, если я не ошибаюсь, пульт (звонок водителю, открывание дверей и ещё что-то вроде). Руль - тормоз.

А что это за ящички на косяках у каждой двери? Неужто звонок водителю или что-нибудь ещё в этом духе?

Цитата (Иван Волков, 16.05.2009):
> принадлежал случаем не ТП-7?

Да, это 7-й парк, 7449 по новой номерации стал 7405.

Цитата (Иван Волков, 16.05.2009):
> у места кондуктора.

Которого здесь нет.

нет, автоматически из кабины водителя головного вагона и с пульта у места кондуктора.

Двери в ручную открывались?

принадлежал случаем не ТП-7?

Даже не верится, что когда-то в трамваях были мягкие сиденья.