Комментарии к ЗиУ-682 КР Иваново № 30

Цитата (Ahtung_23, 08.02.2019):
> перевозчики разные, из Вологды сразу в Казань.

не знаю ничего о маршрутах. но 2 грузовика (один с этого фото, а второй вот с этого http://transphoto.ru/photo/1178558/ ) привозили новые авангарды в Ярик. Про Казань водилы говорили чего-то, но врать не буду, не помню.

Цитата (Stanislav Dudnev, 08.02.2019):
> Авангарда для Ярославля, далее порожняком до Казани, далее доставка б/у Авангарда из Казани в Рыбинск

перевозчики разные, из Вологды сразу в Казань.

Цитата (Александр Сальников, 08.02.2019):

> Кукобой в другую сторону, через него в Вологду приедешь. А от Рыбинска до Череповца вполне приличная дорога, по крайней мере, еще недавно была.
>
>
> Цитата (Stanislav Dudnev
> А смысл везти на какую-то базу в Вологде?

Возможно разница в цене между сдачей в Череповце и металлобазой в Вологде минимальна, но в Череповце ещё в очереди нужно постоять и лишние километры намотать. Металлобаза в Вологде достаточно популярна - на ней часто режут ж.д.вагоны и локомотивы.
Я предполагаю, что у перевозчика маршрут был такой: из Вологды доставка нового Авангарда для Ярославля, далее порожняком до Казани, далее доставка б/у Авангарда из Казани в Рыбинск, далее со списанным кузовом домой в Вологду.

Цитата (Stanislav Dudnev, 08.02.2019):
> Прямая дорога через Пошехонье-Кукобой убита в хлам

Кукобой в другую сторону, через него в Вологду приедешь. А от Рыбинска до Череповца вполне приличная дорога, по крайней мере, еще недавно была.


Цитата (Stanislav Dudnev, 08.02.2019):
> А возят их не на завод, а на базу приема металлолома

А смысл везти на какую-то базу в Вологде? Все равно же этот кузов по второму разу использовать не будут — порежут и в металлолом. А металлолом все равно отвезут в Череповец на переплавку. Не проще сразу в Череповец отвезти, а в Вологду — справку по приеме скольки-то тонн чермета в качестве подтверждения списания? Или из Вологды металлолом принципиально в какой-нибудь Липецк или на Магнитку возят?

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 07.02.2019):
> Через Ярославль везти из Рыбинска в Вологду - ближний свет...

Прямая дорога через Пошехонье-Кукобой убита в хлам. По времени проще дать крюк через Ярославль.
А возят их не на завод, а на базу приема металлолома. Я предполагаю, так Рыбинск компенсирует транспортные затраты вологодского перевозчика по доставке казанских Авангардов.

В Череповце — главный пункт приема чермета со всей страны.

Цитата (Александр Сальников, 07.02.2019):
> По идее, его надо не в Вологоду везти, а в Череповец.
Не знал, что руководство РЭТ теперь в Череповце.

Цитата (Ahtung_23, 07.02.2019):
> Ну а как по-другому

По идее, его надо не в Вологоду везти, а в Череповец. А в Череповец из Рыбинска есть более короткая дорога.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 07.02.2019):
> Через Ярославль везти из Рыбинска в Вологду - ближний свет...

Ну а как по-другому зимой? По федералке всяко быстрей будет.

Через Ярославль везти из Рыбинска в Вологду - ближний свет...

Цитата (Чока, 07.02.2019):
> С чего бы им из Вологды покупать, если они по сути им и принадлежали? Хозяин-то один. У него отжали ВЭТ, он забрал свои троллейбусы и переправил в Рыбинск

Уже много раз говорилось: не смотря на то, что хозяин один, ВСЕ троллейбусы, переправленные в Рыбинск из Вологды, были (за разное, но не малое количество рублей) ПРОДАНЫ АО РЭТ. Никаких подарков! Капитализм...

Цитата (Александр Сальников, 06.02.2019):
> Рыбинская троллейбусная система на 100% принадлежит Вологодскому троллейбусному заводу (который фиг знает, как сейчас официально называется)

Завод называется АО "Стройтранс", ничего неизвестного. И РЭТ ему не принадлежит, у Стройтранса и РЭТа общие собственники.

Цитата (Александр Сальников, 06.02.2019):
> До этого они вроде новые покупали.

Когда-то покупали, но уже давно не покупают новых.

Цитата (Ahtung_23, 07.02.2019):
> До этого покупали б/у из той же самой Вологды.

С чего бы им из Вологды покупать, если они по сути им и принадлежали? Хозяин-то один. У него отжали ВЭТ, он забрал свои троллейбусы и переправил в Рыбинск. Вот у Казани сейчас б/у именно покупают.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 07.02.2019):
> а пару лет назад в Рыбинске во многих троллейбусах состояние сидений оставляло желать лучшего.

Да там всё больше процент Авангардов с нормальными сиденьями.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 07.02.2019):
> Сидения даже не сняли

А зачем? Все равно его целиком в домну не засунут, будут дальше разбирать и резать.

Сидения даже не сняли. Не знаю как сейчас, а пару лет назад в Рыбинске во многих троллейбусах состояние сидений оставляло желать лучшего.

Не суть важно, новые или нет - взамен поступающих машин нужно отправить такое же количество на утилизацию в Вологду.

Цитата (Александр Сальников, 06.02.2019):
> До этого они вроде новые покупали.

До этого покупали б/у из той же самой Вологды. Единственная машина которую можно назвать новой это 69-я, хотя и с той все не просто.

До этого они вроде новые покупали.

Цитата (Александр Сальников, 06.02.2019):
> Цитата (Ahtung_23, 06.02.2019):
> > На какие ещё новые?)
>
> «Аванграды», вестимо...

Если вы про последнее поступление, то новыми их назвать нельзя.

Цитата (Ahtung_23, 06.02.2019):
> На какие ещё новые?)

«Аванграды», вестимо...

Цитата (Александр Сальников, 06.02.2019):
> в Вологду в обмен на новые

На какие ещё новые?)