Комментарии к ЗиУ-682Г [Г00] № 1056

Потом в ноябре-декабре 2005 г. он прошёл последний в его "жизни" ТР, после которого стал зелёным. А в эту рекламу его закатали в мае 2004 г. А до неё он после ТР вышел таким же, как ныне 1062 (ex. 1072), только с жёлтым вместо зелёного цветом дверей, что было в декабре 2003 г.

Цитата (Лёня Никифоров, 28.03.2010):
> ты, хотя и всего один раз, но всё же успел его сфотографировать.

да, это был первый и последний, единственный раз, когда я его сфотографировал

Цитата (Александр Олейников, 27.03.2010):
> вот не пошел бы - не было бы этой фото

Саша, и не было бы ты тогда ни одного его снимка, сделанного тобой, ибо в начале августа 2008 г. он встал одновременно с моим любимым 1055, и они оба всё в том же августе позапрошлого года были списаны. Ты, хотя и всего один раз, но всё же успел его сфотографировать. Оказалось, что ни герой снимка, ни 1055 ремонту не подлежат. А за рулём его единственная с сентября 2004 г. водительница Галина Алексеевна Сорокина. А моим любимым 1055 перед его списанием управлял господин Москвин - тоже был единственным его водителем. Ныне он управляет 1068.

и все же за каждым фото порой скрывается целая история. 11 июня - последний "учебный" день в универе на 1 курсе. 12-ого я еду домой на лето и приеду только в августе в областной центр. и меня поэтому дернуло 11-ого числа идти фотографировать троллейбусы 1,6,7,9 и 10 маршрутов))) вот не пошел бы - не было бы этой фото

Оказывается, у троллейбуса одна штанга короче другой на 10 см. Это мне рассказал позавчера Николай Алексеевич Попов, когда я ехал на 1011, а он его вёл.

А позавчера занятный трюк выполнял другой водитель 1001, Владимир Ольховой, который с лысиной на лбу. Ехал я на нём по 8-ке. Когда он поворачивал на ул. Пионерскую, он встал на изоляторах. Ведь, как известно, троллейбус - машина габаритная, причём и по длине, и по ширине. А коридор для его проезда при повороте весьма узок. Однако многие автомобилисты это забывают и при выезде с ул. Пионерской всё время выставляют морду своих машин на ул. Советскую, затрудняя тем замым троллейбуснику манёвр поворота. То же и было тогда, отчего он остановился на пересечении линий. И водитель выходил и переставлял штанги с линии на линию три раза. И лишь с 3-ей попытки ему удалось успешно завершить свой манёвр.

Цитата (andrey68rus, 26.10.2009):
> Лёнько, вчера наконец я её отыскал. Работает на 1069.

Это я в курсе. Она теперь работает как в первую, так и во вторую смену. Только почему-то я все время забывал об этом сказать. А на 1001 был водитель не усатый ли с проседью?

Если машины ЗИУ, то разумеется))) даже если купить 100 Авангардов с АХ, то у ЗИУ всё равно его не появится)

Лёнько, вчера наконец я её отыскал. Работает на 1069. Причем вместе с водителем 1001 они выполняли занятный трюк. У 1001 на Магистральной слетели рога (как водителя, на сходной стрелке), пичем 1 штанга застряла между проводами и опорой КС. Дабы не создавать троллей бусную пробку был найден простой выход. 1069 слегка разгоняется, водитель 1001 тянет штанги вниз, а после объезда по инерции и торможения возвращает на место. Внешне смотрится оригинально. только грустно все это. Об АХ нам видимо можно только мечтать...

Да незачто! Чока мне подсказал выложить его. Сам бы я недогадался. Уж больно мне здесь освещение не нравится. Но т.к. тролля уже нет, этих фоток наврятли кто даст.

ОООООООО!!! Спасибо за фото!!! Это одна из машин изменивших мою жизнь)))

Но списали его не в нынешнем, списали его ещё в июне прошлого года.

Раньше его наверно порезали, его следов давно нет в депо.

Троль порезан. Он перестал работать вместе с 1102 в начале июня прошлого года. И всё в том же июне прошлого года он был списан, мне рассказывал тот же господин Золотухин по имени и отчеству, кажется, Сергей Николаевич. Этот 1056 порезали где-то с месяц назад.

А этой госпоже Сорокиной не везёт: сначала работала на 1016 модели "вэшка", он был списан осенью 2000-го года, затем её перевели на 1050, а он тоже рассыпался, её перевели на 1056, да вот рассыпался также и он. Троли, на которых она работает, что-то сыпятся один за другим. И теперь она никак что-то не получит троль, на котором работала бы постоянно. А кстати, Чока, кто же этот шустрый водитель на 1090 - женщина или мужчина? Им же управляют двое: женщина, кажется, Иванова Ирина Ивановна и мужчина, кажется, Александр.

Знаю на 1090 шустрый водитель есть))

Да именно Сорокина, тамбовский "шумахер".

Она этот троллейбус получила в сентябре 2004 года, после списания её прежнего троллейбуса. До него она работала на троллейбусе № 1050. Теперь она всё никак не получит постоянный троллейбус. И я, похоже, знаю её фамилию: кажется, Сорокина что ли. Ни имени и отчества её я, к сожалению, не знаю.

Этот троллейбус был для меня судьбоносным.)) Отдельное спасибо водителю, работавшей на нем!