Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 1

Цитата (Лев Мощевитин, 23.04.2011):
> Вот это сочетание! КТМ-2, КТМ-5 и ЛМ68!

ЛМ-68М.

Цитата (Maxtor, 24.04.2011):
> Очень в этом сомневаюсь.

От чего же сомнения?

Цитата (Fering, 24.04.2011):
> Как ни как Новотроицк на 2 месте по чёрной металлургии после Магнитки

Очень в этом сомневаюсь.

Цитата (Dima61, 24.04.2011):
> ведь ЛМ поехали в Темиртау, Магнитогорск, Нижний Тагил и Череповец?

Тогда уж и в Новотроицке они должны были бы быть) Как ни как Новотроицк на 2 месте по чёрной металлургии после Магнитки)

Цитата (Виктор Бергман, 24.04.2011):
> А как они вообще попали в Темиртау и почему так недолго проездили?

7 лет проходили. Наверно из-за сложности в эксплуатации. Появились более простые и неприхотливые КТМ-5, без пневматики и т.д. Может это был подарок крупным металлургическим предприятиям, ведь ЛМ поехали в Темиртау, Магнитогорск, Нижний Тагил и Череповец?



Цитата (Виктор Бергман, 24.04.2011):
> И ещё интересно, кто же такой Дитер Кюльмер и каким ветром его занесло в Темиртау в 1978 году?

Может у него родственники были в Союзе. Очень много немцев ведь было сослано в Казахстан? А так вообще трудно представить иностранца, свободно разгуливающего с фотоаппаратом по просторам СССР.

Цитата (Dima61, 24.04.2011):
> В 1982 году кольцо демонтировали, а ЛМы встали на прикол.

А как они вообще попали в Темиртау и почему так недолго проездили?
И ещё интересно, кто же такой Дитер Кюльмер и каким ветром его занесло в Темиртау в 1978 году? Просто путешественник-любитель трамваев?

А КТМ-2 поворачивает в сторону Карметкомбината.

Да, просто немыслимо, что благодаря фото мы смогли это увидеть! Ааре, вы - волшебник! На снимке видны вагоны, стоящие на выезде с демонтированного разворотного кольца "71 квартал". Кольцо было двухпутным, имело выезд как в сторону Металлургического комбината, так и в сторону центра города. Там была своя ,достаточно большая диспетчерская. На этом кольце укорачивались 1 и 2 маршруты, а с 1978 года отсюда стал отправляться новый маршрут №3 71 квартал - Цех обжига. Маршрут прожил недолго до 1981 года. В 1982 году кольцо демонтировали, а ЛМы встали на прикол. В 1983 году очень редко выходил только вагон ЛМ68М №45, перекрашенный а-ля КТМ5 на 1 маршрут. А в 1985 году почти все ЛМ68М валялись на накопительной площадке металлолома у Карметкомбината и хорошо были видны всем проезжавшим по трассе Темиртау - Караганда ( после выезда из Темиртау , слева от первого моста ).

Вот это сочетание! КТМ-2, КТМ-5 и ЛМ68!