Комментарии к 71-134А (ЛМ-99АВН) № 0507

Цитата (Сергей Мурашов, 10.09.2009):
> Это вы на ЛАЗ-695 в час пик не ездили...

Это такие маленькие "туристские", которые лет 10 назад ходили по маршруту 80Э, аналогичному 47 трамваю?

Цитата (Роман Агапитов, 09.09.2009):
> 0507 сегодня бегал по родному №100

А сегодня стоял в 1-м парке.


Цитата (Slava, 10.09.2009):
> интересно елси 0518 своим ходом ехать не может то как его в тп1 приняли...

Принять приняли, он даже мог ездить сам... но не долго, сегодня сломался.

Да ладно, мы в Тамбове французов, приехавших в гости по обмену катали в час пик в ЛАЗах и ничего, никто не умер))) Их больше напугал полуразваленный ЗИУ 80-х годов, в то время в Тамбове троллейбусы были в наиболее плачевном состоянии.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.09.2009):
> Это вы на ЛАЗ-695 в час пик не ездили
Да, эта была ещё та жесть. Особенно двери, в которые я (не толстый ни разу) в зимней куртке еле входил, чтобы не зацепится. Все висели над водителем, а площадок не было вообще.

Цитата (ЛВС-90, 10.09.2009):
> Дракон -гадкий деревенский автобус! Поручни ... потные и противные. Сидения жуть. Форточки часто не открываются и в жару настоящая сауна получается. Но самое страшное - это вся задняя площадка. Про количество и ширину дверей помолчу.

Это вы на ЛАЗ-695 в час пик не ездили... Кстати, для деревенчкого он велик и не внедорожен. Деревенские в лучшем смысле этого слова - это советские ПАЗы и КАвЗы, ну и Урал-вахтовка само собой...

Задний фон всех заинтересовал больше...

Кхм, а причем здесь автобусы кетайские? Фото то вроде как вполне себе отечественного трамвая:)

Дракон -гадкий деревенский автобус! Единственное, что меня в нем привлекает - форма потолка. Поручни сетчатым рисунком потные и противные. Сидения жуть. Форточки часто не открываются и в жару настоящая сауна получается. Но самое страшное - это вся задняя площадка. Просто противно лезть на последние ряды сидений, согнувшись впятеро. Про количество и ширину дверей помолчу. Я бы лучше поднимался по 2 высоким ступенькам Икаруса 263. У него очень красивые пропорции.

Дракон не малютка, он сильно больше означенного Икаруса, в нём 10 метров, если не больше.

Цитата (Morty, 09.09.2009):
> Вы ходите "вон то" назвать автобусом? ХАХАХА

И что? У нас на некоторых маршрутах тоже подобные используются (Ikarus E91). Например, по 13-тому в час-пик ходят 12-метровые автобусы, а в вечерний "оффпик" подобные малютки.

Цитата (Slava, 10.09.2009):
> елси 0518 своим ходом ехать не может

Полагаю, его буксируют для того, чтобы сэкономить на водителях, а не потому, что он сам не может двигаться.

интересно елси 0518 своим ходом ехать не может то как его в тп1 приняли...

Цитата (Илья Ициксон, 09.09.2009):
> Я вам скажу, что если дракону сделать нормальные сидения и воздушные подушки вместо рессор, то это будет отличный автобус, лучше ЛиАЗа, и похуже Скании.

Лучше какого ЛиАЗа? Драконы в Питере вовсе не впечатлили, не сказал бы, что ЛиАЗы хоть в чём-то хуже, даже старенькие и потрёпанные, а уж новые и подавно.

Цитата (Илья Ициксон, 09.09.2009):
> то это будет отличный автобус

Это будет отличный пригородный двухдверный автобус. Но никак не городской.

Насколько я помню, в "Драконах" в стандартной комплектации в "низкопольной" части сидушки стоят 2+1, итого 9 + 7 на "подиумах" впереди. Другое дело, что эти 9 сидушек часто снимают уже в "Третьем Парке".

Цитата (bugoga, 09.09.2009):
> он кстати еще и полунизкопольный

А толку то от того, что он полунизкопольный? На низком полу вообще сидушек нет

Я вам скажу, что если дракону сделать нормальные сидения и воздушные подушки вместо рессор, то это будет отличный автобус, лучше ЛиАЗа, и похуже Скании.

у средней двери - согласен: одна ступенька можно сказать есть, только она ж не у двери, а в середине салона почти, у первой двери все-таки ИМХО ступенек вообще нет, и в то что после второй двери в салоне не 4 а аж 7 - слабо верится

Цитата (bugoga, 09.09.2009):
> между первой и второй дверью нет никаких ступенек - значит полунизкопольный,

Одна ступенька при входе есть? Есть. Значит ни на сколько он не низкопольный, ну по нынешним меркам.

> а вот после второй двери - вроде аж 4 и под самый потолок, что стоя уже никак.

Там 2, потом ещё сколько-то, как-то так, я в сумме 7 ступенек насчитал.

0507 сегодня бегал по родному №100