Комментарии к Tatra T6A5 № 1128

Один из водителей показывал фото где вагоны ржавеют. Также я понял так что Т3 лучше водить. И еще цель иметь низкопольные климатизированые вагоны.

Но правда что вагоны в лучшем состоянии чем в других странах.

Чего они от них отказываются? Внешне в хорошем состоянии.

Citát (heiven, 25.06.2023):
> What means “x” before number?

Alternative routing of line 3. There was some merge with line 11 but people missed original route so it was brought back.
But not 100% sure with its story

What means “x” before number?

Nice shot, is this taken from roof of Elektra cafe building?

Can I ask you what brought guy from far Japan again to Ostrava? Anyway I am glad you like it here :)

Also it is good that you took photo of T6 trams as they should end in September probably because goal is to have low-floor vehicles only on day shifts.

В Остраве сейчас в эксплуатации последнних 9 вагонов Т6А5 (з доставленых 38). Их можно встретить на линиях 1,2,7 а и 17 в СМЕ и на линии 3 как одиночку. То решил фотографировать именно эти вагоны. За бортом инстаграмный водитель-фанат ЭТ.

Hezké!

Между вагонами Шарфенберг, впереди и сзади "рукопожатие".

А межвагонные сцепки родные или тоже татровские рукопожатия?