Комментарии к Tatra T3SU № 123

между прочим, в случае восстановления линии по Вагжанова и Советской, четвёрка могла бы быть очень доходной, если бы ходила с маленькими интервалами.

да, печально, что закрыт этот маршрут. Вернули бы сюда 4 или 1 маршрут. Может как то по другому стало бы.

да, печально, что закрыт этот маршрут. Вернули бы сюда 4 или 1 маршрут. Может как то по другому стало бы.

есть ещё инфа, что планируется закрытие всей линии от того же депо (пл. Капошвара) до Республиканской. Типа из-за узости улицы Спартака. Дурдом полный. http://www.tver-trans.msk.ru/69/change2009.htm внизу страницы

Цитата (stas_kinoshnik, 14.10.2009):
> Дима и его компания ведут активную антитрамвайную политику

Не такую уж и активную. Трамвайное движение просто само потихоньку умирает, воздуховозные линии начинают закрываться. Весьма странные и глупые планы Зеленина по закрытию линии от Депо №1 до Автовокзала вроде бы забылись. Возможно, на время.

Цитата (eskimozzz, 13.10.2009):
> Трамвай может сюда когда-то пойдет

уверен? я что-то сомневаюсь. Дима и его компания ведут активную антитрамвайную политику


Цитата (eskimozzz, 13.10.2009):
> Вдруг кто заметит и предотвратит разграбление.
Мимо этого павильона ходят работники ИСКОЖа, ТЭЦ-4 и других предприятий в тупике Индустриальной. На ИСКОЖе я работал, народ вполне приличный. А вот в учаге, что рядом с ТВЭКСом, обитают натуральные гопники-вандалы. Именно они ведь исписали всю остановку всякими там "ПЛ №41. Света - бл***", и тому подобное.



Цитата (Шпекавыг, 13.10.2009):
> Красивое кольцо... Было...

ну, особой красотой оно не отличалось, ИМХО. Но всё ж было оригинальным. Теперь напоминает Воронеж.
7 октября я последний раз проехал в восьмёрке. Специально пошёл на ИСКОЖ, мне попался как раз вот этот вагон..

один наш местный журналист отписал у себя на сайте:

Сегодня, при подготовке сюжета о закрытии 8-го трамвайного маршрута для программы Вести-Тверь, пришлось испытать горькие чувства свидетеля будущей разрухи. На кольце трамвая у Искожа пока все цело, словно люди, работавшие здесь в диспетчерской, только что вышли на минутку. Через пару дней от павильона вряд ли что останется. Разбомбят и разрушат все, что делалось годами. Подобное случилось в Мигалове. когда вполне добротный павильон трамвайного кольца за считанные дни превратился в руины. Как обезопасить инфраструктуру от вандалов - не знаю. Но может у кого есть идеи? Место глухое и абсолютно не защищенное. Трамвай может сюда когда-то пойдет, но здания уже не будет. Защитить бы хотя бы окна чем-то и двери усилить. Жалко и грустно! Народ, поддержите тему! Вдруг кто заметит и предотвратит разграбление.

Красивое кольцо... Было...

в честь чего эт столько систем порасцепляли

Ржавые подтеки по всей длине вагона...

Боже... уже пошарпана вся...(((

ага)

Эх, сосны красивые.

Цитата (Славик, 23.01.2009):
>Похоже на окраску одесских модернизантов - только без косой белой полосы

Не похоже. Максимум - 4074 после КВР, да и то, очень притянуто.

Да просто понравилась схемка, вот и задули в нее и 123, и 125. Теперь они в таком виде по СМЕ ходят, так что не зря покрасили идентично.

Отличное решение: не красить вагоны одинаково, не ломать голову над тем, как покрасить, а просто копировать варианты окраски других городов.

Это копия Таллинской схемы окраски, Одесса ни при чём.

Похоже на окраску одесских модернизантов - только без косой белой полосы.

Нет, в данном случае его просто покрасили. А КР этот вагон проходил еще в 2000 году на заводе Центросвар

КР силами депо?