Комментарии к Škoda 14T Elektra № 9132

Does anyone know why the Skoda is out of service?

Есть так же слухи, что разработку 15Т оплатили из цены 14Т, т.е. если бы Шкода не продала "старую" модель, не было бы средств на новую.
----

Но наоборот думаю, что в настоящих западных сетях таких проблем с 14Т бы не было. Пражская инфраструктура до недавных времен была местами даже "под Рингхоффера". Мягкие рельсы и профиль колес - это то, что сейчас постепенно решается.

Хм... Читая подобное, понимаешь, чем вызвана спешка с проектированием 15Т "ФорСити". Да и кое-где встречаются упоминания того факта, что "ФорСити" - низкопольник для городов с инфраструктурой "под Т3"

Цитата (Dix, 15.10.2010):
> Я такого развала в путевом хозяйстве не помню, сплошной танкодром сейчас у нас после того как пришли эти еб.. Порше (14T)

Такое ощущение, что про ЛВС-86 написано.

Мой друг водил трамваи в Праге. По поводу этой модели он сказал что это была самая большая ошибка DPP, что их закупили: "для пассажиров хуже придумать трудно. для пражских путей - смерть. для водителя есть полезные нововведения, но минусов тоже хоть отбавляй. в итоге - за такие деньги :Плохо: короче, победила коррупция и политическое давление (лозунг мэра Праги - "теперь каждый пражанин может ездить по Праге на Порше!". Тьфу). Это вагон, который больше подходит для пригородного скоростного сообщения, но никак не для Праги с ее профилем - сплошные кривые малого радиуса. Да и всю сеть пришлось бы переделывать и укреплять, так как нагрузка на ось сильно увеличилась. Вагон тяжелее, а телеги всего 3 вместо 4-х у обычных вагонов. Да еще телеги неповоротные все усугубляют. Я такого развала в путевом хозяйстве не помню, сплошной танкодром сейчас у нас после того как пришли эти еб.. Порше (14T)."

Я ездил на одном из первых таких вагонов, и именно по 3-му маршруту. Довольно мягкий ход. Тележки под опорными секциями имеют небольшую свободу поворота и стабилизаторы, в кривые эта штука входит довольно плавно. Да и шума там явно не больше, чем в идущей тут же следом Татре Т3 с ускорителем. Так что к ходовой части претензий вообще нет. Вот салон - да, не лучший, что я видел. Узковато, очень много ступенек, дурацкие продольные сиденья - это напрягает.

Этим вагоном и сами Пражане не довольны и населения и управления трам системы, они портят повороты на разных маршрутов, да и судя по многочисленным видео по ютуб, вагон шумно дергается на рельсах и дребежит под каждий мелкий изгиб рельса.

Ну, в общем, Женя все уже сказал. Дополню, что салон схож с КТМ-630, и вагон достаточно шумный. Конечно, если бы такой вагон появился бы из под рук отечественных производителей, я был бы очень рад. Но, мне кажется, что чехи могли и получше сделать. :)

хоть я и не Дмитрий, но скажу, что для пассажира вагон крайне неудобен: узкие проходы (в высоких секциях при занятых сидячих местах проход не более 30 см), разные уровни пола да еще и шумы на поворотоах из-за неповоротных тележек

Дмитрий, какое впечетление от поездки на этом вагоне?

Цитата (denver, 17.03.2009):
> "Škoda 14 T" неплохой трамвай, по прямой летит, но вот на стрелках - это просто землетрясение.

Подождём когда первые "15 Т" в Ригу придут. Посмотрим как они себя вести будут...

А вот странность: Сразу после 14Т был 16Т, а 15Т появился только 3 года спустя.

Цитата (Мудрый Каа, 16.03.2009):
> Pal_Andrei4, все бы Вам пнуть чехов!
> Присоединюсь: мне червяк тоже больше нравится.

Не присоединяюсь, мне "KT8D5R.N2P" больше нравится - по тому что мягче ездит.
"Škoda 14 T" неплохой трамвай, по прямой летит, но вот на стрелках - это просто землетрясение.

Эт почему?

Жаль, в Н.Н. трамвай не будт приравнен к ж-д транспорту и ходить по выделенке

Цитата (Мудрый Каа, 16.03.2009):
> Pal_Andrei4, все бы Вам пнуть чехов!

Ну, их «Дом профсоюзов», допустим, совсем даже ничего — объёмами впечатляет. ;) А с поправкой на год и вовсе…

http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=76993

Цитата (Igor Solovyov, 16.03.2009):
> И такую линию на Крещатик! Даю установку! :) Нужно организовать всеукраинский молебен за возвращение экологически чистых трамваев в центры украинских городов! Да будет так! Аминь!

C митингом в палатках и с текстами про трамваемор какие творили оккупанты в течении 70 лет.

Pal_Andrei4, все бы Вам пнуть чехов!
Присоединюсь: мне червяк тоже больше нравится.

Кстати трамвай довольно шумный и тележки у него жестковаты, 71-630 гораздо лучше в этом плане, да и ступеньки у нашего вагона ниже.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.03.2009):
> Трамваи не являются тварями божьими,

Неправда! Раз люди придумали трамвай, значит, на то была Божья воля! Бог сотворил трамвай руками человека-образа и подобия Божьего...

Почему только в Киев? Во все города необъятной Российской империи (в границах до 1917 г)!