Комментарии к ЗиУ-682В [В00] № 5189

Слева направо - 5189,5185,5040.

Похоже что тоннель затопило

Мне одному интересно, что происходит в кадре?

За 5181 стоит 5189,а за ним 5170.
Около пятнадцати 5-6 летних машин в таком (или примерно таком) виде,без колес,без части стекол или полностью расстекленные,с середины лета (а то и с конца весны) того года стояли как на территории парка так и возле него.И все без каких-либо следов ДТП или других происшествий (кроме 5160 который был несильно подбит сзади слева).

Ничего личного,просто бесхозяйственность.

Вот список тех машин : 5138,5144,5145,5147,5159,5160,5161,5169,5170,5183,5185,5186,5187,5189,5193,5194,5201,5204.Уже к середине августа они стояли все.
В итоге что-то из этого списали,но большая часть все-таки вышла на маршруты.Самые новые (5201 и 5204) и еще 5145 удалось собрать и запустить в самом парке без КР МТРЗ.Остальные,которые остались в эксплуатации - 5138,5144,5147,5160,5161,5169,5170,5183,5185,5186,5189 - прошли через завод,самая первая (5144) прошла КР уже в сентябре 1991 г.,но остальные пошли капиталиться только в следущем 92-м году,и процесс их ремонта растянулся на год.
Ну а 5159,5187,5193,5194 пошли "на вылет",причем 5159 и 5193 не стали делать на МТРЗ,а 5187 и 5194 туда и не гоняли - тихо-спокойно в парке разобрали до конца.

На этом эта история не закончилась - одна из машин,5161,после прибытия с КР МТРЗ летом 1992 года на маршрут так и не поехала,а сразу же по прибытии в парк встала примерно на то же месте где она находилась до отправки на этот КР (на территории парка) и простояла там еще два года (правда,в отличие от ситуации 91-го года ее не разобрали).В 1994 году ее отправили на еще один КР,после которого она наконец-то выползла на линию и проработала там ЦЕЛЫЙ ГОД (!) - в 1995 году 5161 благополучно списали.Вот так-то.

Ни до 1991 года,ни после 1993 в 5 парке никогда долго стоящих подзаборных машин - но не списанных и не готовящихся к списанию - не было.

Все эти годы в 5 парке на выпуск постоянно не хватало машин.В 94-м с Филей именно по этой причине пригнали несколько штук,но проблему это не решило (потому что в тот год и на следущий списали до фига).Окончательно точка в этой истории была поставлена с передачей 62 маршрута (который при 5 парке ходил "в час по чайной ложке") в мае 1999 года в 8 парк.

ул.Усачева

Уже говорилось много раз, в т.ч. и выше под этой фотографией, что на тот момент за все побитые троллейбусы была сделана компенсация в виде аналогичного количества новых. В связи с чем выгоднее было получить новую машину, а побитую превратить в комплект запчастей в сборе, чем восстанавливать.

Без политики. Известны случаи восстановления троллейбусов после гораздо больших повреждений в "обычных" ДТП. Что мешало здесь переварить пару листов металла и профилей каркаса? Ладно, списали совсем безнадежные 4608 и 5634, но такие повреждения троллейбус мог получить скажем после столкновения в грузовиком или столбом или еще чем-то. И что, тоже списали бы?

http://transphoto.ru/photo/252287/ - аналогичные повреждения передка. Едзит до сих пор.

Цитата (prozerin, 24.08.2012):
> сколько единиц троллейбусов погибли

Где-то писали, что 10.

Цитата (andzis, 24.08.2012):
> сомневаюсь, что взамен что-то получили

5 шт. гармошек с ЗиУ точно тогда в Москву бесплатно ушли.

Спасибо огромное Ааре Оландеру за все исторические мастерски сделанные фотографии, которые он сохранил в домашних архивах, и затем периодически выкладывая их на сайте. Поставил бы 5+ такому замечательному и высококлассному профессиональному фотографу, как он.

Цитата (Graf1524, 24.08.2012):
> Участники так называемого путча предприняли последнюю попытку спасти страну,

Последняя попытка спасти страну (без Прибалтики, Молдавии и Закавказья) могла состояться 20 августа 1991 года. Но "участники так называемого путча" своим спектаклем сделали все, чтобы эта попытка не состоялась.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.08.2012):
> КПСС сама и виновата в кризисе и развале

Да.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.08.2012):
> мина замедленного действия под союз была заложена задолго до Горбачёва...

Под каждым государством тикает такая мина, и хорошо, если только одна. Задача руководства страны постоянно откручивать назад стрелку этого адского будильника. У США сейчас неподъёмный госдолг, исламизация населения и участие в двух бесперспективных войнах. Но они же не кричат, что надо перестроить США по образцу Китая, и всё сразу станет хорошо.

Цитата (Блескин Михаил, 24.08.2012):
>
> Страну к кризису привёл не социализм, а меченый ублюдок. Который за свои "заслуги" сейчас живёт припеваючи у своих хозяев в Штатах.

Ну это просто мнение ортодокса. Да и потом, согласно твоей логике КПСС сама и виновата в кризисе и развале (а так ведь оно и есть). На самом же деле всё гораздо сложнее и мина замедленного действия под союз была заложена задолго до Горбачёва...

Цитата (daed, 24.08.2012):
> Можно подумать другой выход в той экономической ситуации, куда завел страну "развитой социализм" был.......

Страну к кризису привёл не социализм, а меченый ублюдок. Который за свои "заслуги" сейчас живёт припеваючи у своих хозяев в Штатах.

Цитата (Виктор Бойков, 24.08.2012):
> Горбачёв - член Политбюро и секретарь ЦК с 1980-го года. Андропов уже тогда предвидел не очень успешную войну над Ливаном?

Горбачёв - протеже Андропова. Андропов хотел-таки выиграть Холодную войну. Возможно, вы правы, и не Ливан запустил ту цепь событий, которая закончилась распадом СССР. Но Ливан дал старт мощнейшему витку гонки вооружений, ресурсы для которого в СССР предполагалось извлечь путём некоторых реформ системы.

Цитата (Сергей Мурашов, 24.08.2012):
> В 1982 году мы не очень успешно повоевали над Ливаном, потребовалось модернизировать вооружённые силы, а особенно авиацию, на всё это нужны были средства. Для осуществления "взбадривания" страны Андропов и вытащил из провинциальной дыры молодого амбициозного Горбачёва, но с того света не смог им уже рулить.

Горбачёв - член Политбюро и секретарь ЦК с 1980-го года. Андропов уже тогда предвидел не очень успешную войну над Ливаном?

интересно,а сколько единиц троллейбусов погибли тогда, в те памятные дни на улицах столицы?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 24.08.2012):
> Но под данные обстоятельства оказалось выгоднее их списать и получить взамен новые машины

сомневаюсь, что взамен что-то получили

Цитата (Kaamoos, 24.08.2012):
> Троллейбус выходил хотя бы раз с пассажирами, или это обкатка была?

Ну в баррикаду он как раз при следовании с маршрута попал. Где-то полгода работал.

Обкатка у него определённо удалась)