Комментарии к Tatra T3DC1 № 1405

Цитата (ДмитрииКГБ, 25.04.2013):
> И слава Богу. Вечно с ним морока была, рассыпался на ходу.

С любым транспортом проблемы, когда руки не из положенного места растут.

И слава Богу. Вечно с ним морока была, рассыпался на ходу.

1) Предлогать кому?
2) Почему же глупо? Если ты возьмешь на себя функцию организатора и сумеешь организовать процесс...Ничего глупого я здесь не вижу.
3) На мой взгляд ценнее будет сохранить КТМ-5 нежели двухдверку.

Опа, вот и минус ещё одна двухдверка...

Наверное, глупо будет предлагать предпринять какие-либо действия по сохранению самой старой линейной двухдверки у нас?

В другой город тоже на флешке передашь?)

АЕG и Siemens. Мне самому непонятно, почему с тиристорами такая беда.
Может ли кто-нибудь узнать, как с тиристорами дела обстоят в Днепродзержинске? Где покупают, или есть ли в запасе?

Цитата (Бронза_62, 24.11.2012):
> Нет конечно! Владимир, неужели на Т6 тиристоры могут быть только на складе в США?

Вообще-то странно. Что ж там за электроника стоит?

Цитата (Оксана23, 23.11.2012):
> Не лучше ли переделать

Нашему управлению проще списать, заодно и запчасти для остальных появятся...
В сравнении с другими городами, Тула уже не способна произвести нормальный КВР, т.к. уничтожено большинство технологических средств, вкупе с отсутствием финансирования.

Нет конечно! Владимир, неужели на Т6 тиристоры могут быть только на складе в США?
А аналог подобрать тоже проблема, т.к. справочных данных на них нет... Методом тыка дюже дорого получится и небезопасно.

Цитата (Бронза_62, 23.11.2012):
> У нас уже больше года стоит 79+80 потому что тиристоров нет.

А что там за тиристоры? Аналогичные Т6?

Не лучше ли переделать на российскую электронику? Типа МТТА или Т3К ижевских.

Цитата (Бронза_62, 23.11.2012):
> а то я что-то не нашел...

http://gorod.dp.ua/news/54621

Цитата (Бронза_62, 23.11.2012):
> А где подробности ДТП можно узнать, а то я что-то не нашел...

Посмотри тут http://bit.ly/Uiz4sY

Цитата (ДмитрииКГБ, 23.11.2012):
> Кабину выложи.

Кабина только так снята http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/732517.jpg

Фото отклонили, ссылка скоро пропадет

А где подробности ДТП можно узнать, а то я что-то не нашел...

Даа, ага, обычная Татра, щаз! Хоть кто-нибудь из "осведомленных" под вагон залезал? Смотрел, что там в панелях? Тележки, окна, частично пульт совместимы...
А из электрики с обычными Татрами однотипные только контакторы освещения.
Больше НИКАКИХ взаимозаменяемых запчастей нет.
У нас уже больше года стоит 79+80 потому что тиристоров нет. НИГДЕ НЕТ. В США один на складе и никто из поставщиков не хочет заморачиваться чтобы привезти оттуда одну "таблетку"... В итоге их тоже начали разбирать на запчасти. Уже регуляторы электронщики сняли, но их еще можно попытаться восстановить. А вот где брать вентиляторы ДБУ и те что слева в панели - вопрос остается открытым... Увы :(

Кабину выложи.

Если сайту интересно, могу еще повыкладывать крупные планы разных частей вагона. К сожалению, вагона целиком почти не снимал, что было уже добавил, остались лишь кадры переда, зада, кабины по частям

Цитата (ДмитрииКГБ, 01.08.2012):
> Что меня больше всего удивило в ней, так это то что система определяет неисправности, и на индикационный блок выводит цифровой код ошибки с помощью которого можно быстро определить неисправность.
>

О сколько нам открытий чудных...))))

Цитата (tavalex2007, 23.07.2012):
> А что именно в них особенного, кроме СУ, что не подойдут запчасти с других Татр?

Обычная татра напичканная электроникой. Что меня больше всего удивило в ней, так это то что система определяет неисправности, и на индикационный блок выводит цифровой код ошибки с помощью которого можно быстро определить неисправность.

Вся механика - стандартная.