Комментарии к YoungMan BJD-WG180N (EBRT) № B15018

Цитата (T. Beckman, 11.08.2016):
> Таких троллейбусов в Пекине где-то восемь, как минимум. Побольше бы, а то Пекин задыхается от выхлопных газов.

Учитывая, что сжигание угля (а сжигали его в самом городе), из которого и получают энергию для этих троллейбусов, оставляет гараздо больше ядовитых отходов в воздух, чем ДВЗ, то какой-то странный способ бороться за чистый воздух. За последние годы Китаю конечно удалось существенно снизить уровень PM2.5 в городах, но не за счет троллейбусов, а за счет того, что угольные ТЭС начали закрывать, как и другие угольные производства. Давно пора. Деньгами дышать не будешь

Таких троллейбусов в Пекине где-то восемь, как минимум. Побольше бы, а то Пекин задыхается от выхлопных газов.

Тролль выглядит более по-людски, чем однотипный в Эр-Рияде: имеет отчётливые окна, как в домике. Но жаль, что китайцы до сих не сообразили отгородить водителя от пассажиров, как и немцы это не сообразили.

Цитата (STinger, 05.04.2015):
> А не специально ли это так сделано?

Смысл? Тем более машина, надо полагать, с АХ. Когда автоматическое приспособление снимет штанги с сети - как пить дать они долбанутся друг об друга :). Конечно, не сломаются при этом, если не гнилые, но опять же - смысл?

Странное расположение маршрутного указателя - посреди окна.

А не специально ли это так сделано?

Крепление задней лиры надо подлиннее сделать. Или камеру перевесить повыше и поглубже.

Это веревка случайно зацепилась или это спец приспособление для уменьшения угла выхода за габариты?

Как у них правильно выделенка только днём

Цитата (Виктор Бергман, 03.04.2015):
> Чёт тут китайцы в клонировании просчитались - ой как верёвка некрасиво запуталась )))

Либо штанга сойдет, либо камера заднего вида окажется на асфальте.

Чёт тут китайцы в клонировании просчитались - ой как верёвка некрасиво запуталась )))