Комментарии к 71-414 (Pesa Fokstrot) № 3524

А салон какой приятный, прям, словно новый вагон...
Нет, не в коем случае нельзя Песы отправлять на пенсию! Они не на пенсии, а на больничном. И должны вернуться в свои трудовые ряды.))))

Что-то мне это напоминает)

пункт 1. Не обеспечиваем постоянным наличием стрелочника в плохую погоду места, где остановившийся вагон перекрывает движение.
пункт 2. Удивляемся тому, что автомобилисты не жалуют трамвай

Обогрев работает, просто кроме обогрева в такую погоду нужен еще и стрелочник, чтобы оперативно убирать растаявшую снежную массу, а в Москве их человек 25 на всю Москву...

Отлично снято!))

Цитата (MorolLVA, 26.07.2022):
> Либо это какая то шутка, либо этот трамвай действительно продают...
>
> https://sun1-54.userapi.com/impg/DKlKt-G...e=album
>
> По итогу написали что трамвай продан. Если всё это реально, то кому он нужен?
>
> https://sun1-13.userapi.com/impg/NX9gqde...&type=a

Неправда, сейчас вагон замечен на 23 маршруте

Либо это какая то шутка, либо этот трамвай действительно продают...

https://sun1-54.userapi.com/impg/DKlKt-G...e=album

По итогу написали что трамвай продан. Если всё это реально, то кому он нужен?

https://sun1-13.userapi.com/impg/NX9gqde...e=album

Сегодня неожиданно вышел на 30
Давно в Коптево не было Пес

Я думаю нужно исправить кольцо на к/ст.

Krasivoe foto, Dmitrij!!!

Ясно. Спасибо!

Интересно, а недавнее происшествие с Песой, практически в этом же месте, но навстречу, не по этой же причине?

Под соседней фотографией большое обсуждение: https://transphoto.org/photo/1017914/

А в честь чего такое парадное поСТОЯНИЕ?

Мартовское солнце в феврале, берёзки и проталины а-ля "Грачи прилетели", и "выброс" пут... линии.

Цитата (Stepch, 17.05.2017):
> либо, что более вероятно, пропишут площадку в грядущем конкурсе на ещё 300 вагонов в 2020-2022 годах.

Я так понимаю от планов закупить немного одиночек отказались и теперь любой трамвай будет уже червяком?

Цитата (yourich, 17.05.2017):
> Особенно если сбудутся планы по переустройству монорельса в трамвай. В таком случае и данного числа Витязей не хватит в тоже Баумана.

Тут больше будет зависеть от маршрутов на тот момент времени. Даже сейчас часть вагонов из Баумана надо передавать.
Так чисто на коленке:
4л - 6 вагонов;
7 - 15 вагонов;
9 - 4 вагона;
11 - 30 вагонов;
13 - 15 вагонов;
17 - 30 вагонов;
19 - 10 вагонов;
25 - 8 вагонов.
Получаем 118 вагонов.
А реально у нас на линию из 100 вагонов с коэф. выпуск 0,9 будет выходить 90 вагонов. Что-то уже надо убирать.

Идем дальше монорельс. Сейчас он у нас ползает в 2 вагона и может поддерживать интервал в 25 минут. Пусть у нас скорость трамвай будет такая же. Но вот интервал трамваю дадим 3 минут (продленный 17 маршрут). Тогда надо будет 16 вагонов.

Получаем в Баумана:
Монорельс - 16 вагонов;
4л - 6 вагонов;
11 - 30 вагонов;
17 - 30 вагонов;
25 - 8 вагонов.

Вот мы набрали 90 вагонов.
7, 9, 13 и 19 уезжают в Русаки и занимают уже там 44 вагона выпуска.
***
Да не забываем оптимистичный вариант, что депо монорельса могут отдать не под офисы, а под трамвайный веер обратно.

Скорее второе. Особенно если сбудутся планы по переустройству монорельса в трамвай. В таком случае и данного числа Витязей не хватит в тоже Баумана.

Цитата (Юрий А., 17.05.2017):
> А если, допустим, реально переоборудуют 7ТП в трамвайное депо

Внесут изменения в контракт, либо, что более вероятно, пропишут площадку в грядущем конкурсе на ещё 300 вагонов в 2020-2022 годах.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.05.2017):
> Витязи НАМНОГО хуже! Сказать что они не хуже Пес, тоже самое что сказать что Лада Веста ничуть не хуже чем Фольксваген Polo.

Ха, с учётом того, что Лада Веста лишь незначительно хуже Фольксвагена Поло, то сравнение трамваев получается вполне справедливым, Витязь немного хуже Песы.

Цитата (Володя, 16.05.2017):
> Пассажиру наплевать на теорию. На практике Песы едут медленно. Что в этом виновато: график, неудачная конструкция вагона или плохие пути пассажиру не интересно.

На практике Песы и Витязи не встречаются в природе и сравнить их по скорости нельзя. Может на 17-ом Песа ехала бы со скоростью Витязя.

Личное мнение: салон Песы в целом скомпонован удачнее, больше мест внизу, меньше подиумов, нет длинных метрошных сидений, но для 17-го маршрута Витязь предпочтительнее однозначно, потому что у него есть просторный проход, а в Песе нет. И на 6-ом маршруте хороша именно Песа, где все сидят, а на более загруженном 17-ом хороши именно Витязи. Тот случай, когда трамваи случайно удачно распределились по маршрутам. И да, по хорошим путям оба вагона едут бесшумно и быстро.

А если, допустим, реально переоборудуют 7ТП в трамвайное депо, то ведь логично будет единицу отдать туда, равно как и перевести её на Витязи. Что тогда делать будут?

Официальное подтверждение - строчка в ТЗ, указывающая, в каких депо будет производиться обслуживание по КЖЦ.